全款129万入手雷克萨斯LX，用车1个月后，车主道出七个字

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《全款129万入手雷克萨斯LX，用车1个月后，车主道出七个字》。

雷克萨斯LX是雷克萨斯研发多年出品的一款SUV，它具有拨新领异的外形设计，以购车者把外观看做自己面子的需求为主，投合了买车者口味，正是如此，雷克萨斯LX得到市场的广泛认可。但是社会在不断发展，大多数人都渴望从汽车身上获取更多，驾驶体验、空间体验、安全系数，如果一款汽车只固守原来特色而不多加创新，终究落后于其他品牌车。久经汽车市场考验的雷克萨斯LX，除了拥有外观的亮点以外，那么它在其它各方面的表现如何？它其他方面的表现是否能满足车主的要求呢？

对于这些疑问，这期我们请来一位雷克萨斯LX的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了1600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

新颖动感、美观大气是雷克萨斯LX传递给每位购车者的第一视觉感受，车头、车尾、门框的几处线条处理得相当到位，适合国人审美要求。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，后车灯的构型更是凸显车主的人格魅力。侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐，唯一的槽点就在于轮胎的款式，缺少一丝丝霸气感。雷克萨斯LX内饰构造简约而不失格调，人性化的中控设计和按钮结构令人满意，细致的内饰做工让用车者不失面子，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。可以说，内饰将“以人为本”的设计思路贯彻得无可挑剔。

在动力和操控方面，雷克萨斯LX配置了5.7排量的V型8缸自然吸气动力发动机，让其达到367Ps的最大马力。变速箱使用了技艺稳定的8挡手自一体变速箱，升降档迅速顺滑且无顿挫感，同时得益于雷克萨斯一流的调教技艺，变速箱和发动机获得了充分磨合。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，给驾车者带来相当愉悦的驾驶感受。雷克萨斯LX530牛米的最大扭矩，百公里提速数据杰出，实测数据为5.5秒，比较其兰德酷路泽，雷克萨斯LX难分高下，结合各方面来说，雷克萨斯LX有不错的操控和动力表现，具有较好的市场竞争力。

在车内空间方面，雷克萨斯LX作为一款5门5座的SUV，其空间表现一贯令人满意。长宽高这三围数据达到了5150*1980*1910mm，从数据上看，与揽胜、普拉多、奔驰GLS等车型相较仍有一定的竞争力。仰仗其车身高度为1910毫米，即使身高175厘米的大个子坐进车内仍有较好的头部空间。因其车宽达到1980毫米，为后一排乘客的舒适度提供充足的空间保障。2850毫米的轴距加在雷克萨斯LX的身上，车内前后空间得到一定的释放，第二排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。

关于乘坐舒适性方面，雷克萨斯LX因得雷克萨斯精心设计而在同档次中拥有较大的竞争力。前轮悬架采用的是双叉臂式独立悬挂，而后轮悬挂则装备整体桥式非独立悬架，通过石子较多的路面时，在柔软底盘的支持下，家人不会觉得颠簸。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，空调的恒温效果非常理想，车内的隔音效果很好，就是胎噪稍微有点大。同时许多舒适配置配在了雷克萨斯LX身上，比如：后排空调出风口、后窗侧遮阳帘、腰部支撑自动调节、车载冰箱等，使得它的舒适度得到了进一步提高。

在操控上，雷克萨斯LX在同级别中的表现较为卓越，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。整体车体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。一句话归纳总结，雷克萨斯LX优越的操控表现让人难以忘怀。

对于一款SUV来说，雷克萨斯LX的油耗表现并不理想。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为16.5L，二级路上行驶油耗达13.8L，街市21.4L，这对于整体质量为2750KG的SUV来看，雷克萨斯LX的油耗确实是一大槽点。

通过车主分享可知，雷克萨斯LX作为一款SUV，得到喝彩无数，其外观仅是诸多方面的一部分，空间、操控、动力的品质也颇高，多项突出的指标也满足了购车群体挑剔的选车条件。而雷克萨斯LX中性价比最高的“雷克萨斯LX 2019款 570 巅峰特别版”，指导价也就141.7万，电动后备箱、感应式自动雨刷、电动折叠后视镜功能等科技配置和ESP车体稳定系统、碰撞预警等安全配置加在它的身上。不可否认，雷克萨斯LX整体性价比颇高。最后，雷克萨斯LX车主用七个字概括：还好当初选择它！