最后1天备货时间，40+轮胎厂11月1日涨价，涨幅超10%，正新、赛轮、贵州、金宇等二次涨价！
下半年的轮胎价格只分两种：“要么已经涨价，要么正在涨价的路上。”如果这几天买轮胎，你觉得贵了，不要慌，再观察几天，你就会发现，轮胎更贵了。
11月，又有40家轮胎企业宣布涨价，其中3家涨幅高达10%！如果从9月涨价风暴算起，已经有近90家轮胎企业发布了涨价通知单。
11月起，40家轮胎企业涨价
抢货备货进入倒计时
40家企业中，大企业包括赛轮、万力、正新、风神、金宇、贵州轮胎、朝阳浪马、万达宝通等，大经销商包括天轮供应链、新金星贸易等。此外还有各类小渠道商、小厂参与其中。
如今的涨价，无疑已经蔓延至整个行业。抢货备货已经进入了最后关头。10月31日错过了最佳机会，怕是要经受很长一段时间的“高价进货”阵痛。
橡胶期货价格直奔17000
“行业预期”将改变现货价格
为什么今年涨价如此疯狂？最根本原因还是原材料价格。
据了解，轮胎在生产中原材料成本大约占比80%，其中天然橡胶占41%左右，合成橡胶占12%左右，钢帘线、炭黑占比分别约16%、9%。而这些大宗商品的价格，最近一直在猛涨。
10月28日，橡胶期货再度涨停，收盘价为16535元每吨。10月29日，天然胶最高点再次达到16514元/吨。行业人士观察分析：橡胶突破16000大关不是偶然现象，未来一段时间或停留在15000—17000高位。
据统计，目前的橡胶期货价格已经从国庆过后不到1个月的时间内涨了33.41%，从今年的最低点涨了80%！这节奏比去年的猪肉还狠。
期货价格反映了市场预期，市场普遍看涨，对于现货价格将造成实质性改变，从而影响真实的轮胎价格！
橡胶库存即将耗完
外资品牌、小胎价格或大涨
仔细观察会发现，现在涨价的企业主要集中在国产轮胎企业的全钢卡客车轮胎。那么，为什么外资品牌和乘用车轮胎涨价迟迟未至？
有专业人士分析，由于外资企业采购原材料规模较大，生产乘用车轮胎的中国企业主要也以大厂据多，这些厂家库存尚未消尽，原材料价格上涨的传导效应还未开始。
但随涨价潮目前已从9月持续到11月，旷日持久的涨价压力下，新一轮的橡胶采购必然发生。未来一段时间，外资品牌、小胎的价格也可能迎来大涨！
目前，优科豪马已宣布对美国替换市场销售的乘用车轮胎的价格提高5％；普利司通宣布对美国凡士通卡客车轮胎平均涨价5％，部分涨8％以上。生效日期均为11月1日。未来在国内是否也会涨价？我们静静等待。
小邦说
对于目前的行情，有人说是真涨价，有人说是炒作。但不论你所在的地区是否已经涨价，涨价风暴逐步蔓延扩大的趋势是有目共睹的。如果说中国轮胎市场现在是全线开涨并不为过，部分品牌甚至已经涨了二轮、三轮。
最近有个段子说：阻止你进货的有四只鸭 ：等等鸭、考虑鸭、想想鸭、问问鸭。然后发现价格涨了......
变局之年，希望各位轮胎老板可以抓住机会，合理备货，避免轮胎价格波动对自己的经营产生太大的影响。
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祝您2020年轮胎大卖！
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