科目三考试具体项目全过程重难点和注意事项

科三所要考的项目：

1: 绕车一周

2: 上车准备 ，模拟灯光考试

3: 起步

4: 变道

5: 经过“学校 路口 公交车站”

6: 直线行驶和加减挡（即加四挡）

7: 左转弯和在转弯

8：调头

9: 靠边停车

10: 靠边停车后的操作，下车后要说“报告考官，考试完毕”。

考试路程3公里，3公里后，电脑便报“请到合适地点靠边停车”。当发出靠边停车指令到停好车的距离是800米之内。考试时间没有明确限制，除直线行驶和加四挡外，正常3挡，保持车速20码以上，30码以下就行了。全程车速不能超过60码。

注意！注意！！在你上车准备的时候，有的考官比较急，也许你还没准备好，甚至安全带都还没栓就把机子给你开了，若是这样，你也不用着急，边模拟灯光边栓安全带（但是灯光模拟一定不能出错，否则直接扣100分），只要在电脑报“请起步，继续完成考试”之前栓好安全带，也是合格的。

具体过程和注意事项：

一:：绕车一周:绕车一周前，我们要注意起步后能不能完成操作，（如左转弯或调头前上的车，因左转和调头都必须走快车道 ，如果离路口或调头太近，会造成连续变道而不合格），这时我们就应向考官申请（详见考试应变和注意）。

走到副驾驶窗前，举起双手（手要捏几下）面对考官，微笑着说“报告考官，学员xxx请求上车或申请考试”，然后绕车走一圈，后走到正驾驶，左右看后开门上车，上车后车门一定要关到位。

（注意： 绕车一周时，动作稍微快一点，同时看一下，车起步时是否困难，若起步困难，则要向考官申请怎么做。看一看四个车门是否关到位，若有门没关到位，考试不合格。若第一把挂了，靠边停车后，不用下车再绕车一周，考官会问你准备好没有，若你准备好了，考官便打开机子，从模拟灯光开始开第二把）。

二：上车后的准备， 上车后迅速的：

第一:调座椅。

第二:栓安全带。

第三：检查仪表：

（1）：检查仪表的第一样就是，看车是否打燃（即看发动机转速表指针是否在0上，若在0上，则车未打燃，若不在0上，则说明车已燃着火。）若车未打燃，则要踩离合器排空挡，确认手刹是拉起来了的（伸手摸一下手刹）才能将车打燃，若车是打燃了的，则只需确认手刹是拉起来了的就行了。

（2）：看有没有未关闭的灯光（转弯灯）并将其关闭，按一下大灯丶雾灯、双闪灯开关关的位置，检查这些灯是否在关闭状态。（灯光就挂了很多人，大家一定要注意，模拟灯光前一定要检查灯光）。

蓝色指示灯亮了，就是远光灯，反之是近光灯

蓝色指示灯不亮，则是近光灯

（3）：确认这些灯都关闭后，开大灯检查，看大灯是近光还是远光，若是远光则要将其变为近光，确认大灯是近光后将其关闭，然后双手握着方向盘，面对考官微笑着说“报告考官，准备完毕或检查完毕”，这时考官便打开机子，开始夜间模拟考试）。

第四： 夜间模拟考试。模拟夜间考试时一定要注意：要在机子报完后才能操作，并且要在5秒内完成操作，模拟完后 ，一定要听到机子报“请起步，继续完成考试”后，才能打左转向灯起步，否则考试不合格。

（灯光模拟考试时，考官一般都会下车休息或抽烟，正常情况下，考官看你模拟灯光要完时，或他看见双闪灯亮时就会上车，但也有灯光模拟完后，考官还没上车的（很少），若遇到这种情况时，你一定什么都不要动，等考官上车关好门后，才打左转向灯起步，若你打转向灯后再等考官上车，考官上车关好车门后，电脑就会报“车门没关就起步，扣100分”，这样就白挂了一把。大家一定注意，已经有人出现过这种情况了。

★（注意：雪铁龙开双闪和关双闪时，按下去后马上就要放开，不要使劲按或按下后半天不放。按到位后就要马上放开，否则灯光就会出问题。如果你第一次没按亮或没关熄，即使再补好了，电脑也会判死，所以大家一定要注意。

★模拟灯光出问题的地方：上车不检查灯光，导至灯光考试时，开前照灯后是远光或转弯灯还亮着的，电脑还没报完就打灯的，打灯不到位的，闪灯四下时，不小心把转弯灯开了的，模拟灯光完后，电脑还没有报“请起步，继续完成考试”就打转弯灯的……这些都是扣100分的，并且是电脑判的 ）。

三： 起步: 灯光模拟完后，机子报“请起步，继续完成考试”后 ，我们便：打左转向灯→按呐叭→踩离合器挂一挡→右手握着手刹→侧头看左后视镜→确认安全后松手刹，慢抬离合起步。

（注意：起步时不侧头看左后视镜扣100分（考官判）。起步不打转弯灯扣10分，起步打转弯灯不到3秒就动方向扣10分（电脑判）。

所以若起步时忘了打转弯灯（只扣10分），起了步就不要补灯，若补，电脑就会报“开转向灯少于3秒动方向扣10分，加上起步时忘了打转弯灯扣10分，共扣20分，80分考试便不合格了。

若起步走到慢车道或从快车道变到慢车道后，发现在右边有障碍（如路边停有车等）须压虚线时，你可压一点虚线，但不能马上变快车道，也就是说，你可以压一点虚线，但不要打转向灯，（你一打灯，电脑就检测你是变道，从而判你连续变道），必须走到30米（两根路灯杆之间的距离，就约30米）以后才能打转向灯，才能变至快车道。

四：变道: 起步后不要急于变道，迅速加至二、三挡后才变道（不能同时变两根道，变好第一根道，必须超过30米后才能变另一个道，否则会判连续变道扣100分。

学校，路口，公交车站，不能变道，不能停车）。正常三挡走，三挡保持车速在20码以上，30码以下。变道标准是：先打转向弯灯，等2至3秒后，看后视镜，确认安全后打方向变道，变好道后转弯灯一定要回 （不回转向灯扣100分，电脑判。“变道口诀：先打灯，等3秒，看镜子，动方向”。）

五：经过学校，路口，公交车站时要求: 在“学校，路口，公交车站”前后30米以内不能超过30码（速度在30码以下时不用踩刹车），并且要左右看，

经过这些地方也就注意3样: 1是不超过30码，2是左右摇头，3是不要压实线（所有实线都不能压，虚线不能长时间压，否则扣100分）。（口诀：学校、路口、公交车站，减速慢行、左右看）

六：在规定路段（也就是公交车站到左转弯那段路）直线行驶，并且同时加一个四档，四挡要求车速要达到40码以上，直线行驶要求：在直线行驶那段路，来回车速都必须达到30码以上，并且车子保持在道路中间，左右偏着不超过40至50公分（厘米），若超过系统就会判“不能保持直线行驶”。

直线行驶系统判定的原理：科目三直线行驶是在固定区域内，以车辆中线和道路中线为基准，如果两者偏差超过40到50厘米，系统就会判定不能保持直线行驶。所以我们在考试的时候，在进入直线行驶区域时尽量保持车辆居于道路正中间，保持行驶偏差不要太大 ，即偏差不超过40至50厘米。这样直线行驶就不会不合格。

★注意：直线行驶这段路，若来时合了格，返回来时，电脑就不会再报“请保持直线行驶”，也不会报“结束直线行驶”，所以我们不要总等报了“结束直线行驶”才踩刹车，到了该踩刹车的地方一定要踩刹车将车速降到30码以下并换为3挡，否则就会超速而直接扣100分。考车比我们的机子报得迟，但是我们到了那里（就是我们平时练车时，加速的的那里），不管它报还是不报，我们都要和平时练车一样，到了可以超过30码的那里，（就是公交车站过去的第一个消防桩那里），我们就要加油，车速达到30码以上时换为四挡，并将车速提到45码左右。

若直线行驶这段路来时合了格，也加了4挡，返回时可不加4挡，但必须加至3挡并加速到30码以上，如果你速度低于30码，考官会提醒你“加速”，你可以不换4挡，3挡直接加到30码以上。也就是说，保持直线行驶那一段路，不管是来还是返回时，速度都必须在30码以上。全程至少加一个4挡，并且要求4挡要加速到40码以上，这个4挡也在这段路加，并且加一次便可。来时加了4挡，返回时可不加4挡（但若考官要你加四挡，你就要加4挡）。由于有时考官要喊加四挡，怕考官说迟了操作不过来，所以平时我们练车时，来回都加了四挡的，考试时也这样操作。

具体操作：公交车站往左转弯方向，正常三挡走过公交车站，车速保持20码以上30码以下，不管电脑报不报“请保持直线行驶”（考车播报的时间和我们机子播报的时间早迟不大一样），车要走到公交车站过去的第一个消防栓时，我们便加油将车速提到30码以上（从车速表上看35码左右）时换为四挡，继续加油，当车速达到40码以上（加至45码左右为好）后松油，

★注意：电脑报“请保持直线行驶”后，就不能变道了，并且车要在道路中间，左右偏差就不能超过40至50厘米，所以电脑报“请保持直线行驶”后，若前边或右边有障码（人、车等）时，我们该按呐叭的就要按，若按呐叭都不让，我们就只能跟着走，（这时就不用管是几挡或车速是多少，只要挡位与速度合适就行），不能左靠绕行，更不能变道，只能走路中间左左50公分范围之内。若车走偏一点，（眼睛尽可能看远一点，用余光瞟方向盘最高点，让方向盘最高点对着路中间走，这针对车感差，不知车在不在路中间的学员），我们就要立即调整方向，不要等车偏多了才调方向，车偏多了才调，方向就打得多，这样就方向不稳了。大多数考车的方向是不正的，不要看车走正了，把方向摆正就不管了，一定要始终看着前方的路走，一走偏就要调方向，不要管方向正还是不正，只要车正就行了。

不一定要等电脑报“结速直线行驶”后，才踩刹车，我们平时练车时就讲了，到了就可以踩刹车，使车速迅速降到30码以下时，踩离合器，松刹车，挨成三挡。（有时电脑不报“结束直线行驶”，这种情况一般是第一次直线行驶合格后，反回时的直线行驶，可能会不报“结束直线行驶”，不管电脑报不报“结束直线行驶”，我们最迟到了桥完之前的那根路灯杆前，（公交车站到左转弯方向'），就必须踩刹车将车速降到30码以下并换为3挡，否则就会超速。

并且这段路的这一边直线行驶，最好走快车道，因为直线行驶结束后就是左转弯，左转弯必须走快车道，若走慢车道，必须结束直线行驶后才能变快车道，而变快车道后，又要减速，又要打左转向灯，还要左右看，怕操作不完，所以最好走快车道。

右转弯后：走慢车道，若前面有障碍（人丶车等）时，就以合适的速度和挡位跟着走，报直线行驶后，就不能压虚线（车在路中间左右偏差不超过50公分），若要变道，最好右转后，到第一根路灯杆才打转向灯变道，但必须在报直线行驶前变，报直线行驶后就不能变了。若路畅通时，我们就和平时练车一样走。同样，不管电脑报不报“结束直线行驶”，我们到了桥之后的第一根和第二根路灯杆的中间时，就要踩刹车，并迅速将车速降到30码以下并换成3挡。

直线行驶和加4挡完成。返回时同理。如果在直线行驶时，前方因有障碍（人，机动车，非机动车等）而加不了速时，我们只能跟在后面走，千万不能变道或压虚线过，我们只能在电脑报“结束直线行驶”后才能变道。

七：左转弯和右转弯时，用2挡3挡都可以。左转弯时，要靠路口中心点左转（即要转大弯）。最好用2挡转弯，因速度快了不好控制。转过弯后，在不影响安全的情况下，转弯后进入快车道，慢车道都可以。

八： 调头: 当到调头那段路时，在电脑报前方路口调头前换为2挡，车头到第二个棱形时换为一挡，并使用1挡半离合调头。调过头后车头不能超过左边虚线，否则考试不合格。

若因调头前车没向右边靠，左打死方向后发现实在是调不过头，可向考官申请倒一下车，但不能等辗到花台后才申请。调过头之前转弯灯回了的一定要补，否则考试不合格。（大家要学会临场应变，看微信公众号【雅安微驾】之《考试应变和注意》）。

有的考官会叫你在路口调头，路口调头比正常调头还好调，具体做法是： 当考官说“前方路口调头”，我们便踩刹车减速至2挡，打左转弯灯，走到路口前，左右看后换为一挡，继续向前走，当车头盖走至要到路中间时，

踩至半离合将车速放慢，看右后视镜，向右打方向至45度，向右借一点道后，看左后视镜，确认安全后，将方向向左打死，调过头后一般走慢车道，但若慢车道有障碍，可直接进入快车道。

★（上考车后还没轮到你考时，要学会观察，看一看这个考官有什么特点，爱判哪些方面，会不会在路口调头，这样你考时便好应对）。

正常调头：（换为1挡后，一定要将车速降下来，并且一定要松离合器，松至半离合，千万不要压着离合器滑行，必要时可踩一下刹车，但不要将车踩停了，己经有很多人就因这样，速度没有降下来调不过头而考挂了，换一挡松离合速度反而会降下来，速度慢了才

容易调过头，在没有调过头之前转向灯回了的，一定要补转向灯，否则考试不合格，调头时，若有其它车辆（不管是机动车还是非机动车）过时，我们必须减速或停车让其先行。大家一定要注意）。

九： 靠边停车: 3公里后电脑报“请到合适地点靠边停车”，（学校、路口、公交车站、桥上 前后20米以内不能停车）。

靠边停车的距离是800米以内，所以大家不必慌忙，若在快车道时，首先马上松开油门，并同时观察，这里能不能变道，若不能，则该左右看的一定要看，

若能，则打右转向灯，心里默数1丶2后，看右后视镜，看后先变至慢车道，变到慢车道后必须走到30米以后（30米，大概就是两根路灯杆之间的距离，最好再多一点），才能靠边停车，否则会判连续变道扣100分（电脑判），已经有很多人就因这样而挂了。

（变道或靠边停车打转向灯后，一定要侧头看后视镜，在车还没有停稳之前，右转向灯回了的一定要补，靠边停好车后，车离花台50公分以内不扣分，超过50公分扣10分，辗压花台扣100

分）。

（靠边停车具体操作：在慢车道，打右转向灯，心里默数1丶2后，看右后视镜，看后向右打方向到直角，当车头盖中间走到路边花台上时，反打方向到直角（即向左打方向到直角），

反打方向后转向灯一定会回，我们要立即补上，反打方向后，看右后视镜，当车身与路沿平行时回正方向，回正方向后，从右后视频看车身与路沿距离合不合适，若不合适，微调方向继续向前走，当车身与路沿距离合适且平行时停车。

十： 靠边停车后的操作: 要求车停好后，必须在2秒内将手刹拉起来，所以我们在停好车后，首先马上把手刹拉起来，然后再做其它的。

车停好后：迅速的拉手刹，回空挡，并回正方向和转向灯。

下车前必须看后视镜确认安全后才能开门，开门下车后要迅速的把车门关上，并关到位。下车关好门后，考试才算结束。

下车后，还要从车尾绕至副驾驶面对考官微笑着说“报告考官，考试完毕”，或说“谢谢考官，考官辛苦了”。注意必须要说，因为这时你过与不过，考官只需用笔在电脑上一点，他高兴了你就过了，不高兴你就挂了。切记！切！！你给考官的第一印象和态度很重要。（详见微信公众号【雅安微驾】上面的《科三考试一个与技术和运气无关而又极易忽视且与考试过与不过密切联系的重要细节》

★（注意：变道、左转弯、右转弯、调头后，30米以内，实线、虚线都不能压，若30米以内压虚线，电脑会检测你为连续变道，连续变道便不合格了，一定要30米以后才能变道或靠边停车。大家一定要注意！！！）

考完试后，不管是考过了还是考 挂了，都要到候考室签字。

★注意： 考试车的方向盘多数不是正的，所以我们在考试的全程中，视线要放远一点，看着路走，若车走偏了就要马上调整方向，不要等偏凶了才调，偏凶了才调，打方向幅度大了或急了，考官会判方向不稳（扣100分），所以打方向也不要急打急回。

不管方向正还是不正，车正就行了。考官要你做什么，你就要做什么，否则考官会判你“不听考试员指令的扣100分。

若有没看懂或还有疑问的，请直接问我

考试的整个过程中，大家不必要紧张，和我们平时练车一样，一步一步的检查，一步一步的走，过了的就不要再去想，提前想到下一项该做什么，提前观察到前方会不会影响开车，该走哪个道，有什以实际情况，需不需要向考官申请该怎样做。考试并不是想向的那么可怕，所以不必那么紧张，把考试当作平时练车一样，心态放好了，平淡的对待每一个事情，反而会做得更好，考试也就很容易过了！