中国车进越南危机未解除

这是中国汽车进入越南市场的系列文章。

近日，关于九段线出现在导航软件中惹祸，越南对参加车展的中国汽车没收，同时对涉事进口商罚款和取消进口资质。部分主要经营中国汽车进口的企业，闻风纷纷暂停了进口中国车的业务。同一时期，在越南的中国汽车展示厅也门可罗雀。

越南客户在展台了解中国汽车发动机

大众汽车安装有九段线导航软件的事情，大家都知道了。这个事情还处在热搜榜前列的时候，越南海关又发现了来自中国汉腾的汽车也同样遇到这个问题。面对这些情况，大多数的越南进口企业开始调整中国汽车进口策略，有些小型的进口商甚至放弃了中国汽车。

不敢卖中国汽车

越南较多买车一族，希望购买被许多消费者称赞的中国品牌众泰Z8。

胡志明市范雄路的一家汽车经销店的雇员介绍了Zotye Z8 2019车型，所有手续弄完可以上路的价格是7.86亿越南盾（24.5万元），经销商还向购买汽车的客户赠送契税。这家店里的北汽Q7车型，所有费用加起来是6.16亿越南盾（19.2万元）。

北汽Q7在越南街头

当买车的人询问最近对从中国进口的汽车进行100％检查，因为怀疑预装含有九段线的导航系统时，这家店售货员向客户保证：“没问题的，一切都有当局解决了问题，放心购买吧。”

综合考察了胡志明市的汽车市场，记者发现经营进口中国汽车的代理并不多。

一家汽车4S店的老板说，中国汽车主要在北部有些市场，南部的消费者对中国汽车仍然是陌生的，因此很少有经销商敢于开展业务。

而且，有很多进口的中国汽车在清关有较多问题必须解决，这会花费很多钱并且失去向客户交车的信誉。该4S店的老板说：“在发生九段线导航软件事件之后，胡志明市的中国汽车市场本来就暗淡惨淡经营，现在就更少有顾客询问中国车了。”

从客户角度看，胡志明市守德郡的一位市民说，他和几个朋友买了中国车，确实比日本，美国和韩国同一细分市场的汽车便宜，相同类型的车子，中国汽车要便宜3到4亿越南盾（9-12万元）。

众泰Z8在越南一家4S店

但是，中国汽车经常出故障，需要修理非常耗时且昂贵。另外，当车辆发生故障时，很难找到保修地点维修，或没有备件。

“近期又因为九段线的问题，我和我的朋友考虑以后都不会买中国车了。”这位市民补充说道。

暂停进口中国原装汽车

一些公司的代表表示，他们已暂时停止从中国进口原装汽车。原因是最近在九段线的导航软件问题，导致汽车被没收了，很难继续开展从中国进口汽车的业务。

大约十年前，中国汽车进入越南市场。许多小型廉价的中国汽车试图渗透到越南，例如力帆，吉利，奇瑞……但由于销售失败，中国汽车品牌在越南逐渐消失了。

自2017年以来，像众泰和北汽等中国汽车制造商，决定回归越南市场。

特别是5-7座汽车，改换了新的设计，甚至模仿知名豪车品牌的造型企图捕获消费者的心理，但是，消费情况不是很光明。

越南海关总局负责人申明：自2019年11月起，越南海关将对来自中国的汽车执行100％的进口汽车进行检查，尤其检查是否涉嫌违反越南主权规定。同时，海关还将与车辆登检机构协调检查汽车相关软件，特别是预安装在车辆上的卫星导航软件。

越南Truong Thanh汽车公司的经理裴春长先生说，中国是世界上汽车产量最大的国家，有几十个国内汽车品牌，但销往越南的不是很多。

主要原因是中国汽车无法在品牌，质量和安全性方面与日本、美国、韩国等其他国家的车型竞争。售后维修也是一个大难题，因为中国汽车在越南的收获服务和配件跟不上。购买中国汽车的客户主要是在越南投资和经商的中国投资者。

现在，随着九段线的风波，越南消费者越来越疏远中国汽车，市场份额肯定会进一步下降。

对于违反相关法规使用非法导航地图的进口车辆，有可能被拒绝上牌和上路，进口商有可能被没收进口许可证。

中国汽车执意要去越南怎么办

以目前的态势来看，进口中国原装汽车的影响将持续存在，或许到明年年初优惠所改善。当然，也不排除，随着进口中国汽车的困难不断加大，或许进口中国汽车零配件的需求会增加。

也不排除中国一些品牌的汽车制造商前往越南设厂，组装生产汽车。毕竟，尽管市场份额小，还有蛋糕可分。再小的蚊子，也是肉，是肉就香啊。谁叫这年头吃不起猪肉了呢？是吧，只能改吃蚊子了。

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