【技术控】带“T”命短、会自燃、烧机油...都是胡扯！
今天你买了带“T”的车吗？
买了
你会保养带“T”的车吗？
呃...
涡轮增压发动机在国内的逐渐普及，涡轮增压的车子满大街跑，可是不管是买了和没买的人，他们中很多人对于涡轮增压存在很多误区并且不懂得正确保养，不少人相当纠结。
在冷车启动时，由于机油温度通常都比较低、比较粘稠，润滑油对发动机达不到最好的保护，如果马上以高转速行驶，强迫涡轮全负荷工作，会使发动机和涡轮器磨损。建议冷车开车前应怠速运转3-5分钟，或低速行车一段时间，让发动机达到工作温度，机油的润滑效果达到最佳后，才把速度提高行驶。
涡轮增压器在工作中的转速每分钟高达数万甚至十万多转，所以其轴承需要有很好的润滑保护。如果高速行车后立刻熄火，为涡轮增压器提供机油润滑的机油泵会停止工作，这时涡轮增压器就会失去机油的润滑保护，而此时涡轮增压器叶片因惯性作用，还在高速运转中，失去有效的机油润滑后会很容易损坏。
此外发动机突然熄火后，此时排气歧管的温度很高，多余的热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器里的机油焖成积炭。当积炭越积越多，就会阻塞进油口，导致轴套缺油，会损坏涡轮增压器。
因此发动机熄火前应怠速运转三分钟作用，使涡轮增压器转速下降。此外值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，一般应该保持在10分钟之内。
首先，发动机机油和滤清器要保持清洁，防止有灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮，如果过多的尘埃杂质进入了涡轮增压器，会造成涡轮增压器的过早报废；还提醒车主，如果周边环境空气清洁度差，粉尘含量高，切忌长时间使用涡轮增压。
由于涡轮增压器的成本较高，有些车主可能会有不良的架势习惯造成涡轮增压器损坏甚至发动机损坏，所以要对涡轮增压发动机汽车定期检查。涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修店进行维修，而不能到街边店盲目修理。
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