摩托车和电动车限制载人，家长用什么接孩子上下学？解决方案已出
汽车是当今最受欢迎的车型，几乎是所有人都想拥有的私人交通工具，只不过，汽车也有它的软肋，由于我国人口基数十分庞大，而汽车的数量不断增加，导致了道路的路况十分复杂，尤其是在上下班高峰期或城市市中心，交通拥堵成为常态，汽车的行驶便利性大打折扣。
而相比汽车，两轮交通工具的电动车和摩托车在这样的情况下更为方便，即便是道路交通再拥堵，电动车或摩托车都能够穿梭在道路上甚至小巷之内，不会受到人流量大、车流量多影响它的出行效率。
当然，电动车或摩托车也有着属于自己的软肋，那就是安全性不佳，两轮的设计让车辆稳定性有所欠缺，而道路上还存在很多违规行驶的情况，让电动车或摩托车成为道路上主要的安全隐患之一，所以，在这样的情况下，电动车和摩托车都迎来了整治，其中就包括了载人的限制。
电动车、摩托车载人“立规矩”，后座不能随便载人
关于电动车和摩托车载人问题，其实是关系到很多人的，虽然它们没有汽车那么大的载人能力，但是电动车和摩托车，载1人是完全没问题，也是很多人都需要的一个功能，尤其是很多人需要接送孩子的家长们，电动车和摩托车是主要的接送工具，不能载人给自己带来了较大的麻烦，那么，电动车和摩托车在载人方面，到底有什么要求呢？
电动车载人要求：根据电动车新国标的规定，电动车在行驶的时候载人年龄不能超过12周岁，而不少省市对于电动车载人实际要求为，所载人身高不能超过1.2米，这样的载人要求，让电动车载人功能受限，也不少人只能违规载人，但是，今年各地都开展了电动车违规载人的查处，东莞就有位家长，在5月27日送孩子上学，电动车被查扣。
摩托车载人要求：作为机动车的一种，摩托车在载人的要求更为严格，如果是发动机气缸工作容积不超过50ml，如果电驱动电机额定输出功率总和不大于4kW，且最大设计车速不超过50公里/小时的轻便摩托车或电动轻便摩托车，是完全不允许载人。而凡是速度大于50公里/小时，无论是电驱动还是燃油驱动，都属于摩托车，这类车只能载1人且必须要大于12周岁。
为什么有后座不能载人，原因都有哪些？
我们从电动车或摩托车的载人要求能够看到，车辆有后座并不是就意味着能载人，更不是说想怎么载人，就能怎么载人，而之所以如此限制载人，当然是有一定原因，其中主要包括了以下几点原因；
01影响电动车行驶安全性，作为两轮交通工具，车辆在行驶的时候本身稳定性就有所欠缺，若是载人行驶，尤其是超过安全线的载人，会让车辆出现制动不良、车身失衡等问题，如果需要紧急制动或遇到不良路况，都会加大造成交通事故的几率。
02发生交通事故造成伤亡率更大，电动车或摩托车都是铁框架结构，不具备防护性，是名副其实的“肉包铁”交通工具，尤其是电动车，大部分都是没有购买保险，一旦发生意外事故，没有抵御风险能力，只能自食其果。
载人受限，家长用什么接孩子上下学？
从上面电动车明明有后座却不能载人的原因能够了解到，其实电动车载人受限是为了驾驶人着想，专家制定载人的标准也是为大家好，当然，这种情况会影响家长用电动车接送孩子，不过，对于这样的需求，相关专家和行内人也给出了一些解决方案和建议。
方案1：锻炼孩子的独立性，上下学结伴出行，这是不少专家都比较提倡的，遥想几十年前，作为80后或90后上学，基本上从小学开始就没有接送，都是结伴而行，虽然现在老百姓经济条件有所上升，不过参考邻国日本，经济条件也十分优越，但依然鼓励孩子上下学结伴出行，锻炼孩子的独立性。
方案2：购买电动汽车，支持产业发展，新能源汽车是近些年国家十分重视的产业，而一个产业想要快速得到发展和普及，那么最佳的手段就是转移消费人群，就像当年对摩托车实施禁摩，加快了电动车的普及，所以，不少行内人也希望实施对于电动车的限制，来达到快速推广电动汽车的目的。
方案3：定制版“接娃电动车”，电动车之所以在载人方面会有所限制，主要原因还是因为它的安全性并不好，载人会让潜在安全隐患变更大，而如今电动车消费市场出现了定制版“接娃电动车”，也就是休闲电动三轮车，这类车的稳定性更高、时速更慢，专注于接送孩子的短途出行，可以用来替代电动车、摩托车来接送孩子上下学。
对于电动车接送孩子受限，网友的真实想法
虽然电动车、摩托车载人受限是有理有据，虽然接送孩子也有了其他的建议，但是，对于电动车接送孩子，其实很多车主或家长还是有不同的观点，下面分享几个网友的真实想法。
网友一：可以通过严格交规意识来解决，购买电动车必须实名购买，并且必须上牌照，发现违反交通规则的，罚款扣分，情节严重的吊销驾照。接送孩子的家长自己掂量着骑，想以后继续接孩子的就慢点，遵守交通规则，
网友二：可以出台载人电动车与不载人电动车两种标准。区别主要是外观、平稳性、制动距离和是否需要驾照，就不会有人反对了。
网友三：骑电瓶车不守交规固然有之却非全部，电动车也确实有安全隐患，不过，电动车总体来说是好的事物，不应该直接抹杀，加以引导才是良策，不要以为电瓶车是低层民众用具，寻找各种理由架设关卡。
结语：电动车在我国是拥有上亿保有量的一个“庞然大物”，对于这样一个庞大的群体，立规矩是必然的，没有规矩只会导致乱象频生，而受影响最大的还是车主，所以，加强对于电动车安全性约束，小行家认为是有必要的，只不过，电动车安全其实是多个方面，而限制载人的实用性来防止可能潜在的安全隐患，是不是一件得不偿失的事情，就是见仁见智，当然，从安全起见，建议大家还是采取电动车尽量不载人，而对于专家和行内人的建议接送孩子的方式，也要根据大家自己的实际情况来判断是不是符合自己。
那么，让孩子结伴出行、购买电动汽车、使用休闲电动三轮车，这3种接娃方式，您觉得哪一个可以取代电动车接娃呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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