朝鲜火车上，女乘务员个个年轻漂亮，男列车长形象很一般

火车在朝鲜位置重要，相关数据显示，朝鲜铁路里程大约有7000多公里，大型的货物运输主要依靠铁路，占到90%以上，而老百姓出门，更是把火车当成了班车。在朝鲜当一名火车司机火车乘务员，那是很有面子的事情。

朝鲜火车的速度非常慢，很多路段路况不好，时速都在30公里以下。并且随时有停车的可能性，因为要等车。当地人习惯了这种节奏，每到停车时候，就三三两两下来休息，也不着急，当然，着急也没用。

朝鲜铁路部门的女职工分为两种，一种是客运乘务员，随车服务；一种是站台值班人员，主要在车站工作。无论那里种，选拔条件非常严格，首先要大学以上学历，其次有身高标准，再次要头脑灵活，处理问题及时到位。朝鲜铁路的女职员综合素质很高，很多人在客运员、客运值班员、售票员等诸多岗位工作过。她们吃苦耐劳，对乘客非常有耐心，比男职员的付出更多一些。

客车乘务员最吃香，特别是能在从北京到平壤的国际列车上当乘务员，是目前朝鲜女孩子最向往的工作。不仅仅因为收入高，能开阔眼界，更重要的是可以捎带很多紧俏商品，全家亲戚和周围邻居都跟着受益。

从北京到平壤的火车是上世纪50年代开通的，从丹东进入朝鲜境内。这趟列车非常火，乘务员是女的，但列车长基本是男的。火车上，不仅仅随处可见充满期待神情的中国游客，更可见到背着巨大行李的朝鲜女孩，她们有的是专门采购回来，有的是从中国打工回家探亲。

相对于女职员的清秀和大气，朝鲜铁路男职员就有些逊色了，他们很多是复员到铁路上班的，年龄普遍偏大，学历也不高，更重要的，形象太一般。不过，他们最大的特点就是工作态度好，非常认真，并且很多野外的执勤任务，都是他么来承担。

最后要说一下，中国游客去朝鲜，最喜欢拍很多照片了，当地的风土人情、衣食住行，统统拿下。但是，也有一些地方和人是不让拍的，这时候，就会有专门铁路上的工作人员来看看你的相机里，有没有需要删除的镜头。

（配图源于网络）