前倾角度你要知道的二三事

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原创技术文章，真实案例分析

文 | 老Q

我们以前说过，跑步三个元素：关键跑姿、落下、上拉，最重要的是落下（很多时候也会把它叫前倾），因为只有落下才能顺应重力，让我们利用自己身体的重量产生高效率的移动。有同学曾经问了这样一个问题：跑步的时候需要一直保持着身体前倾吗？正好顺便说说有关前倾角度的其它事儿。

咱们先还是再次强调或者确认一下，所谓“身体前倾”并不是说身体从头开始，整个躯干甚至整个人象块木头似的向前倒，这是错误的理解。姿势跑法里面的落下，上半身需要保持正直（垂直地平线），臀部向前送；或者老Q平常更愿意说成是臀部带动整个上半身（可视为一个整体）向前送。

前倾角度的定义是这样的：

上图是国峰老师的示范。图中显示得很清晰明了，支撑点与身体重心的连线和地面垂直线的夹角，这个才是前倾角度。

有些资料上的线画出来的前倾角度其实很容易让人引起误会，例如下面这样的画法就很容易让人产生误解：

看着是不是象从支撑点到头部的夹角？确实有同学拿这张图来问过老Q。还是官方资料哦。

前倾角度是用来干嘛的？为什么要说它？

简而言之，我们跑步，动力来源是身体前倾时产生的重力力矩变化而得到的加速度，不是靠蹬地，不是靠蹬地，不是靠蹬地。因此，前倾角度越大时，人体向前转动的加速度也越大。这就是前倾角度的意义，也是我们说的落下是最重要的元素的原因。前倾角度理论最大值是22.5度，超出这个范围就没有办法撑住自己，你就会摔倒在地。

注意前面的说法：前倾或者落下是向前转动，转转转。不是蹬蹬蹬。

以下是几个关于前倾角度的其它说法，大家可以来一起讨论一下：

起跑时的前倾角度更大

从静止开始跑到相应的配速时，需要的加速度更大，所以前倾角度会更大。不过我们不可能一直加速，所以不需要一直保持那么大的前倾角度。在配速稳定之后，我们需要做的是维持配速，还是需要一定的前倾，不过因为有惯性的存在，维持配速相比从静止起跑时要轻松很多。

配速越高前倾角度越大

如下图，某10K比赛的实测数据：

总体而言，配速跟前倾角度是正相关的关系，即前倾角度越大配速越快。对同一个而言，这个结论是没问题的。

同样的配速不同人的前倾角度是不一样的

这也很好理解，不同跑者的技术是不一样的。所以我们看配速差不多的跑者技术水平，就看他们同样配速下的前倾角度就可以了，角度越小的其技术当然越好。为什么？大家自己琢磨下呗。

有效的前倾角度不简单

前面说了前倾角度的简单定义，事实上实际情况比那个要复杂得多。有效的前倾角度并不是那样简单划两条线计算夹角就完事了。因为有效的前倾角度，并不都是从地面垂直线开始算起的。为什么呢？不同跑者的关键跑姿并不一定垂直地面（那只是理想状况），绝大多数跑者的后脚拉回到臀部下方的速度并不够快，所以在他们身体垂直地面的时候，身体重心其实是在后面的，换言之，我们如果拍摄自己的跑姿视频，画出来的前倾角度其实比实际的要大。

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