七律·川汉铁路遗址感怀

文/徐敬河
（十二月二十日）
思川念汉百余年，晓雾安忘昔日烟？
隧道桥墩留故事，残基断路化遗篇。
宜巴高速通行后，沪藏宏图策划前。
寄语詹工天已佑，飞车早畅贵蓉滇！
注：
川汉铁路，东起湖北汉口埠，经宜昌府、夔州府（今奉节）、重庆府，西至四川成都府，全长约1980公里，是清末提出兴建的一条贯通长江中上游地区的重要铁路动脉。
　　1904年，清政府在成都设立川汉铁路总公司。1907年7月，在宜昌设局筹划宜万段事宜，詹天佑被聘为总工程师。1909年3月，川汉铁路总工程宜昌工程局成立。12月10日，来自河北的三万多修路工人在宜昌动工。
　　1911年4月，清政府与英、法、德、美四国签订借款筑路合同， 5月9日颁布铁路国有政策，宣布收回商办的粤汉、川汉两铁路为国有，并注销商办。
1911年5月，四川组织“保路同志会”，“保路运动”爆发。由于清政府从武汉调遣兵力前往四川和宜昌镇压保路运动，革命党人趁机在武汉起事。10月10日武昌首义，川汉铁路停工。
实际上，川汉铁路仅宜昌境内“宜夔段”真正动工，建成通车15公里。现宜昌市夷陵区、兴山县境内已普查登记川汉铁路遗址26处，包括涵洞、隧道、桥墩、车站、桥梁、路基和挡土墙等，大部分保存完好。