轱辘试驾 | 说走就走，开纯电动车跨省游是什么体验？

正如大家所见，近年来汽车市场冒出了非常多的新能源汽车，大家也清楚新能源汽车将会是未来的发展趋势。相信不少人跟轱辘哥一样，对新能源汽车感兴趣，尤其是纯电动车，但难免的偏见还是让我们保持观望态度。

最近，轱辘哥长途体验了一款主打科技智能的纯电动SUV——北汽新能源EX5，来了一段说走就走的跨省之旅，来看看这款亮点颇多的EX5能否让轱辘哥对电动车彻底改观。

首先来看看北汽新能源EX5的主要亮点

啊啊

峰豹美学造型设计

V2V、V2L外放电功能

十项ADAS智能驾驶

超高效智能三电系统

智能飞屏功能

科技智能不只是说说而已

北汽新能源EX5是一款主打科技智能，能够满足家用的车型。智能科技先不说，轱辘哥认为EX5上最能体现其家用特性的便是它的V2L功能（车载外供电），能够通过充电口转换成普通家用电插头，比如到了野外能给电烤炉、照明灯甚至游戏机等供电，野外烧烤更轻松。另外，EX5的V2V还能对其他纯电动车的驱动电池进行充电，当然，自身电量不足的时候就不要逞强了。

说回北汽新能源EX5主打的智能网联系统，先从车内液晶仪表和中控屏这两块屏幕说起，首先高清程度不亚于手机，中控屏上的智能网联系统除了音乐、导航等基本功能外，还能实现智能支付、商旅服务和百度CarLife等。另外，全液晶仪表还能实现飞屏功能，像导航、电话、实时影像等都能在仪表盘上显示，方便驾驶员在开车时查看。

值得一提的还有EX5的语音控制系统，搭载了百度DuerOS智能语音系统，“你好小E”呼出，灵敏度非常高，同时语音识别度也比较准确，动动嘴就能控制车内空调、音乐音量、导航等等，还有不少趣味玩法让旅程不再枯燥。

EX5的智能驾驶系统也给轱辘哥的本次试驾带来了不少便捷，尤其是车辆在高速公路行驶时，车道偏离预警和定速巡航功能等让人省心省力，顶配车型还支持ACC自适应巡航，启动巡航功能还能减少一定的电耗。另外在城市路段行驶时，行人安全保护、盲点监测、360°全景影像和自动紧急刹车等智能系统也能有效地提高行驶安全性。

你最关心的续航问题，似乎问题不大

跨省之旅从广东的美食之乡汕头出发，终点是福建的海上花园厦门，全程大约260km。行驶路线中包括城市路段和高速路等，通过不同路况的行驶，恰好能体验到北汽新能源EX5的各项性能表现。

行程开始，轱辘哥记录下了满电状态下EX5的剩余续航里程为412km，抵达行程终点厦门椰风寨后，EX5的剩余续航里程则为140km，加上一共行驶了257.7km，可推算出其综合续航里程大约为397km。路况的好坏会直接影响续航里程，行程中有不少拥堵的路段，同时当日气温偏高，空调正常开启，所以说该续航成绩在可接受范围内。

电控技术成熟，性能更可靠

北汽新能源EX5动力方面采用第三代电驱系统，功率密度大大提升，匹配高效的博格华纳减速器。其中，驱动电机做大功率达到160kW（218PS），最大扭矩为300N·m。北汽新能源EX5上搭载的三元锂电池拥有61.8kWh的电池容量，能量密度超过了146.5wh/kg。第三代电控管理技术具备效率更高、稳定性更好的特点。

通过长途的试驾，北汽新能源EX5确实带给了轱辘哥不少惊喜，首先作为一辆纯电动车，静谧是其一大特点，启动汽车只能听到电子提示音，车内隔音也做得不错，如果打开了空调，那么空调压缩机可能是唯一噪声来源。不过，当车辆高速行驶时，车轮传来的胎噪会变得非常明显，对驾乘体验会有一定的影响。

北汽新能源EX5的0-100km/h的加速时间为9.08秒，数据不算出色，不过在实际驾驶中会发现，EX5的动力响应就在一瞬之间，无论在低速还是高速，提速超车都非常轻松，同时又不会有加速太快而产生的晕厥。

要说EX5有待改进的地方便是它的刹车，一开始驾驶时可能会不太适应，在低速刹车时会偏硬，不过在经过一段时间适应后，驾驶员还是可以把握得住EX5的刹车技巧的。

结束了一天的驾驶，轱辘哥把车泊在了厦门椰风寨的海边，发现北汽新能源EX5的设计还挺耐看的，镀铬饰条的环绕让封闭式前脸不再单调，而且确实有种猎豹的野性在里面。

对于一辆主打智能的家用SUV来讲，北汽新能源EX5确实非常符合它的定位，具有适合年轻一代的用车方式。至于长途行驶，北汽新能源EX5能带你去的可不止综合里程上写的415km，因为轱辘哥发现在不少高速服务区上都已经配备了充电桩，可能一顿饭的时间EX5的电量已经能从30%充到80%，又能继续这段说走就走的旅程。

点击图片，回顾近期精彩文章

Aion S对比EU5 R550

北汽新能源2019年重磅新车