为何老板乐意开大众速腾？它有何独到之处？车主说出了用车心得

外观整体大气、美观、新颖，开着也算可以，很实在的一部车。特别从侧面去看，能够看出它超前的策划理念。大众家族的七孔前脸，辨识度太强了，前灯和中网的镀铬条融为一体，开起来也挺大气。运动版尾部车灯透明的灯罩，科技感和运动感很强。轮圈虽然没有进行过专门的勾勒，但是确实稳扎稳打。总之，家族式策划风格在以往基础上进行升级，大众速腾个性越发鲜明。

内饰各部件设计合理。中间的显示屏是8寸的，感觉科技感十足，这种去起来的感觉高端车好多都是这样的。另一个比较满意的地方是内饰用料，很多能用手触摸到的位置都使用软性材料，Npapa及Alcantara材质混搭，菱形格缝线。新车异味不大，没有人家说的反光镜异响--可以。总之，策划格调特异及富有大气感的大众速腾让我愈加中意。

在买车都看空间的这点上，大体都是自己开，空间满足要求。4753*1800*1462毫米的车身尺寸比例，堪称完美，第一排空间可以，绝对满足一般使用。关于储藏空间，空间是够用的，搭乘空间没毛病.伸个脚翘个腿没问题.储藏前面一排比较坑。储物箱的空间是最让我惬意的地方，出去玩的话可以装许多东西。

对于车子内部舒适度而言，车内部坐着挺舒服的，空间也挺大，坐着挺广宽，没有压抑的感觉。可能由于运动性的调教，悬挂、轮胎的舒适性一般。出风口的位置只有两个USB充电口，不能吹空调就玩玩手机也好，鱼和熊掌不可兼得啊。舒适度相当中意，包括底盘和椅子。

开起来感觉动力比较充足。这个排量动力稍显不足，后悔没买这个排量。高速行驶后劲十足，可惜到处都限速，有摄像头盯着，发挥不出来啊。好停车，且油电混合的，起步快。但速度快的时候攻弯轮胎会响，虽然会响胎但车还是很稳，感觉是脱离的惯性的反物理的节奏。电子助力的转向很轻巧，开起来很顺手。另外上坡辅助和陡坡缓降在跑山路的时候相当好用，也为我省了不少心。换挡也比较顺畅，刹车的话也是比较灵敏的。

油耗是我很惬意的一个方面，当前我的表显平均能耗是7.0L，我感觉还能接受，到底每天都是街市道路。自己加油实质测过，街区大概每公里也就是在8.4L左右，目前高速5.8L个油左右，完全在我的承受范围之内。当前看来还是相当省油的，自己也是比较满意。感谢聆听这期《为何老板乐意开大众速腾？它有何独到之处？车主说出了用车心得》。

拥有强大竞争力的大众速腾，单靠操控是不能实现的，的本领一样不弱，实实在在地满足用户买车需求。所以在其它紧凑型车中，大众速腾有较高的性价比。归纳而言，在车型琳琅满目的今日，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在而今立足，正如大众速腾。对于这款实力超群的大众速腾，不知各位有何不同的见地呢？感谢阅读本期《为何老板乐意开大众速腾？它有何独到之处？车主说出了用车心得》。