“个体在社会认知当中，‘第一印象’最先输入的信息，会对客体以后的认知产生影响作用”。提到心理学中的“首因效应”，相信多数人都不陌生，这一效应潜移默化地影响着我们的生活。在选车这件事上，更是展现得淋漓尽致。具体来看，提到豪华紧凑型SUV，多数人会率先想到“BBA”的三位当家花旦：奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3。不可否认，三者均具备不俗的产品素质，但深入人心的品牌溢价能力，还是为它们加了不少的分。因此，有网友会问：除了这三个“A、B、C选项”外，有没有“D选项”可供考虑呢？全新林肯冒险家Corsair的诞生，便令不少人眼前一亮。
作为林肯品牌的首款国产车型，全新林肯冒险家Corsair继承了林肯中国“静谧之旅”的产品DNA，同时延续了美式豪华的悠久血统，产品实力有目共睹，再加上其国产化的身份，更是令人增添了不少期待。将于3月份正式上市的它，被广大消费者给予厚望，成为奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3强有力的竞争者。那么，作为后起之秀，全新林肯冒险家Corsair值不值得我们等待呢？俗话说，对比见真章。考虑到奔驰GLA临近换代，因此便选择奥迪Q3、宝马X1与全新林肯冒险家Corsair进行深入对比，希望通过客观而详细的分析，可以帮你找到“最优选”。选购豪华品牌时，“面子”和“里子”哪个更重要？当然，在入手各品牌的旗舰车型时，不会有人考虑性价比，单单是超5米的车长、后排老板座椅，就足够令人心甘情愿掏钱。但是，在选择商务感没有那么强的入门级SUV时，就不得不考虑实用性和性价比，对于今天的三位主角而言，尺寸便是第一项要比拼的内容。
在去年的上海车展中，全新一代奥迪Q3正式上市，在后续报道中，业内媒体不得不提到的一个词就是“大”。确实，现款奥迪Q3轴距增加77mm、长度增加83mm的表现，能够极大地优化车主的用车体验，在同级车型中保持着不错水平。
在去年的10月份，中期改款的宝马X1也如约而至。尺寸方面，宝马X1的2780mm轴距尤为亮眼，基本达到中型SUV的标准，然而，4565mm的车长表现，却在一定程度上限制了后备箱空间，再加上整车宽度不占优势，无疑会降低大件行李的装载能力。
相较而言，全新林肯冒险家Corsair在尺寸方面更带来了不小的惊喜，超4.6米的车长、2711mm的轴距，使其在保证乘坐舒适性的同时，拥有同级最大的行李厢容积，即使后排不放倒，仍能从容安放3个28寸行李箱。当然，这样的尺寸表现在紧凑型SUV市场中并不少见，但是在豪华紧凑型SUV市场中，堪称是“一骑绝尘”。
从上面的表格中，能够更加清楚地看到三款车型的尺寸差距：全新林肯冒险家Corsair在长宽高方面全面领先，后备箱容积也有着不小的优势。不得不说，作为各品牌20万级的SUV车型，三者在豪华感营造方面的实力固然重要，但就实用性而言，也是该细分市场准车主极为看重的内容。无论是出差回家，还是走亲访友，大尺寸车型会让自己更有面子，“尺寸即尊严”这句话不无道理。当然，对于有意选择豪华品牌的准车主们而言，事关“用车尊严”的不仅仅只有尺寸，动力性能的表现，也极大地影响着驾驶体验和用车感受。出乎意料的是，奥迪Q3、宝马X1与全新林肯冒险家Corsair同样有着相对悬殊的表现。
动力方面，奥迪Q3拥有1.4T/2.0T两种排量、三种发动机类型，性能最强的2.0T高配版车型，最大马力为220Ps，最大扭矩为350N·m。在变速箱方面，奥迪Q3全系标配经典的7DCT变速箱，虽说造价相对比较便宜，但就实际驾驶感受而言，车主的评价褒贬不一。
与此同时，宝马X1同样也提供了1.5T、2.0T共两款发动机，就性能最强的2.0T版本车型而言，其最大马力为192Ps，最大扭矩为280N·m，提供7DCT和8AT两种变速箱可供选择。单从数据方面来看，这样的表现不算突出，而中低配所采用的1.5T三缸发动机，也难免被车主所诟病。
相较而言，全新林肯冒险家Corsair不仅全系标配2.0T+8AT的动力组合，同时在数据方面也达到了远超同级的表现。车型所搭载的2.0T发动机，最大马力为245Ps，最大扭矩为390N·m，而8AT变速箱在输出顺滑性方面，更具先天优势，足以令澎湃动力收放自如。值得一提的是，全新林肯冒险家Corsair支持标号为92号的汽油，将有效地降低车主的用车成本，这点是前两者所不具备的。不得不承认，奥迪、宝马所营造的豪华感，确实已深入人心，但这也仅仅局限于车主选购中高配车型，就二者的入门级车型而言，依旧难逃“小排量”的宿命。反观全新林肯冒险家Corsair，它则一视同仁，将大排量发动机标配的做法，或将更多地俘获人心。
看到这里，相信很多人依旧不以为然。毕竟2.0T的发动机在市面上并不少见，能够买得起30万级别车型的车主，也不会在乎是加92号油还是95号油。因此，如果回归到选择豪华品牌的初衷，相信豪华配置会更为重要。在这方面，三款车的表现如何？不妨进行一次细致的横向对比。
就拿售价同在26万元上下的奥迪Q3 2019款35TFSI进取致雅型（下称奥迪Q3）、宝马X1 2020款sDrive20Li 时尚型（下称宝马X1）和冒险家2020款2.0T两驱尊享版（下称林肯冒险家）进行比较，结果自然是一目了然。
从表格中能够看出来，在售价相近的情况下，林肯冒险家配备了无钥匙进入、远程启动、方向盘加热等中高端功能，而奥迪Q3和宝马X1要么根本不提供，要么需要加价购买。可见，全新林肯冒险家Corsair已将“豪华感”武装到了牙齿，即使是售价更低的入门级车型，仍能享受全系标配的50项豪华配置，可谓“入门即豪华”。
此外，在这个“人人爱大屏”的年代中，整车的“科技感”也很重要，特别是对于年轻一代车主而言，更是将智能配置列为购车的重点考虑要素。在这方面，林肯冒险家搭载中国专属的12.8寸超大高清触控屏，不仅尺寸同级最大，还拥有超高的分辨率和显示亮度，对比之下，奥迪Q3和宝马X1的8.8英寸中控屏则会略显“寒酸”。
在智能系统方面，奥迪Q3不支持语言控制，而宝马X1仅支持简单的多媒体系统和电话，而同样是中国专属的全新SYNC+智行互联系统，则为林肯冒险家赋予了智能导航、语音交互、车载娱乐、云端互联等功能，使人机互动更加温暖。
此外，既然归属于“豪华车”阵营，没有一些少见的高端配置自然是不合适的。在这方面，林肯冒险家配备了主动降噪功能、前排多层隔音玻璃，以及时下备受关注的车载空气净化器，从而打造出真正的“私人空间”。要知道，奥迪Q3和宝马X1全系均未提供此功能，甚至连更高级的奥迪Q5L、宝马X3，也双双缺失。
事实证明，在配置方面，林肯冒险家较奥迪Q3和宝马X1拥有着不小的优势，而这种优势还是建立在动力性能有着极大差距的基础上，因而尤其难能可贵。当然，全新林肯冒险家Corsair凭借着“豪”不妥协的产品内涵，在重新定义豪华紧凑型SUV的同时，也极大地丰富了国人的购车选择。
值得一提的是，为应对最近新冠肺炎疫情的影响，林肯品牌推出了“5大关爱行动”，提供质保延长、免费取送车、展厅定时消毒、湖北地区免费道路救援以及延迟还款服务，并且推出了直播赏车、1对1视频接待、无忧试驾等购车服务，从而将“人文关怀”落到实处，真正将豪华感体现在方方面面。
总得来看，相较于国产化较早的奥迪Q3和宝马X1，全新林肯冒险家Corsair更像是“慢工出细活”，它在保留品牌豪华基因的同时，也开启了林肯本土化战略的全新篇章。伴随着林肯豪华SUV家族的再度焕新，林肯在中国市场的产品布局得到进一步深化，全新林肯冒险家Corsair能否扛起销量大旗，相信已经有了定数。
结语：常言道，好饭不怕晚。一直以来，国人似乎已经习惯了由BBA定义的“豪华车”，对于被动力性能、倒车影像、液晶屏大小区分的高低配车型，已见怪不怪，所以，当全新林肯冒险家Corsair以更大车身、更强动力和高端配置面世时，难免会令人有些“受宠若惊”。如今，数据摆在眼前，同样的价钱，你难道不看好这位“后起之秀”吗？
