电影《复仇者联盟4》中，钢铁侠托尼·史塔克有一台全新座驾让人印象深刻，无框车门，e-tron标识，极具未来感的造型，但看起来又并非遥不可及。没错，在不久的将来，你也有机会拥有托尼·史塔克的“钞能力”——驾驶一台纯电动四门GT轿跑，奥迪e-tron GT。
奥迪e-tron GT车型目前已经在德国内卡苏尔姆（Bollinger Hofe）工厂正式开始量产，并与奥迪R8共线生产，搭载与保时捷Taycan相同的动力系统，预计新车将于2021年初全球首发。根据奥迪公司设计总监Marc Lichte在最近的奥迪e-tron GT全球线上设计访谈中，重点谈及e-tron GT的设计亮点等信息，我们可以了解到量产版的奥迪e-tron GT的设计还原度非常高。MarcLichte于1969年8月9日出生于德国萨尔州阿恩斯贝格。1996年，他还在普福尔茨海姆应用技术大学学习交通设计时就开始了在大众汽车公司的职业生涯。随后被升为外观设计部门负责人，负责的车型包括大众高尔夫（5，6，7代），大众帕萨特，大众途锐和大众Arteon。自2014年2月1日起，Marc Lichte开始担任奥迪设计总监，主要负责车型的内饰和外观设计，色彩和流行趋势研究以及奥迪跑车的的设计。2014年11月奥迪展出了prologue概念车，2017年1月奥迪展出了奥迪Q8概念车，这两款概念车的推出，充分展示了Marc Lichte对全新设计语音的精准掌控能力。奥迪设计总监一直秉承着一句承诺：奥迪汽车传承着一代又一代，从奥迪A1到奥迪A8，唯一不变的是不断优化设计和采用新科技，塑造奥迪品牌的高端形象。从整体外观上看，奥迪e-tron GT的设计手法格外激进，与概念版的外观造型非常接近。前脸造型依旧是采用了奥迪张扬的家族式外观设计语言，与现款奥迪R8有几分相似。大尺寸的六边形中网，上半部分采用的是封闭结构，而下半部分则采用了蜂窝状设计，加上两侧的空气动力学进气口，可以帮助电池、制动系统进行散热，视觉张力极强。车灯作为奥迪品牌的看家技术，在这台未来感的新车上自然不会遗漏。奥迪e-tron GT前大灯搭载了最新的LED和激光技术，可实现动画投影功能，可以生成动态离家和回家动画，光波水平延展等炫酷科幻的功能。凹凸有致的车身侧面造型层次感格外强烈，而大尺寸轮毂的双五轮辐造型设计也极具科幻感，搭配低扁平比的轮胎，一方面是为了视觉效果；另一方面确实是考虑到空气力学，这样做可以降低风阻，提高车辆续航能力，同时此设计还可使制动盘获得最佳通风效率。而车尾奥迪惯用的贯穿式尾灯，在两侧边缘处分散成独立的菱形LED灯块，辨识度极高；后包围上夸张的扩散器也在表明该车不可小觑的性能。进入车内，设计风格保持奥迪最为擅长的简约科技风：大幅减少的物理按键，大尺寸的液晶仪表盘，双层次的中控台。如果说简约科技是我们熟悉的奥迪内饰风格，那这次大胆的内饰用料是我们未曾见过的奥迪。从效果图上就能看出，全新奥迪e-tron GT的座椅、门板扶手、扶手箱盖板，都使用了视觉感受完全不同的材质。据了解，新车完全摒弃了真皮，取而代之的是更加环保的材质，小面积采用了合成皮革，而座椅坐垫、扶手和中控台使用的则是再生纤维制成的织物，顶棚内衬和车窗处立柱使用的是超细纤维材料。现如今，豪华品牌对“豪华感”有了更多元的理解。真皮，木纹，自动化等传统豪华已经有了更多可替代方式，比如科技感，全新材质营造出的前所未有的新鲜体验，也是豪华品牌未来的新车所追求的。如果说，保时捷Taycan代表着当下主流豪华品牌电动跑车的性能天花板，那么基于保时捷Taycan相同J1平台打造的奥迪e-tron GT，将会给我们更多的想象空间：前后双电机四驱，800V电压电气系统，LSD限滑差速器，自适应悬挂……电动车的大趋势，也已经逐渐蔓延到多数人曾经心生神往的性能跑车领域。对于奥迪e-tron GT来说，既然已经有了好看的皮囊，有趣的灵魂指日可待吧！
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