伴随绍兴二环快速路的相继开工，快速路正在逐渐交织成网，宏大的城市框架日渐成型。而在隆隆的机器轰鸣声中，又一条快速路，迎来开工的信号。近日，绍兴公共资源交易网上，《绿云路（凤林西路以北-329国道）智慧快速路工程设计项目》公开招标。根据招标文件，工程南起凤林西路以南二环西路预留跳水台，沿现状S308省道，以高架形式上跨洋江西路、群贤路、兴越路、裕民西路及站前东路后，于于越中路南侧落地，以地面快速路形式与现状跨G329跨线桥衔接。
全长约6.7公里，工程总投资约32亿元（建安费约24.25亿元）。
布设交通流监测、违法监测、卡口、重要节点结构健康监测、环境监测等传感器，与整体快速路网设置匹配。在2021年1月4日，绍兴越东路智慧快速路实行自动驾驶车路协同测试，而未来在绿云路上，很可能也会实现自动驾驶等功能。此外，招标文件中还提及“设计时应注意考虑到后规划曹娥江大桥与本工程衔接的可操作性，对既有设施改造要尽量使废弃工程量最小，体现节能、环保、可持续发展。”根据规划，该项目将于今年3月1日正式开标，预期于2024年12月完成。在大湾区、长三角都市区时代，加深与杭甬的联系、主动融入沪杭都市区成为城市目标，而高速路，是实现目标的主要通道之一。为了让绍兴更多区域，能够参与到新时代的浪潮中去，构建“十五分钟上高速”的体化快速路网体系，无疑尤为重要。这不仅是外部发展的要求，同样是内部居民生活的需求。近年来绍兴市机动车增长迅猛，2016年全市汽车保有量就已达110.46万辆，年平均增速13.18％。与此同时，各路段在早晚高峰时期、雨雪天气，时常有拥堵情况出现。如今绍兴市正在构建“六横八纵”的快速路网骨架，绿云路则是其中主城区三横两纵“日”字形快速路主骨架的重要组成部分。
南联二环西路，一路与二环北路、二环南路相交，不仅可以直达兰亭，前往柯桥、袍江、城东、城南同样十分便利。向北则与329智慧快速路相交，西至钱杨，东达上虞；而且根据规划，绿云路智慧快速路可能还会进一步向北延伸，直达萧山境内。今后31省道北延至萧山段，将成为去萧山机场最快捷的通道之一。作为31省道的重要组成部分，绿云路智慧快速路投运后，也将进一步缩短越城区西部车辆前往萧山机场的时间。从城市结构的角度上看，目前绍兴整体空间结构，规划为“一核两片、一轴两廊”，而绿云路正位于城市综合发展轴、镜湖城市核心区内。
同时与二环西路一起，北接创新创业发展带，南联主城融合发展片、山水文化休闲带。从板块内部来看，绿云路智慧快速路从西镜湖纵贯而过。建成之后，会吸引更多车流从此通过，从而疏解镜湖核心区的交通流量，缓解交通拥堵。并与G329智慧快速路、越东路、二环北路，形成镜湖核心区保护壳。
而最能直接接收到绿云路智慧快速路交通红利的，无疑是连接点附近的板块。比如节点所在的凤林西路以南板块，祥生云境、保亿湖风雅园、万科翠湖隐秀、金辉天镜云著、龙湖金帝天汇等项目。以及大树江板块的金昌白鹭凤林、龙湖春江天镜等项目，都能第一线享受到绿云路智慧快速路带来的便捷。
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