北江-谅山高速已于去年9月30日通车，但该段高速只是北江至谅山省芝琅县的高速，芝琅至谅山市，以及谅山市至友谊关口岸的高速，目前没钱修建。
什么时候有钱？准备了多少钱？这是大家非常关注的问题。为此，越南国家银行总督黎明兴就此事做了书面说明。北江-谅山高速虽已完成，但仍有30公里路程才到谅山市，还有43公里路程才到友谊关国际口岸。为了建设友谊关与芝琅县之间的高速，越南国会大多数选民，希望政府总理责成越南国家银行督促越南工商银行和其它商业银行，考虑为上述项目路段补充14000亿越南盾的资金。有不少声音认为，应该要求计划投资部和财政部及相关部门，向政府提出国家财政补贴31600亿越南盾，其中，谅山省承诺使用部分地方财政，补贴10000亿越南盾。对此，越南国家银行总督黎明兴称，北江-谅山高速分为二期，一期是北江-谅山芝琅；二期是芝琅-友谊关。项目总投209318亿越南盾，其中一期121886亿越南盾，已于去年9月30日完成建设和通车。越南工商银行提供资金101690亿越南盾，到去年9月未偿还债务有76940亿越南盾。至于，芝琅-友谊关高速，总投是87431亿越南盾，目前正在筹备投资。进度方面，越南国家银行已经要求越南投发银行BIDV牵线，联系工商银行及其它商业银行，尽快研究和安排资金。另外，他建议各银行积极与谅山省人委会和投资方联系，以统一地方银行对项目融资的相关内容和项目商运的方案，保障最可行的资金方案。但是，要各商业银行研究是否决定对项目融资，需要谅山省人委会尽快与交通运输部汇报和沟通，尽早明确和调整项目的总投，资金方案和参投比例，才能保障项目融资可行性，确保贷款偿还能力。为何这位国家银行总督这么说，坊间传闻称，越南地方政府建设基建项目为了拿到更多的中央财政补贴，在项目可研和预算阶段，将项目总投抬高，这样项目总投的基数上去了，按比例拿到的中央拨款会更多，对项目更有保障；二是，总投上去了，商业银行就更加愿意进来了，保障了项目推进工程的各项资金。
