10万级首选的家轿!省油实力可谓同级天花板 口碑还极佳 2024-04-29 23:11:37 随着消费和生活水平不断在提升,众多小伙伴在选车时既想要满满地实用性又想要不错的燃油经济性,更重要的是购车预算定格在10万左右的价位范围里。而在市面上家用通勤代表的常青树产品无疑就是丰田卡罗拉,无论是用户认可度还是产品口碑都有着良好的表现,这也给了潜在消费者留下了深刻的印象。当然了,路上在跑的家轿70%都是卡罗拉多多少少会有些过于审美疲劳、大众化。而在这个不断更新迭代的当下,作为“邻居”的本田自然也不会错过这个大好的势头,再度推出当年火爆一时的新款凌派,那么,两位日系大佬交锋究竟该选谁,教授也帮你们分析分析。外观造型的设计自古以来都是见仁见智的选项,而卡罗拉和凌派两者完全是两个不同的风格,卡罗拉整个轮廓更偏向居家温馨;而新款凌派虽然是小改款,但是多了些时尚和新颖感。当然,外观造型毕竟是各花入各眼,各位看官根据自己喜爱选择就好。点击查看卡罗拉详细资料15万左右CS75PLUS和XRV怎么选好?XRV的质量真的更好吗?点击查看凌派详细资料15万左右CS75PLUS和XRV怎么选好?XRV的质量真的更好吗?除此之外,这两者的优点也非常的明显,在车身尺寸方面,新款凌派三围尺寸达到了4766/1804/1509mm,轴距为2730mm;而卡罗拉尺寸则为4635/1780/1435(1455)mm,轴距为2700mm,对比之下显然新款凌派无论是车身尺寸或是轴距都比卡罗拉要更胜一筹,带来的优势在于车内乘坐空间将有更好的舒展性。不过好在卡罗拉的车内空间拥有不错的利用率,后排的纵向空间也较为宽敞,提升了乘坐时的舒适性,并且座椅的填充物也更加柔软一些,这点相信乘坐过卡罗拉的用户都深有体会。值得一提的是,卡罗拉全系标配了8个安全气囊,以及L2级别的丰田智行安全系统,其中包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等,能为驾驶者提供更安全的出行保护。而这些主动安全配置在新款凌派上只有中高配以上车型才会出现,并且即使是高配也只配备了5个安全气囊,在安全性方面,对于新款凌派而言还是略显逊色。当然了,在万物互联的时代,车机系统的交互体验也是提升用车感受一大重要因素,卡罗拉搭载了自家研发的车机系统,整个中控系统操作称不上好用,但是内置了QQ音乐、喜马拉雅等娱乐应用,并且在高配车型上会配备了12.1英寸的竖式屏幕,且均支持CarLife和WeLink手机互联功能,在这方面也挽回了一点分数。而在新款凌派上则装配了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,配备语音助手、导航、车家互联、喜马拉雅、听伴等多项常见应用软件,实际操作的流畅度也做得很到位,满足了日常对于车机系统的使用所需,这一点是卡罗拉不可匹及的。动力系统无疑是消费者最关心的一个环节,新款凌派依旧搭载了1.0T三缸发动机和1.5L自然吸气发动机加混动系统的组合,最大功率分别为90kW和113kW,而燃油版本NEDC综合百公里油耗为4.9-5L,混动版本WLTC综合百公里油耗为4.8L,对于注重车辆燃油经济性的用户而言,无论是燃油版本还是混动版本都交出一份不错油耗表现的成绩单。至于卡罗拉则提供了更加多样化的动力选择,分别有1.5L三缸自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机、1.8L自然吸气发动机加混动系统的组合,最大功率分别为89、85和90kW,1.5L三缸自然吸气发动机NEDC综合百公里油耗为5.1-5.6L;1.2T涡轮增压发动机NEDC综合百公里油耗为5.5-5.7L;1.8L混动版本NEDC综合百公里油耗为4-4.1L。其实可以看出来,新款凌派在最大功率上则要优异于卡罗拉,在驾驶时可获得不错的动力输出,但相比较之下显然卡罗拉混动版本会更省油一些,在燃油经济性上控制得非常出色。当然了,相信还有不少小伙伴都还在纠结燃油版本和混动版本该怎么选,教授也帮各位分析一下。其实这个问题主要还是要根据你实际用车情况来决定的,如果你平时都是只是中短途行驶,混动版本自然能获得更好的燃油经济性,以及可省下一笔可观的用车成本;如果是平时城市出行同时还要兼顾高速行驶的,那燃油版本就拥有更好的驾驶感受,并且也更加地皮实耐用一些,其次,就是混动版本上到高速后同样也是以纯燃油模式行驶,实际油耗反而会比燃油版本高出一些。综合来看,这两款车都有着不错经济性,而单论主动安全配置卡罗拉显然要更具丰富性,混动油耗也要更低。新款凌派也是一位综合性价比较高的选手,空间、动力表现都要胜于卡罗拉,至于该怎么选你心中应该有答案了吧! 赞 (0) 相关推荐 过年回家怕堵?5款节油神车推荐,最低10万就可拿下 开车回家过年,堵车司空见惯.而我们都知道,堵车意味着油耗的增加,即使是有发动机自动启停功能的存在.既然堵车无法避免,那开辆无比省油的新车往返倒是一个不错的选择.恰巧,如今的燃油发动机或者混动系统已经越 ... 美媒成日吹?2021年十佳汽车8款是日系一款是Model 3|聚闻 引言 | 新能源成新宠 美国权威杂志<消费者报告>(Consumer Reports,以下简称CR),在经过一系列严谨测试与车主调查后,在十个类别中各选出了一款最值得推荐的新车. CR对2 ... 四驱SUV百公里油耗仅4.7L,这套不充电的混动系统这么神? 怎么能令汽车更节能省油?也许不同的人会有不一样的答案.空档滑行.关闭空调.加装LNG等等,这些"老方法"虽然能在一定程度达到节油目的,但同时也牺牲了乘坐舒适性.而在丰田看来,要想兼 ... 百公里4.6个油,出门堵车也不怕,开这些SUV才是真省钱! 买车用车就找SUV大咖 今年9-10月的假期还是挺给力的,中秋节三天假期后,紧接着就是国庆节的七天长假.每逢长假,大家讨论得最多的除了是哪里自驾游风景更好以外,或许就是我们各自在路上堵了多长时间.毕竟 ... 美媒为新款宝马X3打分,价格高空间舒适性一般,但操控安全科技油耗真不赖! 宝马X3曾经是一个如火如荼的豪华中型SUV,但随着时间推移和以及到了这一代车型生涯末期,宝马X3的潜力已远不如奥迪Q5.奔驰GLC,以及新晋豪华SUV,沃尔沃XC90,最重要的一点,宝马X3还并没有国 ... 立志不做油老虎试驾新款凯迪拉克XT5/XT6 [太平洋汽车网 评测频道]俗话说,汽车界有三大怪:意系车不坏,德系车皮薄,美系车省油.所以当凯迪拉克将XT5以及XT6的动力总成加上48V轻混系统的时候,一开始我是不太好接受的,如此具有美式风情的产品 ... 把钱花在刀刃儿上才是硬道理,三款10万级的全能家轿你不心动吗? 如今的消费者都讲究把钱花在刀刃儿上,很多手握10万块的"实用派"消费者想要买A级轿车,不仅可以在城市日常代步还能在假期实现"诗和远方"的梦想.而他们也非常&qu ... 开着不到10万的国产平民家轿下赛道是啥感觉? 平民车里,或者说10万以内的车型,真要下赛道,GK5和致炫是最为常见车型,不仅因为它们极富改装潜力,还因为他们真的很"平民"! 不过,今天要聊并不是他们俩,而是这些年玩得比较6的品 ... 15万级纯电家轿“优等生”之间的较量,几何A遇上 Aion S能胜几筹? 伴随着数字经济时代的到来,"直播带货"俨然成为当下最大风口,毫无疑问,李佳琪与薇娅便是其中的佼佼者.诚然,李佳琪一句"买它"便会令万千少女失去理智,疯狂下单:而 ... 讲真:10万预算买合资家轿,选择起亚K3,比轩逸朗逸更划算 说来也巧,事情的起因,是这样的. 前几天出差,在机场叫了辆网约车.等到司机师傅开车过来,看到这是一辆老款的起亚K3. 说实话,起亚K3并不是网约车的主流车型. 于是在车上,就跟司机师傅闲聊了起来. 他 ... 轱辘试驾|10万级家轿无操控?体验艾瑞泽5 PLUS后我改观了 十万元左右的家轿,有没有必要聊操控? 在轱辘哥看来,选择这类产品的消费者可能更注重实用性,但这不代表他们对操控性能没有要求.如今,购买十万元左右家轿的消费者,其中有很不少是年轻人.他们热爱推背感 ... 啥是运动?10万级运动家轿够不够嗨? 近几年随着汽车的消费主力群体不断年轻化,"运动"这个词在汽车圈不断升温,上至豪华品牌的大型车,下至自主品牌的小型车,无论轿车还是SUV,动不动就以运动之名定义产品. 姑且不去纠结动 ... 年底抄底好时机,三款10万级高品质家轿总有一款适合你 现在越来越的人开始选择驾车出行,毕竟硕大的城市无论是上班通勤还是周末郊游,有一辆属于自己的车是十分便捷的.但现在汽车市场上能选择的车型多如牛毛,低至3.5万高至几百万,让消费者有些无从下手.可选的车型 ... 汽车界选美大赛 10万级家轿谁能入榜? 说起家轿,很多人第一时间会想起合资产品,随着自主品牌在技术方面的跃进,在合资品牌把持的家轿领域,也开始了逐步的"反攻".从市场来看,不少自主产品占据了相当的市场份额,品牌已经受到了 ... 同属10万级A级家轿,帝豪GL、朗逸谁的综合实力更出众? 对于很多想买紧凑级轿车的消费者来说,购买合资品牌还是中国品牌成为他们的纠结难点,吉利作为中国品牌领导者凭借热销的产品以及强大的产品力,让它成为合资品牌的强劲对手,很多消费者在购车也是将宜商宜家的A级轿 ...