个性化定制，能成为大通D90的制胜法宝吗？
8月8日，上汽大通首款中大型SUV——大通D90正式上市，售价区间为15.67-26.38万元。新车采用非承载式车身设计，目前仅提供2.0T发动机一种动力，此次共展示了6款具体车型的价格（基础版和全配版为定制的最低和最高售价），由于支持C2B可定制化服务。
就是消费者可以直接向厂家定制车子。这里的定制可不仅仅是一般车子的配置选装和颜色轮毂的选择，而是几乎你能看到的所有地方都可以选择要或者不要。
比如D90仅仅是前脸就提供了4种不同的进气格栅造型供选择，座椅组合形式上提供了2+3、2+3+2、2+3+3、2+2、2+2+2、2+2+3、1+2、1+2+2八种座椅布局可供选择。
除了这些之外，上汽大通还会提供包括前格栅、后包围、车身颜色、内饰色彩搭配、两驱、四驱、座椅布局等多种选择，让消费者自由定制自己的爱车。当然，不同的配置有不同的价格，有兴趣的朋友可以到官网自己试试。
定制化选车最大的优点就在于，我们可以有选择性的购买我们需要的配置，从而避免为了某一两样配置而不得不加更多的钱买高配的情况。
D90的售价区间是15.67-26.38万，也就是说哪怕你啥都不选，最基础版也需要15.67万，如果你把所有能加的配置都加上需要26.38万。
我们可以先看下基础版有哪些配置（表格比较长，没兴趣的可以直接看文字部分，不影响阅读）：
基础版的配置还是比较丰富的，前后雷达、倒车影像、定速巡航、雾灯、日行灯等实用配置都有了。需要注意的是，最低配版是5座车型。作为一款中大型SUV，没有第三排座椅固然宽敞，但是难免让人觉得空间有点浪费。当然，如果你加3000元，也可以增加第三排座椅。
如果和同级别的长安CS95、传祺GS8进行对比（哈佛H9的起售价为21.98万，暂不进行对比），我们会发现D90的性价比并不是很高。
比如仅LED大灯选装就需要5060元，而长安CS95自带LED大灯也就比D90基础版贵了3100元而已，何况长安CS95还多出了无钥匙进入等其他配置。
从前面来看，D90的定制化在将来更多的还是作为一种噱头而存在，那么D90的优势在哪里呢？那就是空间和越野能力。
D90的配置性价比虽然没有同级别的长安CS95、GS8等车型高，但是车身尺寸方面是非常有优势的。
D90的车身尺寸为5005mm×1932mm×1875mm，轴距为2950mm。超过5米的车身长度，可以秒掉大多数的自主品牌SUV，堪称史上最大自主SUV。即使是与合资品牌的途昂进行对比，D90也只是稍逊一筹而已，尤其是D90的售价几乎只有途昂的一半。（不过国人对大众品牌的信仰可是无价的，这个差价大概并不会对途昂的最终销量产生特别大的影响）
除了空间，D90还有一个比较有看点的地方就是越野能力突出。D90采用了非承载式车身，配上整体桥式后悬架，耐久性和承载重物的能力非常突出，再加上还有分时四驱、适时四驱、全地形智能适时四驱等3种四驱模式可供选择，能够满足不同越野爱好者的需求。
D90作为大通进入乘用车市场的首款车型，同时也是史上最大的国产7座SUV，其定位无疑将是品牌旗舰型SUV。但是15.67-26.38万的定价不免让人担忧，这个价位可以说是直面与长安CS95、传祺GS8硬抗。
对于消费者而言，买车不仅是需要物美价廉，还需要考虑到买来后的维修、保养等问题。然而，大通无论品牌认知度还是销售渠道、售后服务等都暂时无法与长安和传祺相比。
此外，自主品牌走向中高端之路并不容易，循序渐进更为重要，前车之鉴就是观致。大通D90作为大通品牌的首款乘用车，一下子就定调旗舰型SUV，消费者难免会对其有疑虑。能否赢得消费者的认可，还需要看其后续的品控和技术能力。
你认为大通D90值得买吗？
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