奔驰宝马坐腻了，妹子们想要新鲜感，这些个性豪华车值得考虑！
前言：随着经济水平的提升，个人的消费水平也在提高，再加上BBA“以价换量”的操作。在今年，BBA的销量可以说上涨的有点过分，而这也导致了现在满大街都是BBA的车型，相信大家对于BBA的车型现在已经感觉到有些视觉疲劳了。
作为新时代的年轻消费者，跟风买BBA的话，现在似乎显得的很中庸，突出不了自己的个性。那么，在豪华品牌当中，还有哪些车型是显得特别一些，适合年轻的消费者，还有着不错的优惠呢？跟着大咖来瞧一瞧、看一看。
MINI COUNTRYMAN
指导价：24.88-33.98万元
虽然MINI COUNTRYMAN在MINI品牌当中有些违背了其本身产品的定义，但是这给到了很多喜欢MINI但却因为实用性问题而放弃的消费者。相比之下，MINI COUNTRYMAN比其他MINI车型尺寸要更加大，后排的空间得到一定的保证。当然，与正儿八经的SUV相比是差了点，但是喜欢MINI的人大多数不会在意空间，只是个别时候需要载人显得方便一些。
其次，MINI的造型与现在主流的车型设计也大不相同，走可爱风格的它更加能够吸引到目光。而内饰不“寻常”的布局设计，不仅显得有个性，也很讨喜。在动力方面，MINI COUNTRYMAN提供了1.5T和2.0T两种动力选择，1.5T车型最大马力136匹，最大扭矩220牛米；2.0T车型最大马力192匹，最大扭矩280牛米；匹配了7速双离合或8挡手自一体变速箱。1.5T顶配和次顶配，2.0T顶配车型都搭载了适时四驱系统。
大咖点评：MINI COUNTRYMAN这一类的车型不适合追求空间的消费者，它更加适合一些追求生活品质的年轻消费者。而相比之下，MINI COUNTRYMAN在实用性方面比MINI其他车型要更高一些，对于国内的用车需求也能够满足得到。此外，如果预算足够的话，建议选择四驱版本，能给到你不一样的体验。
林肯冒险家
指导价：24.68-34.58万元
随着市场年轻化，现在大多数品牌的车型都追求时尚、运动、年轻的设计，一眼望去很多车型在外观方面都显得有些“同质化”，但并不是每个人都喜欢这种设计。而林肯冒险家没有人云亦云，还是坚持有着美系SUV的风格。或许在以前美系SUV会被人觉得有些太粗狂，但是放在现在每款车都在追求精致的时候，反而这种美系SUV风格就显得更加亮眼。其次，林肯冒险家的内饰还有种90年代美式轿车复古典雅的豪华感，在视觉体验上会让人更有感觉。
除了设计没有跟风之外，林肯冒险家也没有推出7座版本车型，因此定义为豪华大五座SUV。车身尺寸方面不是这个级别的佼佼者，但是其空间的布局是比较合理的，让其前后排都有着让人满意的空间表现。在动力方面，林肯冒险家全系搭载的是2.0T发动机，最大马力245匹，最大扭矩390牛米，匹配8挡手自一体变速箱。顶配和次顶配车型配备了适时四驱系统。
大咖点评：在国内其实喜欢美系车的人不少，但是这些年因为全球化的缘故，导致大部分的美系品牌来到国内后都放弃美系的设计风格。而林肯目前来说在美系品牌当中还算是保有比较明显的美系风格设计的品牌。因此，从价位和车型的产品力上来看，喜欢美系的朋友，林肯冒险家是个不错的选择。
英菲尼迪QX30
指导价：22.78-35.68万
如果你喜欢德系的驾驶质感，但是又不喜欢德系的刻板设计，那么英菲尼迪QX30是你很好的选择。英菲尼迪QX30和奔驰GLA属于同一个平台打造，设计上却完全没有西方的影子，流畅的线条设计很有东方的韵律。内饰相比外观虽然缺少点让人心动的感觉，对称式的布局显得比较中规中矩，比较好的地方便是双色的配置显得比较温馨和舒适。
在动力方面，英菲尼迪QX30提供了1.6T和2.0T两种动力选择，1.6T发动机最大马力156匹，最大扭矩250牛米，2.0T发动机最大马力211匹，最大扭矩350牛米，均匹配7速双离合变速箱，2.0T车型配备适时四驱系统。正如开头所说，英菲尼迪QX30有着德系的底子，其驾驶感受与奔驰GLA非常的相似，这是英菲尼迪QX30最大的特点之一。此外，因为底盘重心较低，驾驶起来也显得比较有驾驶乐趣。
大咖点评：英菲尼迪QX30作为一辆进口车型，这样的售价其实算是比较厚道，再加上不错的优惠幅度，英菲尼迪QX30的性价比还是比较高的。此外，买一辆英菲尼迪QX30等于买到一辆进口的奔驰GLA。同时，英菲尼迪QX30能给到你两种不同的感受，德系的驾驶质感，以及东方美的视觉感受。
讴歌CDX
指导价：22.98-34.98万
在众多的品牌当中，大咖觉得讴歌这个品牌在强调自己性格方面是非常致力的。即使在以前刚进入国内的时候，设计经常被吐槽，依然无动于衷。而现在，虽然其某些方面是跟随了主流采用比较运动的设计，但是整体上还是保留了讴歌这个品牌的设计风格。当然，现在讴歌CDX比以前更加适合国内消费者的审美，并且还带有一些不羁的性格。同样内饰也如此，档把位置的设计是现在大部分汽车内饰设计当中比较独特的，同时现在的讴歌CDX内饰质感也比以前好了不少。
讴歌CDX的车身尺寸不是优势点，但是车内的空间却是优势点，在这点很好的传承了本田“MM”空间理念。在动力方面，讴歌CDX有燃油版和混动版选择，燃油版搭载1.5T发动机，最大马力182匹，最大扭矩240牛米，匹配8挡双离合。混动版搭载的是2.0L发动机+单电机，发动机最大马力146匹，最大扭矩175牛米，电机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛米，匹配E-CVT变速箱。
大咖点评：讴歌CDX虽然不是热门的车型，但是其产品力相比同级别来说是有一定的优势，再加上其不到23万的起步价，在豪华品牌里面较有性价比，并且还有一定的优惠幅度，而现款车型的设计来说，也相对适合年轻的消费者。此外，还有混动版本的车型可以选择，虽然价格比较高，但是本田的混动还是值得考虑的。