于月仙车祸离世，车顶完全破碎，全景天窗比硬车顶危险吗？
8月9日，电视剧《乡村爱情》中“谢大脚”的扮演者于月仙在内蒙古阿拉善拍片时，不幸发生车祸去世，终年50岁。阿拉善右旗交警大队教导员许君成称，于月仙坐在副驾驶后方位置，事发时车上四人均系了安全带。
从发生事故的车辆可以看到，其损毁情况非常严重，车头基本被撞毁，前挡风玻璃和全景天窗的玻璃完全碎裂。但车辆侧窗却是完整的，并且从车辆的撞击程度来看，A柱并没有很大程度上的变形。破碎的全景天窗，成为此次事故的关注点之一。
留意配备全景天窗的车型会发现，它们大多数都保留了车顶横梁，虽然在一定程度上影响了美观，但最起码在视觉上带来更多的安全感。
但此次事故中，大家肉眼可见事故车辆的全景天窗玻璃已经完全碎裂，即便该事故没有出现翻滚的动作，撞车时的冲击力也有可能破坏全景天窗，导致玻璃破碎。而这一破碎的车顶，正是大家关心的地方。
这也导致了很多网友产生疑问，全景天窗到底有什么用？平时用不到，出事故又不安全，非常的鸡肋。
那么事实上，全景天窗真的会比硬车顶更加危险吗？
需要明确一点的是，车辆的车顶在碰撞安全性方面并不起主要作用，其存在的意义主要在于优化空气动力学。车顶一般是由钢板覆盖，钢板的厚度通常在0.7-2mm之间，通常情况下多数车辆的车顶钢板厚度都在1mm左右。在车辆出现翻滚的情况，主要受力部分是整个车架，而并非由车顶来受力。换句话说，无论玻璃车顶还是钢板车顶，四门车窗的坚固性和三个柱强度则更加重要。
理论上来说，配备了全景天窗的车型，其所采用的玻璃的强度要比一般车用玻璃更高，厚度在5mm左右，也因为全景天窗的车顶变成了玻璃，A、B、C柱都会采用更高强度的钢材来打造，并且天窗周边也会加入加强环，虽然此时车顶横梁已经消失，但是整体抗力程度甚至要比“铁板”车顶要稍微高些。
根据大数据显示，全景天窗车型的车顶抗压效果要好于普通的封闭车顶。并且在世界各个权威机构当中，都有对全景天窗专门的测试，比如说车顶的振动疲劳试验、翻滚及车顶抗压实验、车内噪声、车身温度及碰撞过程中对乘员保护系统的影响等等。而这些测试的数据以及对比也证明，全景天窗的强度并不会比硬车顶低。
有人担心天窗破裂的玻璃碎片可能会对人造成伤害，而硬车顶的话则不会有这种情况。但事实上，车辆所使用的玻璃即使破碎也不会和一般的破碎玻璃一样，四处溅射。所以，符合国家测试标准的全景天窗车型，安全性是有保障的，所以不能说全景天窗的安全性就比没有天窗的车型更低。
此次事故的伤亡原因是否与“未装备车顶横梁”的全景天窗有关，目前尚未有定论，大家也无需过分猜测。
但从实用性上来说，大部分人在用车的绝大部分时间内都不会使用到全景天窗，使用率非常低。更重要的是，选择全景天窗的配置，还需要多花钱。所以，从理性和性价比的角度出发，全景天窗确实显得比较鸡肋，并且一旦损坏的话，维修价格可是要贵很多。所以全景天窗除了看起来更有牌面以外，是否值得选择，还是有待商榷的。
写在最后
回归到此次的事故，其实也警示了非常多的驾驶者和乘坐者。关于行车安全，大咖还是有几个建议：第一、不要疲劳驾驶；第二、晚上开车车速不宜过快；第三无论前后排都要系上安全带；第四、高速行驶突发情况下，不要猛打方向；第五、千万不要超速。