一直被误解为“凶器”，如今它终于走上广州街头

说起急救，人们会想到120急救电话、会想到救护车、会想到急救医生，却很少会想到我能做到什么，更难想到我有什么可以用来急救。

广州的院前急救服务体系，依托广州各大中型医院急诊科作为急救站点，规范的院前急救法规和制度管理、大型的奔驰急救车、完善的急救套装、高素质的急诊医护人员（不乏硕士博士）、强大的后台依托 （医院），在国内各大城市急救体系中，急救质量与口碑名列前茅。

广州急救车标配

但是无论多么牛叉的院前急救专业力量，在应对诸如心脏骤停这类分秒必争的事件发生时，仍然望之兴叹。因为对于突发的心脏骤停患者，每延迟急救一分钟，成功率下降10%，而急救车到达现场时，往往需要至少10分钟 时间。

世界范围内，哪些城市有成功应对心脏骤停急救的经验呢？我们来看西雅图，它是世界上第一个启动面向公众开展心肺复苏培训课程的城市，全民学习急救，并针对心脏骤停，在公众场所铺设大量的自动体外除颤器（AED）。西雅图院外心脏骤停急救成功率高达46%，而国内北上广这样的一线城市，院外心脏骤停成功率是1%左右。

差距悬殊。

AED是一种心脏急救设备，能够将心脏骤停患者处于颤抖、失去泵血功能的心脏转复为规律的搏动，从而重新恢复泵血功能。除颤手段是医院常用的急救手段，而AED是专门设计给公众使用的除颤设备，其全程有语音提示，操作简单，自动分析病人心律，并给出建议。AED也是安全的，不会给患者带来伤害。

医护专业人员使用的除颤器

公众可用的自动体外除颤仪（AED）

随着经济生活水平提高，人们对健康和急救知识的理念得以提升，国内公众学习急救的热情开始萌发，我们也看到很多新闻事件中，目击者开始对现场心脏骤停患者实施心肺复苏，尤其是心肺复苏技能甚至简化到仅需要单纯胸外按压，这几乎扫平了心肺复苏学习的大部分障碍。

但遗憾的是，单纯的心肺复苏成功急救患者的几率仍比较小，最大程度拯救心脏骤停者的策略是：早期心肺复苏与早期除颤的联合。

而要做到早期除颤，有赖于在公共场所铺设更多的AED。AED价格不菲，对于政府来说，是一个不小的开支。但阻碍AED铺设的关键，可能不是钱的问题，而是很多主管部门不懂AED工作机制，认为AED使用不当，会加重病情或造成伤亡。

实际上，AED的使用指征是：无反应且无呼吸或仅有濒死喘息的患者（即心脏骤停）。此时病人心跳停止，不做心肺复苏与AED急救一定会死，哪来的加重病情一说。还有什么比心跳停止更严重的病情呢？

即使施救者判断错误，给一个昏迷没有反应却有呼吸的病患使用了AED，贴上了电击贴片，AED自动分析心律之后，并不会自动充电，也就无电可放，不会伤害到病人。

所以说，作为一款设计之初就是给公众使用，对活人安全、对心脏骤停急救至关重要的机器，一直被当做“潜在的凶器”，实在是冤枉。

日前广州开始在正佳广场、北京路步行街、花城广场、广州塔、市旅游局以及白云机场国际到达区和国内A、B到达区配置自动体外除颤器，布局公共场所急救建设，这是一个大的进步，希望能够加快这一进程，承担守护市民生命安全的重任。

光说不练，假把式。

明日8月8日上午10：30，应广州市红十字会邀请，夜鹰将在广州塔东门广州旅游咨询中心，向大家介绍现场AED使用，并操作演示。

现场我们也可以试试如果给活人接上AED，AED会如何判断。届时广东广播电视台记者也将现场访谈。

广州，景点服务中心的AED急救站

欢迎您来试试

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