废润滑油再生技术概述及工艺选择

润滑油再生技术还是发展很快的，现把所有技术包括新技术加总结，以利于新入门的人员学习和老油耗子们的技术交流。

一、现有的技术

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以上看出总的发展步骤为：                                       釜式蒸馏----------管式炉常减压蒸馏------------改造常减压蒸馏

（1）如果资金少，低于100万，产量低，小于5000吨/年，那么你可采用釜式蒸馏，因为此工艺投资小见效快，适合个体户生产，有人用几个釜，忽悠人说是连续生产，真正连续生产要用控制阀自动控制。

（2）如果您资金量很大，并且每年要求生产3万吨以上（单套装置），釜式蒸馏当然不行，改造的常减压装置，国内最大单套装置每年3万吨，所以也不可取，虽然常规管式炉常减压装置有种种缺点，但这种要求也不得不选择管式炉常减压装置。

（3）如果你的产量在每年5000-30000吨之间，我建议你最好选择改造的常减压装置，经过改造，毕竟比改造前有诸多优点。

具体又有两种选择，我们暂且叫改造１和改造２

如果想：

（a）工艺简单，特别是精制简单。

（b）油品质量不要求很高，特别是抗氧化性不要求很高。

（c）附近有土炼油，渣油能销售出去，渣油销售也是此工艺的缺点。

符合以上条件，那么你选择改造1。即我们通常又叫加碱蒸馏，有人也叫薄膜蒸发工艺。

如果你要求

（a）工艺复杂点不要紧，只要整体效益高即可。

（b）产品质量好。

符合以上条件，你选择改造工艺2，行内又叫高真空蒸馏工艺。

1、精制工艺

（1）酸碱洗

包括常规酸碱洗白土，酸碱洗醇抽提白土，酸碱洗后砂滤等虽然家明令禁止，但社会上仍有大量采用，但如果新上装置，并且办理危险废物经营许可证，这种工艺应绝对禁止，当然中国什么事都很难说，比如他爸是李刚。

（2）溶剂精制

包括糠醛精制，甲基吡咯烷酮精制等。这种工艺投资大，质量一般，国内有使用，但并未大面积推开，虽然国家允许此工艺，主要原因投资大，生产成本高，质量一般。

（3）新发展的工艺，我们暂叫加剂精制

就是在需要精制的油中加入一种催化剂，此种方法在中国大陆虽然也有两三年了，掌握技术的人一直不对外，原因技术新，产品质量好，可以说现今中国除了加氢油品外，此工艺是质量最好的精制技术，加碱蒸馏颜色一般1.5-1.0之间，此工艺颜色1.0-0.5之间，酸值、破乳化性等指标均合格，并且抗氧化性也很好，这点比加碱蒸馏好。可以说此工艺产品质量比低压加氢还要好，当然不能与高压加氢相比。

一、其它技术

1、废润滑油加氢

加氢技术虽然成熟，发达国家废油再生一般也选用加氢，但针对中国国情，从经济效应上考虑，我国废油再生很少选用加氢。国内上了几套废油加氢装置，也都因为这样那样的原因没有开工，或者改成减线油加氢了。

2、分子蒸馏技术

分子蒸馏国内上了几百家，主要是为了解决管式炉常减压装置温度高，结焦严重的问题。但通过几年的使用，问题依然严重。

3、免蒸馏技术

我发现国内网上好多人打着免蒸馏技术转让，这里介绍一下，现在国内免蒸馏技术又分三种，（1）第一种是加一种酚类有机物（这里不便说明），然后用大量白土精制，（2）第二种免蒸馏是用溶剂，脱除废油中杂质，然后蒸出溶剂用大量白土精制（3）第三种是加一种絮凝剂，黑废油颜色已絮凝成红色，然后用白土精制。以上三种方式从技术上均可行，也都有小批量生产，优点投资小，缺点综合效益很差。虽技术可行，但面对市场很难生存。

4、简单白土精制技术

社会上有部分人，专门收购颜色比较好的油，比如工厂里用过的液压油，冷冻机油等，直接白土过滤即可，因投资小，工艺简单，仍有人在使用。

二、废润滑液再生柴油

废润滑油生产润滑油技术这几年发展很快，可以说已经成熟，但废润滑油再生柴油技术一直未有大的发展。主要是以下原因：

1、现有再生柴油技术都没有离开釜式蒸馏方式，不符合国家《石油化工防火规范》

2、废油再生柴油温度高，结焦严重，虽然网上众多卖废润滑油再生柴油催化剂的，但都并不理想。

本人在润滑油再生润滑油基础油技术上自认为已达到很高的造诣，不谦虚的说“一直被模仿，从未被超越”，现特研发出的新型硅化砂得到了论证及多次的实验结果表明已经可以完全替代传统的矿物砂、硅胶砂、白土等脱色材料，因为传统的脱色材料不仅不环保，产生二次污染，效果及使用寿命的成本及大，新型硅化砂已经是以上脱色材料的３倍以上的效果，并且完全有效的降低了使用成本及环境污染。只需要将油先行脱水除杂然后直接加压使用，操作只需要１－２个工人即可进行，小型生产及大型的炼油厂均可以使用。咨询热线：１３５８５９９８１０２（微信同号）

主要研究方向：

（1）符合国家《石油化工防火规范》要求的工艺。

（2）废润滑油再生柴油催化剂。

（3）再生柴油质量，特别是降低柴油的含硫量。

三、国内转让技术的常见骗术

1、如果有人说，他的技术即可以生产柴油又可以生产润滑油，那么你要注意了，从理论上生产柴油一定要断链，即把长链烃变成短链烃，而生产润滑油要尽量不要断链，两种产品两个方向。一套装置即可以生产柴油又可以生产润滑油，不是忽悠您，那就是生产出的产品既不符合柴油标准，又不符合润滑油标准。

2、如果有人说，国内没有装置都在国外，这样的也要注意。不用说你明白的。

3、国内还有人只在实验室给你演示一下，这样也要小心，国内有些人了解一些就想转让技术，要知道从理论到实践要有好多好多步。从研究到正常实施生产绝对是烧钱的过程，所以我劝大家，你如果买别人的技术，一定要成熟的技术，如果您自己研究，自己上装置，没有充足的改造资金，绝对不要凭自己一点知识盲目自己设计装置。这样不但省不了费用，从建设到正常生产绝对比别人的技术转让费高。 

让时代留下我们的印记

“发展循环经济，再造一个油田”

废弃废油循环再利用技术，符合国家节能减排和科技成果推广应用等产业政策；是国家大力提倡和重点扶持的项目。本技术工艺路线，响应国家环保，做到废物再利用，变废为宝。

本人研究废油再生设备工艺技术多年，现主要全身心专心研究废油再生脱色工艺技术，也同样欢迎有废油再生工艺及废油处理爱好的朋友一起探讨，互补不足之处，此次诚邀有废油资质的炼油单位或个人强强联手合作。财富合作热线：１３５８５９９８１０２（微信同号）