日产奇骏是辆好车吗？1个月行驶1000公里，车主道出了一句大实话

一般先说外观，我对它很惬意，前脸就是日产的造型，车尾很饱满，侧身线条也很柔和，轮圈也策划十分漂亮，远观还是近看都很时髦。总之，美艳的构型策划总能成功吸引路人的眼球。

日产奇骏内饰值得一提，中控台设计具备浓浓的家族式格调，按钮策划更是让人心感舒适，内饰做工优异，接缝很小很均匀，是这个价位应有的水准，坐垫看上去档次不低，综合起来看内饰还算可圈可点。整个车内中没有什么异味，这一丝我们全家人都很顺心。总之，我会觉得日产奇骏比其它同级车更胜一筹。

再看空间的数据，能够满足普通家庭使用，只能有一个字形容——大。4675*1820*1722毫米的车身尺寸已然成为SUV的领头羊，身高175厘米也不认为狭窄和闷，不愧是行走的沙发。得益于2706毫米的轴距长度，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。车内积储本事，积储空间有策划的很巧妙的位置，比较喜爱，后头的贮存空间还是很够用的，和普通的同级车都差不多。

关于舒适性，日产投入资金专门为日产奇骏的舒适性做了一番设计。通过石子较多的道路时，由于底盘较软且悬挂支持较好，车内乘客并不会出现摇摆的情况。椅子包裹性很强，能够把亲戚牢牢抓住，空调冷热速度特别迅速，今年的冬天不等着预热期，坐进来就会有扑面而来的暖风。整车的降噪本领很强，跑过好几次高速，基本上听不到外界带来的噪音。

这款车动力着实是很不错的，我认为“日产奇骏 2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD”才是这款车的精髓，2.0的动力肯定是没有问题的，可以发挥出154Ps的最大马力。变速箱也十分聪明，变换档位的动作快，推背感也很强烈，开起来相当刺激。方向盘很结实，我一只手就能轻松地完成变向。油门以及离合踩得也很满意，比较灵敏，轻轻一点就可以。整个车的底盘我以为异常有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是异常好的。

大家都很关心的油耗方面，在街市路和高速各半的状况下，日产奇骏的综合能耗只有6.5L/百公里。当前在市区用下来表显平均油耗接近7.8L，没想到这个车在高速的能耗才在5.4L个油上下，有这个能耗的呈现已然是相当可以的了。感谢聆听这期《日产奇骏是辆好车吗？1个月行驶1000公里，车主道出了一句大实话》。

日产奇骏作为一款SUV，得到喝彩无数，仅仅凭借其空间是做不到的，其能耗方面确实有卓绝的发挥，各个优势都有着非常突出的呈现。让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。总而言之，汽车技术突飞猛进的今天，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如日产奇骏。对于优点繁多的日产奇骏，大家有哪些观点呢？感谢阅读本期《日产奇骏是辆好车吗？1个月行驶1000公里，车主道出了一句大实话》。