买了二手车，就要换新轮胎？
不得不说，在汽车销量低增长的大背景下，二手车市场却格外红火。
据《中国汽车流通协会》数据报告显示，2018年1—11月，全国二手车累积交易1260.47万辆，累计同比增长12.84％，累积交易金额7833.81亿元，同比增长6.64％。
然而，在销量增长的同时，我们也要注意到其存在的问题。
二手车毕竟是别人用过的产品，具有极大的不透明性，尤其是轮胎问题，很多外行的车主根本看不明白。甚至在某些轮胎已经明显老化、磨损的情况下，还不知道立即更换。
小邦认为：首先，车主在买到二手车后，一定要第一时间检查轮胎质量，了解相关信息。如果发现二手车的原配轮胎已被使用达到3—5年，还被检查出磨损、存在修补痕迹等问题时，那车主就很有必要换新轮胎了！
1、超过/临近使用年限。
轮胎使用时间过长会导致轮胎老化。一般的轮胎使用寿命是3-5年，超过5年就建议更换了。而很多的二手车的第一任车主一直都在使用原配轮胎，以致轮胎超过了使用年限或已临近使用年限。
2、存在磨损问题。
轮胎属于消耗品，所有轮胎都有标注轮胎的极限磨损标识，轮胎一旦磨损至磨损标识，要尽快去更换，否则会大大削弱轮胎的附着力，排水性和抗损伤能力，容易打滑、侧滑、被钉子扎穿等。
二手车的第一任车主如果经常跑高速的话，其轮胎磨损程度会尤其严重，安全系数也大大下降。
3、胎侧容易出现裂纹。
老化和裂纹是分不开的，二手车轮胎由于使用时间较长，其轮胎橡胶会产生裂纹。尤其是轮胎胎侧，一旦发现轮胎胎侧有裂纹，建议立即更换轮胎。经常跑高速的车主需要特别注意这一点，否则很容易引发高速爆胎事故。
4、可能是经过多次修补的轮胎。
很多二手车买来之前，其实已经过了多次修补，并留有明显痕迹。修补过的轮胎虽然可以使用，但也说明该轮胎曾多次出现问题，其质量是让人不放心的。
5、存在鼓包隐患。
轮胎鼓包是由于帘线断裂造成橡胶轮胎被气压挤压引起膨胀。一般来说，鼓包的轮胎是无法复原的，而且极易爆胎。
二手车的轮胎如果曾在低气压状态下长时间运作，会严重损害内部的钢丝帘线，出现“鼓包”。
1、检查轮胎有无“内伤”。
首先是进口新车，在购买进口车时，车主需查看轮胎是否存在老化现象。其次是购买二手车时，尤需查看轮胎是否被人更换。其三便是补胶后的轮胎以次充好，这种轮胎看起来不存在质量问题，其实用不了多久便要寿终正寝了。
2、检查轮胎有无“外伤”。
胎侧若出现割伤、划伤、裂纹、起包等现象，最好更换，即使能补，也会存在安全隐患。当轮胎存在啃胎、偏磨问题，须做四轮定位校正。
3、看轮胎标识。
对于一般用户，轮胎的标识方面我们只需关心轮胎的尺寸参数。例如：235/45R17 97Y，235/45为高宽比（也叫扁平比），R表示子午线轮胎，17表示轮圈外径，97表示载重指数，Y表示速度等级。
当车主发现轮胎无法满足使用需求（如载重、速度）时，需要及时更换。
4、查看轮胎是否被翻新过。
翻新后的轮胎与品牌轮胎相比，最大差别在于耐磨性上，而最为直观的判断方法为：
看，轮胎胎面呈现蓝光，色泽较为自然；按，用手指按压胎面，若无指印痕迹留下，则符合质量要求；扯，胎面上的橡胶钉扯起来不易断，放开后又可以立即恢复原状；划，用指甲在胎面上划过，如果未留下指印，则符合质量要求。
其实，二手车市场火爆的主要原因，还是因为“便宜”。在车子上贪便宜尚可，但是，轮胎可不能贪便宜。二手车的轮胎，若在未仔细检查的情况下盲目使用，爆胎事故发生率则会大大增加，直接威胁车主的生命安全。
所以，在买来二手车后，车主一定要按程序仔细检查轮胎，若发现问题，要立即更换，对自己的安全负责。
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责任编辑 | 吴世杰