高端MPV谁更懂中国老板心？荣威iMAX8还是别克GL8

荣威iMAX8的科技感和豪华感比别克GL8更胜一筹，是老板出行和商务接待的绝佳之选！

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近年来，越来越多的消费者开始关注以大空间多功能见长的MPV车型，尤其是一些中小公司，对购买一辆高端豪华MPV作为公司接待用车有刚性需求。今天我们就来看看近期火热上市的自主品牌MPV新贵荣威iMAX8和商务MPV标杆别克GL8之间的Battle，谁才是中国式商务接待的最佳选择？

1 贵宾远方来，接待排面很重要

有排面是中国式商务接待的一大特点，尽可能的让会面隆重一些，可以传递出热情和真诚的氛围。那么，荣威iMAX8和别克GL8谁对老板们“撑场子”的需求，拿捏的更到位呢？

外观方面，荣威iMAX8不仅具有大气优雅的商务气质，同时还融入“数字律动”家族式设计语言，多了几分正统之下的叛逆，更显青春色彩。前脸部分，荣威iMAX8采用“荣鳞展翼”熏黑进气格栅设计，配合“光翼”贯穿式全LED大灯，打造出“志在必得”的神采，引擎盖上五条隆起的筋线，让前脸看起来更具进攻性。同时，“黑化”的荣威新车标更给人化身“霸道总裁”的视觉感受。荣威iMAX的侧面和尾部则采用了简洁犀利的线条设计，配合前脸打造出锐意进取的商务形象。值得一提的是，荣威iMA8标配了双侧电滑门，而别克GL8只有高配版车型才享受双侧电滑门！

相比荣威iMAX8，别克GL8的外观则给人经典的商务MPV印象，它采用了别克家族标志性的设计元素，自带精英光环。前脸标志性的盾形式进气格栅设计，再加上内部飞翼式镀铬横幅贯穿品牌Logo，极具辨识度。两侧采用了“晶钻大灯”设计，“目光”犀利，显得大气十足。别克GL8的侧面和尾部线条也十分简洁，相比荣威iMAX8更加圆润柔和，打造稍显保守的商务气质。

看完了荣威iMAX8和别克GL8各具特色的外观，我们再来看看两车的车身尺寸。荣威iMAX8的长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm，在宽度上优于别克GL8。而别克GL8的长宽高分别为5238/1878/1800mm，轴距为3088mm，整体表现略胜一筹。不过，两款车型的驾乘空间体验几乎无差，毕竟定位高端MPV，绝不会在空间上委屈了大家。

2 生意想成交，座舱体验更重要

虽然荣威iMAX8和别克GL8的驾乘空间几乎没区别，但座舱体验的区别在哪里呢？可以发现，荣威iMAX8的内饰突出了“服务性”，统筹设计、面料、科技等手段一切为车内乘员视觉、触觉和听觉服务。

由“魔吧”、“魔屏”和魔力沙发组成的“三魔”创意设计——“魔吧”自带全电动自动升降吧台模块和冷热双驱模块，可以通过语音或者按键控制吧台在前后三排座椅之间自由穿梭；“魔屏”则是后排的独立小屏幕，可与中控台上12.3英寸大屏实现轻量交互，支持迎宾、导航、天气、音乐和语音等众多娱乐功能。值得一提的是，第二排座椅采用的“魔力沙发”头等舱减压座椅，拥有多达10层的复合结构、超宽大的椅背设计和可6向调节的航空睡眠级头枕，再加上电动腰托、电动腿托和按摩座椅等一系列功能，不仅老板出行舒服，客户乘坐更满意。有了这样的豪华座舱，生意成交不是梦！

别克GL8的内饰同样豪华感十足，用料做工上尤为用心，棕黑双色拼接看着更有层次感；配备多功能方向盘、液晶仪表盘和中控大屏，为科技感加分；真皮座椅虽然宽大舒适，但整体表现中规中矩，与荣威iMAX8还有不少差距。

荣威iMAX8和别克GL8配置如何，谁的性价比更高也是老板们最好奇的问题之一。接下来，我们就以售价25.38万元的荣威iMAX 8 2021款400TGI Supreme系列至尊版和售价25.89万元的别克GL8 2021款陆上公务舱652T豪华型两款车型进行详细对比。

安全配置方面，荣威iMAX8全面领先别克GL8，独有前/后排头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航、陡坡缓降等配置，安全感十足。

舒适便利性配置方面，还是荣威iMAX8大幅领先，独有BOSE音响、三区自动空调、后排独立空调、车载冰箱、自动泊车入位、电动感应尾门、双侧电动滑门等配置，豪华舒适满分。

科技配置方面，荣威iMAX8独家搭载了12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控触摸屏、手机无线充电、斑马智行VENUS系、后排中控控制系统等配置，而别克GL8独有手机互联/映射、道路救援呼叫等配置。总体来看，还是荣威iMAX8的配置在豪华感和科技感更突出，性价比更高，实用性也更强。

3 打铁需趁热，动力性能很重要

最后，我们再来看看荣威iMAX8和别克GL8的动力表现。荣威iMAX8是SIGMA上汽全球模块化智能架构下的首款量产车型，在车辆动力总成和底盘上都有着同级领先的实力。全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率为172kW，峰值扭矩为360N·m，传动匹配爱信8挡手自一体变速箱，底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂系统。

别克GL8同样全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m，传动匹配9挡手自一体变速箱。两车动力表现平分秋色，作为主打城市或短途出行的商务MPV来说，两车的动力表现均在预期之内，不过荣威iMAX的悬架小优于别克GL8，驾驶感受更加扎实一些，不仅可以让老板更快、更泰然自若的与客户见面，还可以让远道而来的客户更惬意的休息片刻。

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有话说

通过今天的对比，我们可以看出荣威iMAX8无论在设计上还是技术上，都有着同级领先的实力，尤其在20-25万元的这个价格区间内，它的产品力甚至已经超越了同价位的别克GL8这个MPV标杆，让老板出行和商务接待都做到更加惬意、满意，可以说是预算不高且追求高端商务体验的老板的最佳选择。

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