PSC迎检：这缺陷可以避免！
几年前，见过一次这位羞涩的小哥，当时还年轻，这位略胖的PSCO还是比较和善的，滞留船舶不多，从报告看，这几年在持续修炼，开始着手ISM缺陷的研究，继续下去，很可能成为BUSAN一哥。
我们看下这份报告，三个缺陷如下：
1.14802 ballast water management
ballast water record book not maintained properly from AUG.2019 to OCT.2019, responsibility officer and working crew not concentrated during the ballast operation
这个缺陷的意思是说：2019年8月至2019年10月，压载水记录薄记录有误，值班驾驶员和船员没有注意压载水操作。
这个缺陷的后半句，PSCReady没太理解，压载水操作怎么会没有人关注呢？
后来了解到，是由于打压载水，打冒了，被PSCO逮了个正着。
虽然，中韩之间签署了压载水互勉协议，各位操作起来也要谨慎。
2.04108 ：Substitutes for emergency situation of ship’s keyperson not specified on the muster
list(C/E，C/O)
应变部署表上，关键岗位的人员C/E，C/O，没有提供应急情况下的替代人员。
这一项缺陷是CIC检查中的一个项目。
应变部署表怎么填写，依据在SOLAS1996修第III章第8条和37条，要求：
a.应变部署表应指明各高级船员负责保证维护救生设备和消防装备并使其处于完好立即可用状态。
b.应变部署表应指明关键人员受伤后的替换者，要考虑到不同应变情况要求不同的动。这是本案例缺陷依据
c.应变部署表应写明不同船员的指派任务，包括：
.1 船上水密门、防火门、阀、流水孔、船舷小窗、天窗、舷窗和其他类似开口的闭；
.2 救生艇筏和其他救生设备的配备；
.3 救生艇筏的准备工作和降落；
.4 其他救生设备的一般准备；
.5 集合乘客；
.6 通信设备的用法；
.7 指定各防火区域的消防队人员；.
.8 使用消防设备及装置方面的专门任务。
这些点是PSCO的检查点，也是我们的迎检注意事项。
3.15106：Dificiency NO.1 objective evidence that there is a failure in ensuring the vessel is maintained effectively as required by ISM Code element 7.
缺陷1表明，船舶的安全管理体系没有确保船舶进行了有效的维护，违反了ISM的第7个要素。处理意见是18
ISM规则的第7个要素是：DEVELOPMENT OF PLANS FOR SHIPBOARD OPERATIONS
大意是：公司应建立制订涉及船舶安全及防污染的船上关键的操作计划及须知的程序。包括合适的检查清单。所涉及的各项任务都应明确，且指派适任的人员来执行。
缺陷1是压载水操作期间，没有人看护，压水压冒了，当时的实际情况不太清楚，如果尽力，缺陷还是可以商量的！
可以推测的是：假如船舶的SMS体系，做了规定，压载水操作有大副负责并且全程在跟踪这个事情，开这个缺陷是不合适的。因为公司已经分配了任务，制作了程序，只是个人的原因。
假如公司体系中，没有谁来进行压载水的操作，可以开具体系缺陷。
所以PSCO在写这个缺陷前，还是应该进行必要的证据采集，比如体系中的规定，压载水的操作程序等。
考虑到，ISM缺陷对船舶影响较大，一个缺陷抵挡上五个，所以船长遇到PSCO开具体系缺陷的时候，可以据理力争，以CHOI HONG开的这个体系缺陷为例。
船长可以首先拿出ISM规则，找到第七条，依据第七条的规定，找出公司SMS中的程序要求，告知PSCO，我们体系文件有规定；其次，展示压载水操作前，做了工作安排和部署，说明组织有序。最后，向PSCO解释，仅仅因为受到……影响，操作出现了故障。
PSCO一旦发现：船长精明能干、熟悉公约，组织干练，很有可能得到PSCO谅解，不会记录体系缺陷。
前提是：船长应熟悉ISM规则，最好经常关注PSCReady的推送。
至于怎么整改？