日产楼兰是一台好车吗？2个月开了4600公里，来听听车主怎么说

纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，当汽车品牌不断推陈出新之时，汽车用车者们的买车痛点却有所区别。“质量之王”大众桑塔纳，总能博得人们眼球。“弯道王者”昂克赛拉，在同类竞品中鹤立鸡群。仅仅依靠单一闪光点，到最后特色也会变成软肋。楼兰在而今知名度颇高，是日产的主打车型，通过它惬意舒服的乘坐体验，让大家将舒服作为买车首要条件得到了非常好的满足。因而楼兰获得市场不错的反馈。本期为大家分享的是《日产楼兰是一台好车吗？2个月开了4600公里，来听听车主怎么说》。

今天很特别，请到驾车者王先生来现场做专访，他是我的同事，也是一位懂车人，他对同事的大众途观L了如指掌。听了兄弟建议，因为想换车，所以5年存款入手日产楼兰，没选大众途观L。现在他提车2个月，开了4600公里，他说了三个字：真好车！所以他对日产楼兰的印象如何？综合来说和大众途观L相较如何？我想各位都好奇，现在我们看看驾车者怎么说。

外观特别好看，当初买这车外观也是一方面。整车线条流畅，异常的棱角分明，年轻化，有运动感。车头策划较为个性，没有随波逐流的雷同感，外观最炫了，大灯是我中意的样子。还是贯穿式尾部车灯，都突显出自大师之手。构型别致的轮胎颇显日产楼兰与他人不同之风格。总之，多种潮流元素镶嵌于日产楼兰的车身之中，满足了车主对美的向往。

说到内饰，我最喜欢它那个自适应旋转悬浮pad，能够实现根据应用的不同来自动适应旋转。很好，就是按键多要好好开发研究。做工方面，细节处处理得可以，使整个车很有档次感，内饰方面，新车构造简约且具有质感，装配三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏幕。新车买回来之后感觉车内有一股塑料味，到现在味道一直比较明显，这点我以为并不满足。总之，我的确非常中意日产楼兰大方得体的内饰构造。

他们有的说动力差我是不认同的。2．0T涡轮增压，超车无压迫感，只要不飙车不怕收罚单。很一般，终究车有这么大这么重了，要是不舍得踩油门的话真心会以为动力很肉。没有野蛮驾驶过，起步较慢。对于第一次买车的我，反正比摩托舒坦，操控啥的无法形容，只能说挺好。真皮方向盘很有质感，轻重得当。全时四驱配合略低的车身，操控轻灵，比一般的紧凑型suv都灵活。高速的时候方向会变沉，这应该是从安全角度考虑进行的调整，让高速驾驭稳当。

对于空间这点，空间还行，拉货还是好的。日产楼兰的长宽高参数为4897*1908*1691毫米，我1米74的身高，122斤的体重，坐进车里，不感觉难受。关于积储空间，档把区储藏空间可以优化，做俩手机的空间就行。后尾箱空间也足够了，家用还是异常合适的。

搭乘舒适度方面，其他的舒适度和一般车差不多。舒适性挺棒的，尤其一些颠簸路的时候，这款车的滤震处理得格外好。安全系数高，空气悬架可安适可运动。座椅只能用舒适豪华来形容，坐上去体验感异常好。

对于省油方面，油耗大概都是在9.2L左右，感觉这个能耗挺低的。堵车的路况下，能耗在11.0L上下徘徊，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为7.7L上下。总的说来，油耗呈现我非常满意。感谢聆听这期《日产楼兰是一台好车吗？2个月开了4600公里，来听听车主怎么说》。

楼兰是一款适合我的车，它亮眼的前脸让我为之倾倒。现在许多普通经理把楼兰提回家，基本上月薪15000以上就能开它。我相信这台车可以越做越成功，在具有它后，我特别想说：真好车！我选的车型是“楼兰 2019款 2.5L XE两驱精英版”，一位好友说我人傻钱多，大伙看看买对了吗？

在市场占据一席之地的日产楼兰，绝不仅仅因为舒适度方面的亮点，空间、外观的本事一样不弱，均能投合消费者的要求。在同级对手中，日产楼兰的性价比确实排在中游之上。总而言之，在高品质车型比比皆是的今天，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如日产楼兰。对于这款内在价值较高的日产楼兰，各位驾驶者都有何见解呢？感谢阅读本期《日产楼兰是一台好车吗？2个月开了4600公里，来听听车主怎么说》。