全国独创，重庆这座线性扩张的“野蛮城市”。
重庆，是一座独具特色的山水之城，山河相间，甚是有立体的美感。但另一方面，也因为山河相间的地形特殊性，我们会看到重庆向外延展之时，并不像也无法按照“城市圈层”逐层发展，而是以市中心为原点，呈射线状的向着多中心方向发展的。
而线性轨道，就是重庆连接各个中心之间最完美的桥梁。
我们从重庆轨道2号线开通激活了大渡口片区，和3号线开通激活了渝北区和巴南区都可以看到，轨道交通对于一个板块质变的重要性。这样的例子不在少数，比如轨道6号线对北碚区和茶园的促进也有类似的奇效。
因为轨道3号线的开通，重庆才算是正式开启了重庆大举向北发展的序幕，而那一年是2011年9月29日，全重庆人都在等待3号线的开通。
01 回顾重庆向北
其实早在2000年开始，重庆就吹起了“一路向北”发展的号角，直至今日已有18年之久。
向北的大军先是在观音桥成功“建仓”，紧接着又拿下了嘉州、新牌坊板块。向北大军稍作休整，再次翻越照母山开创了一片“新天地”：
汽博、空港、照母山、礼嘉、大竹林、中央公园、悦来、蔡家、水土等地的土地也尽数收入旗下。
到了今天，重庆向北的号角仍然还没有停止。
在过去很长一段时间内，重庆北区的发展速度确实有目共睹。我们可以看到重庆很多好的产业都在往北迁移，所以才发现近五六年以来重庆的新增轨道交通大多都布局在北区。
2017年开通轨道5号线北端、10号线北区段；
2018年开通轨道4号线、环线东北段。
所以在这样的政策扶持之下，重庆已通车的8条轨道里面，单单是北区就占据了6条！
事实胜于雄辩，北区的确已经占据了城市发展的先机优势。以至于在过去2016-2018年这三年的时间里，北区的房价相对于其他几个区涨得也更为明显。
02 “蛰伏”并不代表停止
我们再也回不去2016年了，再也难以看到北区15000元以内的房子了，如今北区的房价普遍高于其他几个区域。所以在过去一年里，我们推荐北区项目的次数少了很多。
如果能在优质的基础上，以一个亲切的价格买入北区，有几个要买房的人会拒绝呢？
我想，很多朋友唯一忌惮的就是北区房的价格。
真心不便宜！
但是，蛰伏不代表停止！我们一直在等待一个机会。
老猎手从不轻易出手，一出手多半要“一击即中”。
03 此盘改变我对北区房价的认知
因为看惯了北区高高的房价，所以很多时候别人一说买北区房，我第一反应就是“好贵 ，买不起”。
但是最近因为一个楼盘的出现，瞬间又点燃了我重新去关注北区的热情。
最近我们在渝北区淘到一个楼盘，总价110多万就可以买三房！！！
而且还不是在空港那种咔咔角角，而是在渝北区的中心板块——汽博中心。
这个盘最大的魅力是什么呢？
就在于它宝贵的平衡性
首先优质，在优质的基础上还比较实惠，有利于刚需上车和富余投资。
1，何为优质，它有这么几个鲜明的优势：
A、双轨道配置，快速通达南北
其最新推出的组团距离轨道10号线站点非常近，直线距离只有300米。另外轨道9号线还通过此盘，也正在迅速地推进中，这是真正意义上的双轨道楼盘。
哪怕是在北区，能坐拥两条轨道的楼盘也真的是非常稀缺非常优质的。
因为我们知道重庆的城市发展和其他城市不同，这座城市是呈“线性”发展的，而这个盘有两条轨道主干线通过，所以此盘的含金量自然不低。
B、北区核心区周边待开发区域多
最让我感到很震撼的是这里的前景。因为这个项目周边的土地空地很多，未来有可能成为下一个像照母山那样的集中开发区域：
未来，这个板块很可能接过“照母山”的指挥棒，扮演距离核心区最近的整体开发新区，打造出下一个“线性”发展核心板块的作用。
新房多的板块房地产活力也就越强。
C、区域优势明显，不利因素较少
这个楼盘所在板块区域优势确实也非常明显。
首先，他紧邻重庆江北国际机场，走第二机场高速路大概15分钟就到T3航站楼。而这个盘又不受机场路噪音和飞机航道的影响，这一点确实非常难得。
其次，该盘位于渝北核心区位汽博板块，往南到观音桥好方便哦，到光电园也很方便。到江北区也很方便，直接坐地铁几站就能到。这地理位置在现在的新盘分布来看有点无敌的感觉。
踩盘之前，我心里都在想：
这样的盘，一个三房怎么也得150万起了吧。但是居然110多万就能买到三房，真的有点让我吃惊。但是这一切是真的发生了。
更何况它还就在汽博-宜奥商圈辐射范围之内。十号线一个站就到奥特莱斯了。就算是往北去“中央公园”看看公园，或者去逛两江国际商务中心的五大商圈，乘坐十号线也是非常便捷的。
我再次重复，它可是同时拥有北区轨道10号线和9号线的楼盘！
2，何为实惠，或许它就是现在北区离核心区更近还最好上车的盘了：
这一部分，我只想说一句，汽博中心的新房，110万买双轨标准三房。
而你需要做的，就是赶紧赶紧去看房了，因为多等一会儿我怕就不好买了。
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原创：喻言
主编：浮云
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