缓速器替代淋水装置只是时间问题，但是缓速器你真的会操作吗？

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行驶于矿山或者山区公路上，需经常上下长坡，为不使汽车在自身重力作用下不断加速到危险程度，应当对汽车进行持续制动，经常在行车密度很高、交通情况复杂的城市街道上行驶的汽车，为避免交通事故，需进行频繁的不同强度的制动。在这些情况下，单靠行车制动系统是很难完成这样的制动任务的。

因为制动器长时间频繁的工作将使其温度大大升高，以致制动效能衰退，甚至完全消失，故在这种形势条件下运行的汽车往往有必要增设辅助制动系统。

辅助制动系统的作用是在不使用或者少使用行车制动系统的条件下，使车辆速度降低或者保持稳定，但不能将车辆紧急制停，这种作用称为缓速作用。

液力缓速器介绍

液力缓速器装配于液力机械变速器的后端。

工作时，缓速器的转子由变速箱传动系统带动，转子叶片给缓速器内部的工作液体提供动能和势能。

工作液体的冲击和摩擦损失变为液体的热能，其温度不断升高。

工作液体产生的热量将通过循环液体的流动而被散热器带走。

在转子与工作液体相互作用中，工作液体施加反作用力与转子产生制动力矩。

液力缓速器制动效能的大小取决于工作腔内的油压和油量。当汽车下坡时，汽车在重力作用下滑行，使缓速器的钻子高速运转。

此时液力缓速器内充油。工作油面在转子内被加速，在定子内又被减速。它给转子以很大的反转矩，从而对汽车制动作用。

驾驶员通过操纵手柄或踩踏制动踏板可控制液力缓速器的充液量。按需要施加不同的制动力距来限制车辆坡道行驶速度或减速制动，从而确保车辆安全行驶，并保证制动过程平稳减速。

下坡时动能在液力缓速器内逐渐的转变为热能。高温的工作油液被引至冷却器进行冷却，又不断地通过油泵将冷却后的工作由补充进来。如此不断循环，即可进行持续不断的液力制动。

缓速器的使用条件为，车辆车速大于40km/h。

1、禁止空档使用缓速器。

2、车辆行驶过程中，启用缓速器，仪表台上缓速器指示灯应亮起。

3、车辆正常行驶，车速大于40km/h的条件下，不换挡，松开油门，离合器保持结合，缓速器2、3、4、5档仪表台上缓速器指示灯应亮起，缓速效果5档＞4档＞3档＞2档。

4、恒速档（1档）控制车辆恒速下坡。

下长坡启用恒速功能前，首先使车速减到安全车速值，当达到想保持的车速时，把缓速器的手柄扳倒一档。车辆会恒定在该车速下坡行驶。

若车速快起来利用车制动辅助缓速器使车速降至恒定车速。电控装置具有记忆功能，操作手柄拨至1位（恒速级）时的速度会被记忆，当操作手柄拨离1位后，记忆会删除，因此，进入平路，操作手柄拨至0位，记忆将被删除。

5、缓速器在工作时，车辆制动灯应亮起。

6、车辆正常行驶，缓速器工作后，急刹车以激发ABS。缓速器工作时，其工作指示灯亮起，ABS激发后，缓速器应退出工作状态，其工作指示灯应熄灭。

7、缓速器属于辅助制动装置，应在有预见性的情况下使用，紧急状况下应采用主刹车器减速。

8、在雨雪天气、路面湿滑或者车辆ABS有故障时，慎重使用缓速器。

（技术编辑：蓝猫队长    配音：小新）