老当益壮，美军F-22战斗机都得叫爷爷的俄罗斯Tu-95轰炸机
老当益壮的Tu-95
在俄罗斯空军中，服役着一款老式轰炸机，这款轰炸机早在新中国成立初期就一直在苏联空军服役，执行了非常多的轰炸任务，并且投放了世界上威力最大的核弹-爆炸当量相当于5000万吨TNT炸药的沙皇核弹，本期武器大讲堂就和大家分析这款远程轰炸机-图-95轰炸机。
F-22战斗机都得叫爷爷的Tu-95轰炸机
图-95轰炸机是世界上唯一服役的大型四涡轮螺旋桨长程战略轰炸机，北约代号为熊，在当年美苏冷战时期大量在苏联空军服役，直到如今依然还在俄罗斯空军服役。
▲Tu-4轰炸机
当时研发的目的是为了取代当时已经落后的TU-4系列轰炸机，图-4是在当年苏联缴获美军的B-29轰炸机基础上，通过逆向工程改造的战略轰炸机，当年被西方国家称为B-29斯基，不过这款飞机无法与当年美国空军的全天候轰炸机对抗，因此冷战时期的苏联空军就期待能够研发一款不需要落地加油的情形下具备8000公里以上的航程，能携带11000公斤的武器威胁打击到美国境内的重点目标的能力，在这个背景之下，苏联的图波列夫设计局拿出了Tu-95轰炸机。
Tu-95轰炸机长49.5米、翼展51.1米、高度12.12米、空重90吨，机身采用截面呈圆形的半硬壳式全金属结构组成，这个结构模式秉承了苏联大型飞机的一贯作风，机身细长，翼展和展弦比都很大，机身的前部分为机头罩、雷达舱、领航员舱和驾驶舱位置，其中领航员和操纵员可以通过驶舱上方的一个圆形透明鼓包进行天文导航和操纵后机身上方的炮塔。
在机身的中后部则是弹仓的位置，尾翼采用的是具有较大后掠角垂直和水平安定面组成，为悬臂式全金属结构，水平安定面的安装角度是可以调节的，通过液压杆进行操纵。
主机翼为悬臂式后掠式中单翼，为由铝合金制成的三梁结构，后掠35°穿过机体，这种方法第一个能够使图-95轰炸机的速度大幅的提升，这种气动设计基本上能够在速度上超越其它螺旋桨轰炸机逼近喷气式轰炸机，采用大后掠穿过机体的设计还有一个是将两个机翼大梁在机体内的对接点更加靠前，这样的话就能够将弹仓设计在机翼的后方，避免了机翼过度的占据载弹空间，通过这种设计能够将图-95的气动优势与保证载弹量完美地结合在一起，也不失为一个很出色的设计。
起落方式为可收放前三点式起落架，前部的起落架有两个并列安装的机轮，在起飞之后向后折叠收进机身，机翼上的两个起落架分别安装4个直径为1.5米的并列安装机轮，机翼的起落架在起飞之后不收进机翼，而是向后折叠收进靠近机身的发动机舱后面短舱里，为了收进起落架，这个短舱的后部还突出在机翼后缘之外，在机尾的部分还有一个防撞减震器上的两个小型可收放式机轮，这些构成了Tu-95轰炸机的起落系统。
动力方面，当年苏联的要求是具有穿过北极攻击美国本土军事基地和设施的能力，而当时苏联的动力系统并不是很出色。
苏联第一代涡轮喷气发动机
当时苏联的第一代涡轮喷气发动机还不是很成熟，这种早期的低涵道比喷气发动机虽然能够让飞机获得较快的速度，但代价是巨大的油耗，因此苏联的第一代涡轮喷气发动机远比不上涡轮风扇发动机能提供更远的航程。
所以图波列夫设计局经过分析，发现还是得走老路子，直接在Tu-95上安装具有8片桨叶的4台库兹涅佐夫M型对转涡轮螺旋桨发动机，这四具引擎一直在升级，不同的时期有不同的型号，每台发动机功率为11014千瓦，通过驱动两个直径为5.6米的AB-60H型反转可逆桨距螺旋桨提供飞行动力，苏联对于共轴双旋翼的技术已经有很多的经验，之前我们在讲解苏联的其他型号飞机的时候也做过相关的介绍了，这里就不过多阐述。
并且这款发动机本身的动力输出其实只有总功率的1/3用来驱动螺旋桨提供动力，其他的2/3的功率是通过喷气的形式产生额外的推力的，通过这种方法，Tu-95轰炸机能实现925公里／时最大速度、爬升率为10米／秒、最大升限12000米，这个实力在当年推出的时候，让他成为世界上速度最快、最大的螺旋桨飞机，当然最大的螺旋桨飞机后来被安-22运输机取代了。
虽然Tu-95采用这种大尺寸的螺旋桨动力，能输出强大动力、油耗上与维修保养上也比涡轮喷气发动机简单，但是它的噪声特别大，尤其是Tu-95经常进行低空飞行，因此Tu-95产生的巨大低频噪音在起飞时能让美军在北大西洋设置的声纳网捕捉到的声波，当年也是这个问题使得Tu-95成为史上唯一一架能被如此远的声纳捕捉到声波的轰炸机。
在续航方面，机翼油箱连同机身油箱一起可以携带74吨的燃油，可提供15000km的最大航程，当然也可以通过机头上方的空中受油管进行空中加油，从而提供更远的续航里程，这个实力完全满足设计初期的要求。
旋转弹仓
武器方面，机身内的弹仓可以携带15～25吨各种常规炸弹，例如FAB-250自由落体炸弹、FAB-500自由落体炸弹等等，当然也可以半埋入式装载一枚大型的AS-3空－地导弹，除了常规炸弹之外，也能在弹仓内安装水雷、鱼雷、无线电遥控炸弹和核弹等等，当年Tu-95轰炸机就成功携带并投下人类历史上威力最大的人造爆炸装置-沙皇核弹。
除了机身弹仓之外，两侧翼根挂架也可以携带超过4枚空地导弹，在机尾炮塔里还有两门AM-23机炮，机身腹部也有安装两门机炮的炮塔，图-95在后来还进行不断的升级调整，携带后来的各种各样对地、反舰导弹，可以说是一款多功能的作战武器。
1951年7月11日开始研发的Tu-95在服役之后，参加了很多苏联的各种后续科技的研发和日常巡航工作，有非常多的衍生型号，例如攻击型的图-95KM、电子侦察型图-95RT、海上侦察型的图-95R/95MR和后来的图-142以及核动力版本图-95LAL，图-95LAL后来衍生出了图-119核动力飞机。
电子侦察型在后来的巡查等各种任务中，经常被其他国家的战斗机发现，在Tu-95轰炸机的服役之路中，遇到的战斗机经历了好几个世代，例如遇到过美国空军F-15鹰式战斗机、欧洲的台风战斗机、加拿大空军的CF-18战斗机、美国F-22猛禽战斗机。
在2008年2月9日， 4架图-95轰炸机在太平洋上空执行巡航任务时，1架图-95飞入东京南方500千米伊豆群岛的日本领空滞留3分钟，日本自卫队立即出动24架包括F-15、一架E-767空中预警机的战机升空拦截，不过后来这24架飞机最后直接伴随图-95环绕日本列岛飞行一周。
Tu-95轰炸机从服役到现在，可以说是在国际上曝光率非常高，到如今至少有55架在俄罗斯空军服役。Tu-95轰炸机跟美军B-52轰炸机一样，从冷战开始到如今都是很难被取代的一款机型，再加上改进空间大，后勤成本不高，在未来的很多时间之内，估计都还会持续在地球上服役。