2020枣庄自带热度的“济枣高铁”能不能把这里带热？

枣庄市市南工业区兴起于上世纪六七十年代，是枣庄市建市以后工业的诞生地，承载着枣庄市50年工业化进程的辉煌记忆，为枣庄市的经济社会发展做出过重大贡献。这些传统、高耗能的产业在近年来市场经济的竞争中日渐衰退,早在2013年的时候，市中区就提出围绕文化创意、十里泉文化公园、公共基础设施、健康产业等项目,把市南工业园打造成城市副中心。

规划建设的市南工业园区东起解放路,西至青檀南路,北起人民路,南至十里泉路,占地2.3平方公里。涉及到水泥厂、肉联厂、地毯厂、化肥厂等7家企业。市南工业园区也将从字面上看的集聚工业的园区变成一个文化创意产业、健康产业、休闲产业、工业遗迹旅游这些新兴产业。

为此，市中区在市南工业园区建设了四纵五横的交通框架。南北纵向穿过的依次是青檀路、振兴路、规划的一条工业路、解放路;东西横向的是人民路、大众路、汇泉路、清泉路、十里泉路。

但是，市南工业区规划的产业服务、旅游休闲、市民生活三大功能,已经过去7年的时间还没有完全成型。

2020年初，山东省基于缓解京沪高铁通道客流压力，服务于沿线旅游及居民出行的快速客运通道启动规划建设”济枣高铁“项目，该项目是山东“四横六纵”高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的重要构成；构建山东半岛沟通长三角等地区快速客运通道的重要组成部分。

另枣庄人尤其是市中区人喜出望外的是该条铁路经过市中区并在市中区南部建设”枣庄南站“。

根据近日，在山东铁路投资集团网站公示的《新建济南至枣庄铁路环境影响评价第二次信息公示》中线路详细走向和各车站规模、布置方案看出：设计中的”枣庄南站“位于市中区南丰源大道西侧杨庄村附近设枣庄南站，枣庄南站车场规模为2台6线，建筑规模暂按20000平方米以内控制。

从地图可以看出，市南工业区距离规划建设枣庄南站的杨庄村直线距离只有2.3公里，且十里泉南路非常便捷的可以直达车站附近，随着”济枣高铁“的建设开工日益临近，枣庄南站周边的规划方案也正在着手绘制，那么我们再看一下市南工业区的规划方案：通过整合串联各处工业遗产,传承地区记忆,塑造旅游品牌,打造市南工业遗产之路,未来它将以博览会展、大型文化设施结合城市公园形成市中区南部的城市客厅、生态绿肺。

根据市南工业园区的规划,将园区划分为五大片区,其中产业服务区主要搞科技研发、商务会展等产业,将为文化创意者打造一种现代办公与工业景观结合的办公环境;旅游休闲片区主要发展游憩娱乐、康体疗养产业,在这个片区内,工业矿坑、农林植被等先天景观识别性强烈,适于成为东城区独具一格的文化消费场所;城市生活片区主要发挥生活消费、居住服务功能,在这个区域内,集中成片的大跨度厂房为大型商业和市民文化活动提供适宜空间,形成城市副中心生活圈;园北居住片区主要是为棚户区安置房和普通楼盘为主的社区,社区依托南面城市副中心生活圈的区位优势,方便安置居民就近工作;园南居住片区是以高档生态小区为主的社区,这个片区面向枣庄生态廊道和十里泉水源景观,是一处高品质生态社区。

即使这些规划于2013年的方案，放到今日仍是非常科学和合理的方案，在”枣庄南站“开通的时候，如果这些方案也得以实施的话，那么市南工业区会成为最具有文化气息、最能彰显枣庄工业成就、生态最和谐、时尚、便捷的高铁新区，成为市中区继东湖片区之后新的热点地区。

微游枣庄  编创