2019年中报系列 | 中飞租赁上半年收入、溢利双双增长 积极拓展融资渠道
8月27日，中国飞机租赁集团控股有限公司（股份代号：1848.HK，简称“中飞租赁”）发布2019年中期业绩公告。
上半年，中飞租赁实现总收入16.75亿港元，同比增长3.9%；净利润3.12亿港元，同比增长1.5%。
截至2019年6月末，中飞租赁资产总额为432.41亿港元，资产负债率为91.75%。
2019年上半年，中飞租赁实现总收入16.75亿港元，较去年同期增加0.63亿港元，同比增长3.9%；净利润3.12亿港元，同比增长1.5%。
截至6月末，中飞租赁每股盈利0.461港元，每股中期发放股息0.23港元。
图：中飞租赁收入情况
中飞租赁的营业收入主要为租赁收入，包括融资租赁收入和经营租赁收入。
2019年上半年，中飞租赁的租赁收入共12.29亿港元，约占总收入的73.39%，同比增长5.8%。其中，融资租赁收入同比下降18.5%，经营租赁收入同比增长20.2%。
这主要是因为融资租赁项下机队规模由上年6月末的67架飞机减至2019年6月末的61架；经营租赁项下机队规模由上年6月末的42架飞机增至2019年6月末的53架。
此外，中飞租赁上半年来自飞机交易及飞机贸易的收入为2.18亿港元；政府支持约1.22亿港元，较上年同期的1.18亿港元增加约360万港元。政府支持增加的方式为享受政府支持的飞机数目增加。
02|资产与负债同步增长 积极拓展融资渠道
2019年6月末，中飞租赁资产总额为432.41亿港元，较2018年末的414.27亿港元增加18.14亿港元；主要是就购买飞机作出的融资新飞机预付款（PDP）增加。
2019年6月末，负债总额为396.73亿港元，较2018年末的376.47亿港元增加20.26亿港元；主要是借贷增加。
截至2019年6月末，中飞租赁的资产负债率为91.75%。
图：中飞租赁借贷情况
融资方面，上半年，中飞租赁积极拓展融资渠道，首次签订8.4亿美元循环银团贷款，并首次发行10亿元公司债。
2019年5月，中飞租赁签订首笔循环银团贷款，为五年期无抵押循环银团贷款，用于融资新飞机预付款，共17家银行参与。由于获得超额认购，贷款金额由原来的5亿美元增至8.4亿美元。
2019年6月，中飞租赁子公司中飞租融资租赁有限公司发行中飞租赁首笔公司债，发行主体和债项获中诚信给予AA+评级。由于获得超额认购，融资金额由原来的5亿元增至10亿元。
中飞租赁在2018年推出了国际飞机租赁投资平台China Aircraft Global Limited（下称“CAG”），提供飞机交易和租赁管理，矢志打造全球性一体化的多样化飞机租赁与投资平台，逐步转向轻资产模式。
截至2019年6月末，中飞租赁代CAG管理的飞机数量已由上年末的18架增至22架，飞机资产管理能力持续强化。
另外，中飞租赁亦开展出售飞机资产包的业务，上半年已与三名投资者达成6架飞机资产包的出售意向，预计于本年度内完成交易。出售飞机资产包业务势将成为今后中飞租赁完善轻资产运营的重要一环。
截至2019年6月末，中飞租赁机队规模增至137架，包括自有飞机115架以及代CAG管理22架；待付新飞机订单227架，预计于2023年前完成交付；签署25架飞机的租赁意向书，同时通过购后租回及资产包收购等多元方式持续扩充机队。
截至2019年6月末，中飞租赁拥有及管理的机队中，中国境内和境外客户占比分别为68%和32%，33家航空公司客户分布于15个国家及地区。
此外，中飞租赁于今年4月与国际飞机再循环携手向南航国际融资租赁收购包括三架二手飞机及一架机身的老旧飞机资产包，国际飞机再循环的飞机拆解及航材销售业务有序推进。
同时，国际飞机再循环合营公司的飞机维护、维修和大修业务已经取得民航局CCAR145部维修许可证书，可进行波音737NG和空客A320外勤维修，预期将于今年内投入运营。
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The end.