预算33万，雷克萨斯ES和大众辉昂谁的档次高？读完你就懂了

前几天跟车主王先生聊天，他自己有两台车，一款是大众辉昂，另一款则是雷克萨斯ES，所以这两款车的性能他都很懂。到底雷克萨斯ES各方面表现优秀吗？与大众辉昂的主要差异在哪里？让他用真实心声告诉我们答案。

先看雷克萨斯ES的外观，就是冲着外观来得，还是比较锐利的，路上看到过带矩阵的es，更是帅气，单眼也不错。可以，十分可以，屁股尾巴那边还可以再改进的更好看点。镰刀行车灯帅爆，想拍夜晚灯光照，可是不会调手机合适的拍照模式，拍出来的都看不清。好友同事都说靓，日行灯和后车灯最好看。

再看大众辉昂，外观感觉太成熟了，不适合年轻人。侧面的策划很MAN，线条感很强。车灯大灯策划也是极其的好看漂亮，全led比较科幻带感。就是车轮的构型，可能跟我的稍微矫情的审美不太吻合，如果更简约些整体会更协调。

进入雷克萨斯ES车内，这内饰的格调就是无欲无求的佛系，很耐看。音响中规中矩吧，音效不能算特别好，但是可以用。手感格外棒，各个操作感包括能触摸到的场地都很有质感，材料这方面绝逼不用担心。氛围一流，石英钟画龙点睛。这个没毛病吧，空间我看达到C级车水准了。家里人个头都不算太大，有载过一位185的大长腿男性同事，评价也万分好。储藏空间看你拉什么，如果拉货。这个后备箱完全可以用、只不过往时不中意放些杂物在后尾箱，看着糟心。

再看大众辉昂，内饰还是特别豪华的，也相当别致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分。中控屏幕也比较占优势，反转的功效很炫酷。内饰材料质感还不错，但是设计看起来沉闷，策划感不强。异味很小，几天就消除了。空间够大了，细节上开门角度特别大，方便老人上下车。乘坐空间还真不错，其实家人个头都不高大，按理说并不需要这么大的空间。比我的朗行强上储物：后很深，门板空西。储物箱异常深，相对于来说，空间也是相当大的。

先开雷克萨斯ES，操控的确好，感觉豪华感不够。好，方向盘感觉小了点。我的车是技术升级后的，可以实现跟车刹停，跟车刹停后三秒内前车起步就会自动跟车起步。高速度转弯侧向支持能够满足有力道，刹车给人很放心的感觉。舒适性我认为不容置疑，买这个车也是看上它的舒适性。悬架减震成效不错，同时又不失路感，很高级的感觉。滤振成效可以，小抖动都很容易被过滤掉了。这个价位，没有真皮座包，没有腿托，其他凑合。

再开大众辉昂，说起来操控性还行，马马虎虎，单身比较同级宝马有一点差距。操控实在不错，车辆格外稳，而且也非常灵敏，变向反应十分迅速。悬挂跟奥迪没什么区别，终归从奥迪来的技术，C级车的品质。其次是加减档，自动挡的没碰见说操控不好的啊。舒适性还算OK的，车内空间大是有闪光点的。自己开的时候较多，感觉很惬意，过减震带，凹凸不平的土路都很平顺。车内噪音很小，只是偶尔能听见发动机加速的声音，很是让人澎湃。座椅软硬都合适，长途驾驭不会感觉太累。

总结来看，雷克萨斯ES和大众辉昂的优缺点也蛮明显的。对于雷克萨斯ES来说，外观不用多说了，年轻张扬不失个性，就是喜欢这个外观给迷住了，俗话说得好愿者上钩。这一代的ES我觉得内饰真的好看。空间很不错，满足一家人出行的需求了。舒适性其实不用再多强调了，这是雷克萨斯的专长，这都做不好，那也不配叫雷克萨斯了。一般模式下的动力响应已经很不错，动力响应快，随踩随有。操控不是敏锐，可能由于车大的原因。

大众辉昂的话，外观大气漂亮，有点过于内敛。内饰没有get到我，我还是喜欢林肯的内饰。这个级别的车，空间足够你自由发挥。我感觉开着很舒服，丈母娘做着说是比家里的沙发舒服，不知道是不是心理作用。动力比较充足提速快，提速过程行驶很平稳。自我感觉德系车开起来都差不太多，都挺好开的，虽然没有宝马操控那么牛。那么对于市场的当家车型雷克萨斯ES和大众辉昂，阁下怎么看呢？