始发动车组列车晚点详解

天清气朗，阳光明媚，是个出行的好日子，早早的我们买了高铁票，结果到车站后发现晚点未定四个红字，别提心里有多郁闷了，更郁闷的是还是该趟列车的始发站，心中无奈向谁诉说，问工作人员他们也不知道具体情况，只说受暴雨影响。

其实主要原因是中短途线路的动车组列车的车体往返使用，简单说就是一组动车车体担当很多趟车次。

西安至郑州运行线路图

假设一列动车从西安北站始发开往郑州东站终到，运行时长2小时，车次为G12，车体为CRH380B型0001号动车组，当G12次到达郑州东站后将开行G11次至西安北站，车体还是CRH380B型0001号。

随后到西安北站后又开往郑州东站，车次为G14、再返回西安北站开行G13次等等，这么多车次都在使用0001号这一车体，当其中一趟受天气影响或线路设备故障等晚点，之后的所有车次基本都会受影响。

CRH380B型动车组

具体什么情况会出现晚点未定呢？

始发动车组出现晚点未定的情况

按上文假设的车次和车体继续讨论，比如由西安北开往郑州东站的G12次运行至华山时，前方三门峡站至洛阳站因暴雨影响封锁区间了，那么此时G12次最多运行至三门峡站等待。

西安至郑州运行径路

什么时候开通线路老天爷说了算，也就是什么时候降雨量开始低于铁路部门所规定的封锁值，并且经过巡查后线路无异常才会开通。

郑州东站

这种情况下郑州东站始发开往西安北站的G11次就会出现晚点未定的情况，因为谁也说不清楚究竟晚了多长时间，工作人员也无从知晓，当线路开通后行车指挥部门就会预估大概时间，从而屏幕上的晚点未定就会变成大约晚点多长时间。

郑州至西安运行径路

另比如线路设备发生故障或车体故障等，不会大规模晚点，只会影响单趟列车，同时这类情况基本个把小时就处理好了，很少会发生始发列车晚点未定。

遇到列车晚点未定我们根据自己的行程安排唯有等待或改签退票，铁路部门在线路段大暴雨的情况下，为了我们旅客的安全，都是依照规章制度处理，谁也不愿意遇到这种情况，包括列车工作人员也是，晚点会打乱图定运输秩序，很费脑筋的。

CRH380B型动车组

遇到这种情况我们多一些理解，多一些体谅，天气原因谁也无能为力，毕竟旅客的安全是铁路公司运营的前提。

上述因局地暴雨影响在一定时间段内途径该线路的所有的列车均会发生晚点未定或晚点，但有一种始发动车组除外。

下一篇章将继续讨论运行同一线路的始发动车组晚点未定，却还能正点开车的动车组列车。

注：文中所有车次为方便解读，均为假设。