北京“特”字头公交路号取消！改成了这些路号！
导 读
故宫站改名为神武门站，龙潭路西口站变成了东四块玉站，“特”字头公交路号成为历史……本月6号开始，北京公交集团分批对全市1683处站位、843个站名和23条线路路号规范调整，这也是北京市第三次集中统一规范站名、路号，调整数量占全市站名总数的9%。
北京交通广播记者近日跟随这些站名和路号调整的步伐，走访了多地，深入探究改名背后，承载了哪些对绿色出行的期待，对传统文化的尊重，和对城市变迁的记录？
2月18号开始，北京交通广播推出6期“留住历史印记，记录城市变迁”北京公交站更名系列报道，为大家一一解读。
沿用约30年的“特”字头公交路号退出历史舞台，200路、400路新路号首度启用，与300路一起服务首都环线路……北京公交集团在这次对站名、路号的集中统一规范调整中，从体系统一、方便好记、尊重历史等多个维度对23条线路路号进行了规范调整。
23条线路路号分期分批调整/来自北京公交集团官微
从上世纪90年代就开始运营的特12路公交车，曾经是北京二环路上一道亮丽的风景线：双层公交车、环二环运营……更是不少市民乘客认识北京城的一张名片。如今的特12路更名为了200路。让不少乘客感到了不舍。
乘客：“因为'特’字头（使用）的时间很长了。”
乘客：“有一些怀念，因为坐习惯了。”
乘客：“因为'特’字头（使用）的时间很长了。”
乘客：“有一些怀念，因为坐习惯了。”
原特12路公交车/受访者供图
北京公交集团线网中心高级业务主管张宇石说，特12路的调整，是跟随着“特”字头路号线路的整体变更。
张宇石：“早期'特’字头是双层车的专属路号，从上世纪90年代特1路开行时就开始启用，但随着近些年来双层车辆的普及应用，一些数字路号的线路由于客流的增长，也配备了双层车。相反，一些原有的特色线路受到道路通行条件的限制，也使用了单层车辆。'特’字头路号已经不再有明确的专属含义，因此将剩余的14条'特’字头线路的路号调整为数字路号。”
张宇石：“早期'特’字头是双层车的专属路号，从上世纪90年代特1路开行时就开始启用，但随着近些年来双层车辆的普及应用，一些数字路号的线路由于客流的增长，也配备了双层车。相反，一些原有的特色线路受到道路通行条件的限制，也使用了单层车辆。'特’字头路号已经不再有明确的专属含义，因此将剩余的14条'特’字头线路的路号调整为数字路号。”
非“特字头线路300快使用双层车/来自网络
北京公交集团电车客运分公司电车13队运营服务队长曹冬梅说，这次只是对特12路的路号和3个站名进行了调整，其他不变。
曹冬梅：“主要也是为了乘客好记，环二环的特12内外环就改成了200路内外环。同时，还调整了3个站名，永定门长途汽车站调整为了永定门汽车站，菜户营桥北调整了叫白纸坊桥南，陶然桥东站调整了叫做永定门西，避免了同站不同名的现象，更精准地定位。”
曹冬梅：“主要也是为了乘客好记，环二环的特12内外环就改成了200路内外环。同时，还调整了3个站名，永定门长途汽车站调整为了永定门汽车站，菜户营桥北调整了叫白纸坊桥南，陶然桥东站调整了叫做永定门西，避免了同站不同名的现象，更精准地定位。”
原特12外改为200外/记者拍摄
四环路上，原来的特9路和740路的内外环也不见踪影，取而代之的是400快和400路的内外环线路。400路内环车队党支部书记邹冬介绍了这两条线路路号调整的原委。
邹冬：“特9路是全程行使于四环路的公交干线，740路是目前唯一一条绕四环辅路行驶一圈的公交线路，符合400路作为四环环线的路号一个特征。因此，740路调整为400路内外环，特9路主要是在四环主路行驶，承担'大站快车’功能，因此把它调整为400快车内外环。目前只是进行了路号调整和部分站名的调整，走向和停靠的站位都没有发生变化。”
邹冬：“特9路是全程行使于四环路的公交干线，740路是目前唯一一条绕四环辅路行驶一圈的公交线路，符合400路作为四环环线的路号一个特征。因此，740路调整为400路内外环，特9路主要是在四环主路行驶，承担'大站快车’功能，因此把它调整为400快车内外环。目前只是进行了路号调整和部分站名的调整，走向和停靠的站位都没有发生变化。”
原740路调整为400路/受访者供图
原特9路调整为400快/受访者供图
至此，全线行驶于二环路、三环路和四环路的公交干线都有了属于自己的特色路号200、300和400。很多市民乘客们都认为新路号更容易记忆和辨识。
乘客：“比以前那种（路号）更清楚，一说就知道四环是400路，联想起来更方便了。”
乘客：“（400路）辨识度挺高的，更容易理解了。”
乘客：“（改路号之后）很快就能适应过来。”
乘客：“比以前那种（路号）更清楚，一说就知道四环是400路，联想起来更方便了。”
乘客：“（400路）辨识度挺高的，更容易理解了。”
乘客：“（改路号之后）很快就能适应过来。”
200路、300路、400路（内环）线路走向/记者制图
公交志愿者向乘客宣传路号调整/受访者供图
张宇石表示，这次对23条线路路号的调整，还同步解决了其他在公交线路历史发展过程中形成的个别路号遗留问题。
这次将主要服务于核心区的5、6、7字头线路调整为市区路号。考虑到路号的集约使用，目前7字头号段仅有3个路号在使用，因此调整现有的7字头线路为其他的路号，7字号资源将结合未来线路的发展，另行启用。
这次我们选用的新路号，遵循'尊重历史、便于识记’的原则。'尊重历史’是指，充分尊重线路和区域的历史，优先采用线路途经区域或周边区域历史知名的路号，比如说将特8路内外环调整为368路内外环。
'便于识记’是指，原则上，路号尾数不变或者使用原路号的部分数字。比如说将特2路调整为142路，尾数不变；635路调整为135路，末两位数字不变；684路调整为84路，取原路号的后两位数字。最大程度地方便乘客识别、记忆。
这次将主要服务于核心区的5、6、7字头线路调整为市区路号。考虑到路号的集约使用，目前7字头号段仅有3个路号在使用，因此调整现有的7字头线路为其他的路号，7字号资源将结合未来线路的发展，另行启用。
这次我们选用的新路号，遵循'尊重历史、便于识记’的原则。'尊重历史’是指，充分尊重线路和区域的历史，优先采用线路途经区域或周边区域历史知名的路号，比如说将特8路内外环调整为368路内外环。
'便于识记’是指，原则上，路号尾数不变或者使用原路号的部分数字。比如说将特2路调整为142路，尾数不变；635路调整为135路，末两位数字不变；684路调整为84路，取原路号的后两位数字。最大程度地方便乘客识别、记忆。
原684路调整为84路/记者拍摄
记 者 | 朱艳婷
编 辑 | 朱艳婷
主 编 | 程 艳