即日起，严查电动车这类骑行行为，网友欢呼雀跃：早该管管了
我国曾经是公认的“自行车王国”，有着世界最多的自行车产销量和保有量，而随着自行车的迭代更新，如今已经被电动自行车所取代，如今我国又是“电动车大国”，拥有超3亿的出行依赖于电动车，无论是上班族、学生族还是老年人群体，电动车都是十分受青睐的交通工具。
电动车是我国迄今普及最快的一类交通工具，相比汽车、自行车的普及，从在国内出现到普及的过程用了近百年的时间，电动车从国内第一辆车的制造到普及，只用了30年不到的时间，如今无论是哪里的道路，都能随处可见电动车。
能够做到如此快速的普及，离不开2个要素，1个是电动车的便宜，是每家每户都能消费得起的交通工具，第2个就是它的操作简单，电动车是比自行车还容易学的一种交通工具，基本上属于老少皆宜的车型，一学就会，一会就能上路。
多地严查电动车这类骑行行为，得到众网友支持
虽然电动车学习起来比较简单，但电动车毕竟属于“动力型”的车型，在道路行驶的安全隐患还是存在，所以，驾驶电动车是对于年龄是有限制的，无论是电动自行车，还是现在的电动摩托车，但是，虽然有着规定，但一些不符合年龄骑行电动车的行为却成为常态，如今，多地开始“动真格”，迎来了严查治理。
8月26日，山西交警部门通报了3起典型电动车违法案例，在太原市昌盛街人民路交叉口，太原交警小店一大队交警在执勤的时候，拦下了多辆不符合年龄标准的驾驶车辆，其中包括了一位未满14周岁的初中生，驾驶着电动摩托车，而且没有佩戴头盔，车辆没有号牌，更没有驾驶证，随即被扣留车辆，批评教育并罚款550元，并对家长进行严厉警示教育。
9月2日起，海南东方市开展了电动车的违规骑行整治行动，东方公安交警结合辖区实际，从城区到乡镇，全城覆盖，严查未满16周岁驾驶电动自行车的行为，对于违规骑行电动车的学生进行登记，并通知家长接受批评教育。
对于不符合年龄骑行电动车的行为，其实在很多地方都出现，但在管理上，坦白说一直都是相对宽松，但如今电动车处在整治的大环境下，多地也注重对于年龄不符合驾驶条件的违规骑行查处，而这样的查处区别于以往的严查，这样的治理得到了不少网友的支持。
网友普遍的态度都是早该管管了，未成年人是祖国的花朵，不应该让他们承担着较大的风险，而且他们的心智并不成熟，交通安全意识和自我保护能力欠缺，容易在道路出现嬉戏打闹、不遵守交通规则等情况，但一些家长却意识不到问题的严重性，如今交管部门进行治理，也是保护这些不符合骑行电动车年龄的未成年人的安全，营造更加安全的出行环境，不少网友留言，为交警点赞！
家长困惑：骑电动车对年龄有哪些要求，获得回复
而对于骑行电动车的年龄要求，其实有很多家长并不太清晰，不少家长只是知道，自行车是需要满12周岁，电动自行车需要满16周岁，但是，目前很多家庭都拥有的是超标电动车或电摩类的电动车，这些车辆对年龄的要求是什么样？近期，广东韶关交警发布推文进行了回复。
回复内容为：骑行超标电动车或电摩托，必须年满18周岁，根据《道路交通安全法实施条例》，我市骑行超标电动车或电摩托的驾驶人员必须年满18周岁，持有准驾车型为D、E类的机动车驾驶证，驾驶人以及乘坐人员必须佩戴安全头盔。
从回复内容可以看到，针对于未满18周岁学生，时速大于25公里的电动车是不允许骑行，而骑行时速小于25公里的电动自行车，也需要年满16周岁，并且佩戴好头盔，遵守交通规则，才能骑行使用。
而除了针对于年龄低的骑行门槛限制，小行家还要补充对于年龄大的使用电动车的限制，由于时速大于25公里的电动车，属于摩托车管理范畴，而按照规定，摩托车的驾驶最大年龄为70周岁，大于这个年龄，将不能骑行电摩类电动车上路，否则也属于违规骑行上路行为。
除了骑行年龄限制，载人年龄限制也不可忽视
那么，对于不符合骑行电动车的年龄学生，很多家长就采取接送的方式，不过，近期电动车也展开了违规载人的治理，电动车载人的年龄限制，也不能忽视。
根据电动车新国标的规定，时速在25公里以内的电动自行车，载人不允许超过12周岁，而广东地区规定，载人不能超过1.2米，所以，电动自行车接送学生，原则上不应该高于6年级，这一点家长务必注意。
很多家庭拥有的其实不是电动自行车，这类车时速不满足家长们的上班出行，所以，很多家庭选择的是时速大于25公里但小于50公里的电动车，这类电动车又被叫做电动轻便摩托车，它是完全禁止载人，无论年龄大小，这一点要特别注意，由于这类车属于机动车，一旦违规载人，处罚标准是按照机动车，更为严格。
结语：电动车迎来治理已经2年左右，其实车主对于治理已经“见怪不怪”，而大多数治理，我总能看到不少车主的抱怨，觉得这样限制了出行，但是关于年龄限制的治理，我看到的“清一色”的都是支持，可见，约束年龄限制是相当有必要，而且是深入人心。
事实上也是如此，电动车无论是年龄太小骑行或者年龄太大骑行，他们在道路上的安全隐患都会增加，年龄太小的爱冲动、爱嬉戏，年龄太大的在反应能力比较慢，交通安全意识略差，这些都是交通事故发生的潜在因素，而电动车上路发生事故影响的不仅仅是自己，很有可能会给他人带来“飞来横祸”，这或许也是治理电动车骑行年龄，得到广泛支持的根本原因。
对此，您怎么看呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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