除了F1汉密尔顿的七冠王,还有这支中国车队第二年夺得WTCR总冠军

文/阮锦程
2020年11月15晚,对于赛车迷来说是一个值得记住,也会写入史册的日子。
在F1土耳其站,梅赛德斯车队的汉密尔顿提前获得2020年度总冠军,这也让他的年度总冠军数达了7个,成为了能够比肩舒马赫的车坛第一人。
而法拉利车队由于领队的不在场,竟然获得本赛季最好成绩,4届冠军维特尔获得本站第三。
而在同时进行的2020 WTCR房车世界杯西班牙站,也就是最后一站收官战中,来自中国的车队领克,最终以扬·埃赫拉舍以234分问鼎年度车手总冠军,领克Cyan Racing Lynk & Co车队以429分强势卫冕车队总冠军。
还有一件可以列为赛车圈美谈的事:同属领克车队的四届WTCC(WTCR前身,更高规格赛事)冠军伊万·穆勒 Yvan Muller,最终获得 2020 WTCR的年度亚军。而冠军的扬·埃赫拉舍是他的外甥,在最顶级的赛场上实现了甥舅共夺冠亚军的完美结局。
难以置信的是,2019第一年参赛的领克车队就意外地获得了年度车手和车队双料冠军。如果去年夺冠还有一点运气的成份,那么今年夺冠路却充满曲折,能笑到最后绝对是综合实力的表现。
WTCR房车赛并非什么小赛事,它是FIA中与F1、WEC、WRC并列的世界四大顶级汽车赛事(近两年又加入了WRX),而FE电动方程式也会加入FIA大家庭。
WTCR世界房车锦标赛与F1、WEC和WRC等一样,都是FIA旗下各自领域最高级别赛事,能入进这个领域的车手和车队都是世界顶尖水平的。例如WTCR里面的强队有阿尔法罗密欧、奥迪、本田和现代等老牌车队。
15日晚的比赛非常精彩,领克车队也一度不利承受了很大的压力。收官站西班牙比赛分为三场比赛。本来领克先来开门红,包揽三场正赛的发车杆位。但事与愿违,一晚的风沙和潮湿的地中海海风,让第一场阿拉贡赛道变得异常湿滑。
本来靠后发车的本田车队,突发奇想把后轮换成了雨胎,结果正式比赛发车后一路狂超车,把领克赛车远远甩在身后。第一场比赛领克失利,积分被本田追近。
第二场正赛老将伊万·穆勒杆位发车,并最终带回了第一位。而夺冠最大热门的扬·埃赫拉舍也稳定地获得了第6名,期间队友还不忘对它保驾护航。而第二场本田赛车事故,导致扬·埃赫拉舍的最大竞争对手退赛。
最终第二场比赛结束后,领克Cyan Racing Lynk & Co车队提前卫冕2020 WTCR年度车队总冠军,扬·埃赫拉舍也提前荣获2020 WTCR年度车手总冠军。扬·埃赫拉舍成为WTCR史上最年轻的冠军车手。
你知道要在一个赛事领域要获得成功,特别是取得世界冠军有多难。FIA赛场往往是欧洲品牌的强项,亚洲的日本和韩国车厂夺冠更是难得。例如我们熟悉的三菱EVO和斯巴鲁STI,拿过几年WRC冠军,就足够他们吹一辈子牛逼了。
这是中国汽车品牌在世界顶级赛事最成功一次,而且是连续两年获胜,这件事足够让中国车迷吹很久牛逼。领克能干成这件事,是因为“天时地利人和”都在聚在了一起了。
但纵观全年,领克赛车依然是全场最快的。因为按WTCR的规则,跑得快的赛车是要被加重的(为了赛事的精彩性)。在收官战时候,领克03 TCR赛车的BOP配重60Kg,补充配重40Kg,整车达到1365Kg,成为本站比赛最重的赛车。就这样他们依然能顺利夺冠。
而领克的成功,背后除了一众WTCR里最顶尖的车手支持外,还因为领克车队的就是原来沃尔沃Polestar车队原班人马,吉利接管Polestar车队的运营。所以领克赛车的DNA,可以说源自有夺冠实力的Polestar。
最后也提一下,当下最热门的赛车比赛,除了F1以外排第二应该算是FE电动方程式,在那里保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹、日产等等车厂激烈地战斗着,都想获得胜利。
但大家可能快忘记了,FE第一年的车手总冠军却是被一支中国车队获得——NIO蔚来车队。
所以说赛车是天时地利人和!机会留给有准备的人,也留给了能在关键时刻抓住机会的中国品牌。

谢谢那么好看的你读完了全文,

再给辛苦写作的小编点个“在看”吧!

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