卡车界特斯拉 美国电动卡车头360度全解

【卡车之家 编译】近日，尼古拉汽车（Nikola Motor Co.）宣布，其正在研发一款全驱混合动力牵引车，命名为“Nikola One”。这款车载重29.48吨，加满一次天然气可续航1930公里，售价在37.5万美元左右。最无解的是该车能够爆炸输出2000马力，卡友们，速来围观！

由于车友们关注这辆车的购买成本比其他任何方面都要多，因此，尼古拉汽车公司启动了完整的尼古拉租赁计划。根据尼古拉租赁计划，每月支付5000美元租金，即可享受不限里程、燃料、保养与维修服务。更多的租赁细节信息将在尼古拉官方网站中不断更新。

无论是单人每个月跑8000英里，还是两个人一起跑了16000英里，燃油费用都是由尼古拉汽车公司承担（税收，行驶证和驾驶证等费用不包括在内）。另外，基于柴油价格2.50美元/加仑，油耗在6英里/加仑（即油价4.3元/升，油耗2.55公里/升）的情况，租赁公司给前5000名预定尼古拉斯的用户提供免费燃料，如果产生价格波动，多出的钱需要用户承担。

●  相比柴油机全面升级 各项性能逆天

想象一下，司机单纯跟随车子前进，前方没有车辆嘈杂又笨重的柴油机的声音，再加上一面全景挡风玻璃给予司机全方位的视野是一种怎样的感受呢？这不仅意味着事故发生率的降低，同时良好的视野也给驾驶者带来不错的出行体验。

这款车拥有先进的扭矩矢量控制系统，通过传感线可以单独控制每个车轮，发动机以每秒钟30次的速度同传感器进行信息交互，在车辆转弯、行驶、加速和制动的时候可以调节每一个车轮，提高安全性。

● 配置双发动机、变速箱 高度集成性车身

1、前散热器总成

车辆配有先进的巨型风扇和一流的散热器，通过系统检测车辆的情况，控制风扇转速让车身、电池、驾驶员、涡轮、发动机、变速箱等温度处于正常状态。

2、发动机、变速箱/动力转向

前端14000磅由两台电动机和两台变速箱组成，通过扭矩矢量控制系统发挥出最佳的状态，在行驶的时候更加平顺。

3、电子元件

这辆车有一个复杂的电子箱来管理涡轮机产生的能量。开发这个设备花了近一年的时间，存储了400KW能量，保证电池持续输出800V直流电压。

4、尼古拉电池蓄能系统

尼古拉有超过32000个锂离子电池焊接在一起，形成一个320千瓦时的电池组，是特斯拉S P90D的三倍大。

5、冷凝器和储气罐

800V的冷水机组提供冷水给电池降温，这和这款卡车上的许多零件一样，也是定制的。储气罐给盘式制动器提供充足空气。

6、涡轮

涡轮输出近400千瓦清洁能源给电池组充电，这个特有的涡轮机能在几秒钟内开关。这个涡轮并不是使用单一的燃料，用户可以定制多种版本：柴油、汽油、清洁燃烧的天然气。

7、天然气燃料系统

尼古拉的电池组由涡轮提供所需要的燃料，车上可以装150加仑天然气，足够车子跑1200英里（1931公里）。

8、后变速箱壳体及独立悬架

这个正在申请专利的特制外壳可以支撑46000磅（20.86吨）的重量，同时还容纳了电动机和变速箱。

9、第五轮（鞍座）

采用HOLLAND（赛夫 华兰德）创新研究的业界最轻铝制鞍座，结合华兰德和美国铝业的领导技术，符合轻量化需求。这种降低油耗的技术节约了保养时间和成本，同时利于环保。

该款牵引车将搭载涡轮増程器发动机，较普通柴油发动机卡车，预计可节约近一半的成本，且安全性、续航里程都远远高于传统的柴油机卡车，可谓是既环保也不失经济性。