轱辘试驾|轿车还是SUV？现在都绕不开它！试驾全新福克斯Active & ST-Line

“首代车主报到！”

“06年两厢福克斯运动版车主报到！”

“黄色手动两厢福克斯车主报到！”

“07款福克斯2.0AT车主报到！”

“16款两厢顶配车主报到！”

……

7月11日，新一代福克斯2020款线上上市发布会上出现了这一幕。多位媒体朋友纷纷以福克斯车主的身份报到，现场气氛一度高涨。

作为一名汽车小编，轱辘哥也经常被身边的亲朋好友咨询关于买车的问题，其中问得比较多的会是两个问题，“最近想买车，有什么推荐吗？”和“作为汽车记者会喜欢什么样的车？”通常第一个问题都会按照他的需求以及喜好很快地给出推荐车型，不过面对第二个问题，轱辘哥也有所疑惑。不过看到上述的这一幕，轱辘哥似乎找到了答案，那就是——福特福克斯。

轱辘哥了解后发现确实如此，在圈内的汽车记者中，开福克斯的人比例着实不低。那么，是什么原因让这群懂车的人去选择福克斯？轱辘哥这次恰好有机会通过试驾新一代福克斯家族来为大家揭秘。

依旧惹人爱：新一代福克斯ST-line

与以往不同，这次轱辘哥试驾了两款车型，分别是新一代福克斯ST-Line以及定位城市新锐SUV的全新福克斯Active，地点则选在了江南水乡兼海港城市的宁波。

先来说说新一代福克斯ST-Line，其动力提供了1.5L、1.0T和1.5T三种选择，均为三缸发动机，而且满足国六排放标准。而此次的试驾车搭载的是EcoBoost 1.5T，最大马力184Ps/6000rpm，最大扭矩243Nm/1750-4500rpm。传动匹配的是福特的8AT手自一体变速箱。

从账面数据来看，新一代福克斯ST-Line确实不弱，在日常路面行驶时，能带来足够轻快的起步，而且前段加速也没有丝毫拖沓的感觉，说起来这与一些日系车的轻快体验有所不同，能够感受到新一代福克斯ST-Line底盘调教上的独到之处。

值得一提的是，新一代福克斯ST-Line搭载的这款三缸发动机，这也是不少人比较关注的一个地方。很多人都会诟病三缸机抖动的这一点，但事实证明，坐在车内的感受与大部分搭载四缸机车型基本无差。而且，配备了闭缸技术，能在低负荷的情况下三缸变两缸，有效降低油耗，对于日常驾驶感受也没有影响。

新一代福克斯ST-Line到手，当然不能错过劈弯的机会。新一代福克斯沿用了独立后悬架，而ST Line车型经过特殊调校，车身高度降低了14mm，带来更强的操控体验。

驾驶模式调至运动，此时有着宁波“秋名山”之称的四明山也已成为了福克斯ST-Line的主场。福克斯ST-Line的方向盘几乎没有虚位，车头指向性非常精准，同时刹车也比较适中，入弯时能够给到足够的信心，在通过连续急弯时也能轻松应对。

虽然此次轱辘哥分配到的是三厢车型，不过显然尾箱并没有成为负累，当然了，如果想要更好的操控感，两厢车型也确实是更好的选择。

城市新锐SUV：全新福克斯Active

除了新一代福克斯ST-Line，此次福克斯家族还引进全新成员——全新福克斯Active，而且，这款车型的定位也让人有些出乎意料，官方将其定义为城市新锐SUV。然而一向专注于轿车的福克斯，其SUV车型难道只是提高了离地间隙吗？其实际表现到底能否成为称职的SUV车型？我们接着往下试。

全新福克斯Active搭载的同样是EcoBoost1.5T+8AT的动力组合，提供了足够的动力以及满足国六标准的低油耗。底盘也与福克斯ST-Line车型基本相同，这意味着全新福克斯Active同样继承了福克斯家族的赛道基因。

而在实际驾驶中，福克斯Active的动力调教会显得相对保守，油门响应以线性舒适为主，换档平顺。无论在城市、高速道路还是蜿蜒山路中行驶，福克斯Active既能表现出扎实的操控性能，又能提供SUV的多功能舒适性。

另外，福克斯Active的离地间隙被提高了30mm，达到了150mm，已超越了本田XR-V和丰田奕泽等主流车型，接近角和离去角也作了调整，这些足以让福克斯Active解锁更多复杂的路面环境。

一段砂石路面试驾让轱辘哥印象深刻，通过时的颠簸感在可接受范围内，而当驾驶模式切换至简陋路面时，方向盘会轻了一些，路感反馈更清晰。而且福克斯Active周身采用了塑料材质的越野套件包围，让你在砂石路面肆意撒野。

变聪明的福克斯：大屏幕/SYNC+

相比高冷的福克斯ST-Line，福克斯Active则显得热情似火。为什么这么说？尽管两款车型在内饰设计和布局上没有太大区别，主要的变化在于福克斯Active采用了一块12.3寸的中控大屏，并且率先搭载了福特和百度共研的“SYNC+”系统，智能化互联有了飞跃式的提升。

只需要说“你好福特”就能快速唤出语音系统，就是不知道遇上部分“福”“胡”不分的福建同胞还能不能正常召唤。不过面对轱辘哥的广东塑料普通话，这套系统还是能精准识别并且执行想要的操作，互动逻辑也非常自然，并不会给人有种“人工智障”的感觉。

另外，这套SYNC+系统除了预载了爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等娱乐内容外，还支持购买电影票、点外卖、找停车场等功能，基本集成了中国用户手机上常用的功能。

外观上，福克斯Active延续了新一代福克斯车型灵动的造型设计，乍一看也很容易会看成是福克斯两厢版车型，不过从诸多细节上都能显示出福克斯Active的SUV身份，比如前面提到的更高的离地间隙和接近角等，越野套件包围也加入了专属银色装饰。此外，配色上也采用了白、棕、暗红等相对低调的颜色，符合其着重功能性的一面。

出色的底盘调教和精准的运动化定位是福克斯家族的优势所在，尽管此次带来的福克斯Active定位为SUV车型，但依然没有弱化这两点优势，反而给消费者提供了更丰富的选择。想要享受纯粹的操控性能，福克斯ST-Line两厢/三厢会是很不错的选择。对于追求操控而又希望汽车有更高的可玩性和实用性的用户，全新福克斯Active则能很好地满足你的需求。

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