图钱呗！俄工贸部长：依然打算与印度合研五代机

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据俄罗斯卫星通讯社2月4日报道，俄工贸部长丹尼斯·曼图罗夫在接受采访时称，俄罗斯仍然打算与印度继续联合研制第五代战斗机，曼图罗夫认为，俄罗斯国防部正式采购苏-57，以及该机型于2020年交付俄罗斯空天军可能会成为促成二次合作的积极信号。

曼图罗夫表示：“我们打算继续就第五代歼击机（合作）进行谈判，苏-57计划中发生了重要事件：俄国防部安排采购76架。我认为，对于我们印度伙伴来说，这是积极信号，我们将讨论具体的合作模式。”

曼图罗夫并非第一个重新邀请印度加入五代机研发项目的俄罗斯高官，此前俄罗斯联邦军事技术合作局局长德米特里·舒加耶夫在接受采访时也曾表示，俄印联合开发第五代飞机项目虽然被冻结，但有可能恢复对话。

“你快回来，我一人承受不来，你快回来，五代机因你而精彩······”

印度政府曾经将五代机项目（FGFA，Fifth GenerationFighter Aircraft）视为印度国家战略“印度制造”政策的一部分（俄方称之为PMF，Perspective Multi-role Fighter），该项目由苏霍伊设计局和印度斯坦航空公司共同负责。

不过在FGFA项目推进过程中，俄印双方龌龊不断。首先是印度抱怨苏-57研制进度缓慢，印度定制的双座版迟迟看不到动工的迹象；接着双方在技术分享上又出现了争议，印度认为俄方太过霸道，不让印方人员接触任何技术细节，“只能看不能摸”；俄方表示印度实际出资太少，没足够的钱就不能享受技术转让（印度原计划投资约110亿美元，但实际成本上升了十几亿美元）；俄国防部再决定减少苏-57的前期批次采购数量后，印度彻底对苏-57失去耐性。

在多次谈判后，俄印双方在2018年4月正式分道扬镳，俄方专心研制苏-57，印度方面则开始力推HAL的中型五代机方案AMCA。

结果印度退出后，苏-57的进度反而上了快车道，先是进入叙利亚进行实战测试，随后2019年底就计划交付第一架生产型，可惜出厂试飞时坠毁，二号机要等到2020年初交付。苏-57的表现也让俄罗斯国防部对其信心回升，从最初之承诺订购16架变成了第一批次购买76架，这让该项目从岌岌可危变成了前途光明。

除了五代机项目有矛盾，纵观俄印军事合作的全局，双方的关系依然非常良好，当然主要是俄罗斯向印度出口武器。

印度先与俄罗斯签署了将T-90S坦克特许生产计划延至2028年的合同，还要继续生产464辆。俄罗斯表示愿意满足供应坦克或在印度生产坦克的任何提议。

印度更是大手笔的采购了5个团的S-400防空系统，合同价值超过50亿美元，据曼图罗夫介绍，阿尔马兹-安泰集团已经着手开始为印度生产S-400系统，此外驻印度培训中心的建设工作也在进行，按计划这些S-400系统将于2028年交付完毕。

苏-57项目的顺利推进和军事合作大局的稳定，让俄罗斯有底气重提和印度联合研制五代机的计划，也就是为印度打造双座型苏-57，类似提议的本质其实很简单，就是为了向印度出口苏-57的变形，并且利用转移技术来赚取外汇，从而降低苏-57的研制成本，至于改进苏-57的代价由谁支付，那当然是印度了，毕竟印度没有任何拿得出手的五代机技术，除了掏钱，啥也干不了。