维奥妙(woom)儿童自行车点评:围观一下什么才是优秀的儿童车设计

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今天我们的主角是儿童自行车,了解我的朋友可能知道,赵工我如今是夫妻恩爱,生活甜蜜,儿女双全。而且两个孩子在我的影响下,对自行车都是异常的感兴趣。如今老大已经6岁半了,身高蹭蹭的达到了130cm,原来的小车已经不再适合他了,而老二也到了学习骑车的年龄也天天追着哥哥要学骑车。于是过年前我就一直在留意儿童自行车的事儿,打算给他换一辆更好骑的车。
一个偶然的机会,了解到了woom这个品牌,说实话,我一开始是有点抗拒的,毕竟不便宜,倒不是买不起,而是担心值不值。我相信很多朋友也会犯和我一样的错误,就是在自己有了一些自行车知识的积累后,就会很在意自行车的配置。用了什么变速,用了什么品牌的前叉,用了什么牙盘等等,但却会忽略掉一个很重要的东西几何角度,一个直接影响你骑行感受的东西,也是影响你会不会选择购买它的主要原因。今天你见到的那些一线自行车大厂,哪个不是把几何当做灵魂在打造?成年人的世界是这样,儿童车也应如此,而不是仅仅把它当作一个敷衍孩子的玩具。
前几天我还在调侃我的发小:我说,你还知道买个好车开着得劲,坐着舒服呢,为啥到给孩子买东西就要将就?我那发小还美其名曰,万一孩子玩两天不想骑了呢?我说,她骑着不好骑,肯定就不会再感兴趣了,又不好控制,又不舒服,他们又怎么会感兴趣呢。当然了,如果你行,你也可以像维奥妙的创始人一样,亲手为孩子设计并制造一辆适合他们的车。
写到这,感觉有点跑偏,那是因为在收到自行车的这一个月里,实在是在这个车上发现太多亮点。我家老大的那辆由于是他的第三辆自行车了,从对应身高来看,woom4是一个合适的选择,20寸的车轮,适合110-130cm的孩子,实际使用下来个人感觉可以使用到150cm。虽然是20寸的车轮,但是非常有别于我们常见的提供给成人的20寸的自行车。下边我就来详细的讲一下什么才是符合孩子需求的车。
咱们先从几何说起。不少家长会以为车轮小,孩子就能骑。相信不少家长都有过给孩子买个小轮折叠车的打算,现在你可以放弃了,因为那些车是为大人设计的,很多孩子在骑上后都会去用力的够车把,加上孩子的操控能力有限,不仅不安全,也不利于孩子学习骑车,更不必说形成兴趣了,而且即使孩子可以踩到脚踏,过长和过宽的牙盘还可能会在经常骑行中影响到发育。
在维奥妙的所有车型上,虽然看似对应车轮比较大,但是当对应身高的孩子骑上后,马上你就可以直观的看到,孩子是真正的在骑车,而不是像很多别的儿童车那样是被架在车子上的。这就和车架的设计有很大的关系,一方面,在维奥妙的车上,前后的轴距是要更长的,比大部分的儿童车都要长,这就提供了更多的稳定性。因为这很有可能是孩子的第一辆自行车,更多的稳定性才能给孩子提供更多的容错率,让孩子更容易对骑车感兴趣,更容易上手,这点和很多山地车的设计有异曲同工之处,毕竟孩子还不能像骑车多年的大人那样,把控制自行车平衡变成一种潜意识的行为。
另一个就是车架的中管也是特别设计的很低,虽然说在自行车圈很多人都知道相对高一些的座椅有助于踩踏,但是对于初学的孩子,双脚可以快速的支撑住地方,才能让他们更有安全感。所以更宽泛的中管高度和车座高度,不仅可以适应更多的身高,也给孩子提供了他们最为需要的安全感,可以更全身心投入的学习骑车中,一旦熟练后,足够长的坐管也可以让孩子找到更为轻松的踩踏位置。
既然提高了安全感,就要特别介绍一下针对儿童设计的刹车系统。千万不要选择那些在后轮使用了倒闸刹车和添加了辅助轮的车,这对于孩子来说可能会是个噩梦的操作。所以如果有一天你要买,一定不要选择这样的后刹车方式,你会发现这会影响到孩子的操控和转向,让他们不知所措。而辅助轮更是适得其反,让孩子更难以掌握平衡学会骑行。在维奥妙上,刹车手柄是专门针对儿童的小手设计的,手柄离握把更近,而且调节间隙也很方便,无需工具,手动就可以进行调整。在woom4以下的车型,由于是针对更为年幼的孩子,所以在后刹车上还专门用了安全色:绿色,让孩子更容易的记住,刹车时要先捏动绿色手柄,可以更容易的教会孩子什么是安全,也更为容易的让孩子记住什么是安全,这对于我那个2岁多的女儿来说,你就会很容给她讲解想要停下来,怎么做才是安全的。并且所有车都没有辅助轮,初学骑车,先从滑步车学,专注于平衡。平衡驾轻就熟,才能加上踩踏,让孩子有更多的精力放在踩踏上,这才是引导孩子正确骑行的方法。平衡轮只会破坏孩子掌握平衡的过程。
在几何上的另一个我非常欣赏的设计就是牙盘,我没想到的是,维奥妙的牙盘完全是针对儿童特别开发的,设计很精美,两个盘腿的背后都有维奥妙的英文logo,并提供了超短的盘腿和超小的Q值。
对于Q值可能有些人不太了解,我这里简单介绍一下。Q值就是牙盘两侧的间距,对于成人来说,一般150mm左右的Q值都可以接受,但是很多品牌还是会在Q值上下功夫,因为合理的Q值不仅可以提供舒适的踩踏,也会减少运动损伤。你也不希望撇着两条腿骑车吧,那不仅不舒服,而且对于孩子那更小的身躯,更窄的骨盆,则更需要一个窄小的Q值来适应他们的踩踏位置。
在woom4上的这款牙盘的Q值仅为140mm,这比目前Q值最小的campagnonlo的顶级牙盘还要小5mm,如果换作是常规的山地车牙盘,更是窄了多大20mm以上的宽度。再一个就是盘腿的长度,不同的身高要有对应长度的曲柄才会舒适,太长,会让你的脚踏在最顶部的时候,大腿和身体的角度过小,太短又会让踩踏变的不那么流畅,尤其是对于初学的孩子来说。长时间使用甚至还会损伤到身体。但是对于像Woom4上的这个曲柄仅有110mm,Q值仅为140mm的牙盘来说,恐怕你在市面上很难见到第二家有,更不要提那些粗制滥造的铁腿牙盘了。
车把也在符合孩子的车架几何上做了优化设计。孩子嘛,正是发育的时候,长的快。虽然车座是可以调整了,那么车把呢?这点维奥妙的设计师也想到了,在传统的把立上增加了一个双头固定座,当你年幼时,可以把车把向内翻,让车把离你更近,更高一些,让年幼的孩子有一轻松的骑行姿态。当身高见长,水平见高,你还可以把车把向前调整的更长更低,更为激进一些。避免了更换把立的麻烦。也提供了更多的方便。也比那些仅能升高降低的车把多了更多的可玩性和选择。
说完车把说说车座部。在我们家这辆woom4上,配备的是一个天秤固定方式的坐管,铝合金材质,重量很轻,快拆式坐管夹也很丝滑,我家老大自己就可以根据需要进行车座的升降调整。车座也针对孩子缩小了尺寸,优化了形状,座包表面采用两种材质混搭,提供舒适性的同时也提供了足够的摩擦力,让孩子的每次踩踏都更为稳定,增加孩子的信心。并且座包上还有专门定制logo,让车的整体性更强,这些细节和其他儿童车一比,简直不要太直观。同样的logo还出现在多处,哪怕是像轮胎上也有维奥妙的logo。
很多老鸟都知道,轮胎对一辆车的影响有多大,在维奥妙的全系列车型上配备的都是世文的轮胎,舒适性和抓地力那也是毋庸置疑的。这也非常符合维奥妙自行车的一个理念:让孩子可以真正的掌控自己的车。
维奥妙系列中最轻woom1重量仅为5kg,即使是我家老大那个配备了8速变速机构的woom4,实际重量也只有7.5kg。
对于他那一米三的身高,32kg的体重来说,完全可以自行进行一些简单的搬运。这在对于一些有挑战性的地形上,他们就可以自己搬车通过,给了孩子更多挑战的空间。我家老大就特别喜欢在各种没有尝试过的地形上骑行,而8速的变速系统也正好满足了他的需求,转把的操作简单明了,一次讲解我家孩子就完全掌握了,甚至还会变速后马上起身摇车攻坡。而在老二的woom1plus上,下管配有防撞板,并兼顾可以让孩子放脚,也不用担心石头什么磕碰到车架或者飞溅上来,不光美观,而且很实用。
在我家之前买的3辆儿童车上,没有一辆车有设计支撑的,这也让孩子养成了一个坏习惯,随处乱丢自行车,三辆车的把套,脚踏,车架等也是伤痕累累。没有支撑不光是一些商家节省成本的手段,也是无奈之举,因为过小的车架,需要专有配件。
说到这个支撑,我家老大是最开心的,他就一直想有一个带支撑的自行车,他说这样他的车就不会被磕碰了,现在他每次骑完,都会把车规规矩矩的放好,好习惯也开始慢慢形成。20寸的车配个支撑还好是吧,其实在更小的14寸的车上,维奥妙也都配备了支撑。
不过可惜的是12寸的由于实在太小,并且为了安全还安装了底部的刹车,所以就没有配备支撑了。不过维奥妙有专门的停车架,放上去也是很专业的,让孩子从小就能明白,车是你的朋友,要爱护她,不要随意乱丢放。
如果说一个设计就能成就一个品牌、一段历史,那对于维奥妙的这辆车来说,绝对要列为经典。但是这个车目前只能网购,不过好在安装难度很低,哪怕是变速车,也是完成了90%以上的组装,包括变速都是调教好的。你要做的就是安装车把和脚踏。
至于让人头疼的碗组,车轮方向,前叉方向,每一处都有指示贴,保准不会装错。碗组的设计更妙,对于初学者非常友好,你甚至都不用去调整。这让我想起来上一辆车上的有牙碗组……那简直是,不仅重量大,而且隔段时间就要拧紧一下。对于我这样专业的技师还好,如果是一般家庭,找这么大的两把扳手恐怕都会成为问题的。
好吧,终于把我想说都一吐为快了,不是要“安利”谁,而是真的是值得为孩子购买的车。对标同价位厂商的儿童车,我只能说,儿童车只是他们扩充产品线的一部分,并完全是为儿童而生。而维奥妙,从诞生那一刻,就被一个爱孩子的爸爸为其倾注了所有。随后我还会把孩子骑车的视频慢慢发到我的主页上。别提他有多喜欢了,现在他已经越来越像一名车手了,每每到了这个时候,我都内心自豪的不要不要的。
行吧,今天就这样吧,以后再有好玩,好用,有趣的东西,再推荐给大家。那我们就下次再见了。单车基械匠,给您带来更多新奇,好玩,有趣,实用的单车知识。拜拜。

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