颜光明:丰田章男的微博来了 ​| 汽车有智慧

文/颜光明

这是一个把企业的命运和家族的使命捆绑在一起的人。我见过和采访过不少汽车大佬,不是趾高气扬,就是装腔作势,或近而远之,满嘴官话,从未见过这样谦卑的少帅。由此让我想到,丰田的“用户第一,经销商第二,厂家第三”并非空话,而丰田章男的举动无疑是最好的佐证。

丰田章男的微博来了

丰田章男在新浪上开通微博,这是在制造新闻。此举,远胜于明星效应。不过,又有所区别,他是企业家明星,却能在公众舞台上长袖善舞,世界熟知。这是个跨界举动,博人眼球,好感连连,颇具魅力。我以为,这是个把汽车当作文化来表达的人,将汽车变成了他的世界,充满了激情和憧憬。这也是全球汽车大佬们所不及他的地方。

丰田老大在中国开通微博意味着什么?是做秀?还是另有他图?显然,这与政治家博得关注和拥戴不同,也无须观念的支持,更用不着像娱乐明星去圈粉博得浪名那样刻意制造影响力。那么,作为一个汽车制造商的丰田章男此举又为了什么?我想,这不仅是业界的疑问,也是关注汽车的人觉得好奇。从观察的角度,至少传递了以下三个方面的信息——

首先是表示对中国的态度。这对于丰田老大来说绝不是代表个人,而是企业的战略。作如此亲和的表达,说明丰田对中国市场的重视。7年前,在常熟丰田研发中心奠基仪式上丰田章男就说过,“中国最重要”。率先把核心技术(混动)拿到中国国产,震惊车坛。此举被看作丰田把宝押在中国的重大举措,受到中国官方赞许,加大了世界汽车重心向中国移动的砝码。如今,丰田在中国的发展未能与它的体量相称,也不如它的竞争对手的表现,稳健有余,进展不大,需要激励和鼓舞。在这样的背景下丰田章男以开通微博的方式与中国网民沟通,实际上是在向中国市场示好,他的积极意义要胜过不少外资车企的虚情假意,平实而亲切地释放出“丰田要动真格”的信息。

其次,他以雷克萨斯Master Driver首席试车员的身份开通微博,说明他对这一毫车的倚重和期待。自丰田在美遭受“刹车门”之辱后,反而成就了丰田在世界车坛登顶的纪录,并开始加大对雷克萨斯“进化”的步伐,在“情感元素”上锋芒不露,彰显锐气,以车言志,实为罕见。通过此事件,丰田发奋,暗自角力,如愿以偿。在取得世界汽车销量第一面前丰田章男并没有急于扩张,而是收缩战线,提出“年轮经营”思想,告诫员工求质不求量,强化“零不良”概念,将“制造好车”作为企业的新理念。在今年北美车展上雷克萨斯首次叫板欧美豪车,打出了“重新定义豪车”的旗号,显示实力,这要远胜于产品的较量。可见丰田章男看重这首席试车员的名号,背后不无玄机,这又将是什么?

再是,为丰田代言,亮相上海赛道,以车迷的身份拉近与中国消费者的距离,此举又胜过任何广告,自然妥切,不失大家风范,一展大佬的前卫和时尚,魅力十足,风采迷人。值得关注的是,丰田章男以低调的姿态现身上海某赛车场,不对外声张,而且是在内部极小的范围下试驾商品车,并且展示了他的赛车技能,在高难度的动作下完成了漂移过弯,急速加快等。据在场的人告诉我,丰田章男不仅懂车,会开车,而且是高手,专家。这对在场的丰田属下,尤其是合资企业不啻是激励,犹如临阵动员,以行动表示信心,也为外界提供了丰富的想象。丰田章男玩的这一出显然不是做秀,而是督战的开始。

近十年来,丰田章男作为丰田汽车的继承人,经丰田老臣们的大力辅佐,历练上位,就像一部情节跌宕,还政于朝的汽车帝国连续剧车呈现在世人面前。我有幸见过作为丰田中国部部长的丰田章男,也见过他作为社长副手的丰田章男,更是见过他受“刹车门”之辱来华致歉时的丰田章男,以及近年来在海内外车展和不同场合上意气风发的丰田章男。我把这些镜头回放一遍,浮现在眼前的这位汽车掌门人以不同的角色面对各种局面,越挫越锐,气度不凡,渐入佳境,驾轻就熟,大有“帝王之相”,君临天下之威,却总带微笑,给人谦谦君子,温和而谦逊的形象。由此,我很佩服丰田人的忠诚,在丰田章男身上看到了一个企业有着“宗教”般的忠诚。

然而,丰田章男又是一个性情中的人。我曾目睹过,他对在华丰田经销商鞠躬,连说拜托,并回忆丰田艰辛的过往。他说,“我们每一台车都是帮人洗车,跪着卖出去的。”并拿出当年的报纸给大家看,“辉煌不是一天成就,而是从点滴做起。”这样的举动让在场的人无不动容,这就是丰田章男背后的一面。我想,没有一个汽车大佬肯这样忆苦思甜。在他老家的院子里,还专门栽下一棵树,以牢记“刹车门”事件,并数度亲率属下高管回到三口村的茅屋(丰田佐吉故居),重温“丰田章程”,再度归零,重新出发。

这就是丰田章男,一个把企业的命运和家族的使命捆绑在一起的人。我见过和采访过不少汽车大佬,不是趾高气扬,就是装腔作势,或近而远之,满嘴官话,从未见过这样谦卑的少帅。由此让我想到,丰田的“用户第一,经销商第二,厂家第三”并非空话,而丰田章男的举动无疑是最好的佐证。在继“TPS”(生产方式)之后,丰田章男又推出了“TNGA”(全新造车理念和方法),被看作汽车领域的又一次重大变革。从“普锐斯”(油电混合车)老大到“未来”(燃料电池车)上市,丰田实际上已经完成了汽车业的转型,又从TPS到TNGA实际上又正在创造新的历史。

然而,就是这样一个正在捏住汽车命运咽喉的人,却从不保守,还锐意进取,视用户为衣食父母,充满人情,凝聚气场,既传统,又现代,是个潮人。开赛车,上游艇,懂时尚,玩前卫,无所不能,浑身散发出朝气和活力。如今礼下于人,开博亲善,使丰田形象深入人心,在情感上拉近与中国消费者的距离。这就让我想起了美国人写的一本书《21世纪汽车大对决》中所预言的,未来的汽车竞争不只是看财务报表,而是看文化的角逐。丰田在美用“服务文化”击败了竞争对手,雷克萨斯就是典型案例,并写进了《世界是平的》这本书。如今丰田章男的微博来了,我们又将作何感想和应对?

2017年8月12日于江浦公寓

此文为汽车有智慧原创内容,特此声明

颜光明
资深媒体人、著名汽车记者。从1985年开始就与汽车行业接触并从事新闻写作,曾先后对汽车业界重大事件做过深度报道,发表观点性文章至今,勤于思考,笔耕不辍。长期关注汽车行业的发展变化,并参与了一些软课题的研究。著有《轮上风流》、《大国汽车》等书。

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