雷克萨斯ES值得入手吗？缺点多吗？车主说了十个字

车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“小刚炮”福克斯，整车能力不可小觑。“颜值担当”本田思域，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，只有主动适应车主的厂商才能获得成功。正如雷克萨斯ES。

雷克萨斯ES是雷克萨斯旗下一款较为成功的车型，它拥有别开生面的造型风格，尽量符合购车人把外观看成了自个的脸面的要求，所以，雷克萨斯ES受到了广泛的赞誉。社会在不断进步，车主的买车要求可以说是是天差地别，真皮座椅、后排出口风、自动空调等等，优势太单一的汽车品牌必将走不长远。

提到雷克萨斯ES，我们得把车主李先生体验分享出来，他有一辆凯迪拉克ATSL，用了不到半年，为了给自己一个家，最近提了雷克萨斯ES，他用车有4个月了，表显里程6800公里，他说：一看就知道谁的档次高。雷克萨斯ES都有哪些长处？和凯迪拉克ATSL的差距在哪里？接着，就让他来告诉我们他的体验吧！

外观是我对雷克萨斯ES一见钟情的原因，新颖前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，惊艳的尾部已诠释了雷克萨斯ES的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。外观和凯迪拉克ATSL对比，显然雷克萨斯ES更大气更有时代感。外观让我由衷的为它着迷，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，后车灯让整款车都具备现代设计感。总的来说，凯迪拉克ATSL和雷克萨斯ES的外观有不小差距。

内饰设计上，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者十分友好，车内的材料在这个价位里格外良心，方向盘旁边备有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车辆做工精细。内饰倘若与凯迪拉克ATSL一较高下，雷克萨斯ES的布局规划及品味感更让我喜爱。座包不仅拥有不错的包裹性且很贴合身体，事实就摆在面前，雷克萨斯ES内饰表现的确比凯迪拉克ATSL好一点。

实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，雷克萨斯ES使用2.0排量的直列4缸发动机，能爆发出173Ps的马力值。变速机制方面，由于使用无级变速变速箱，档位变换积极平顺且可靠，升档积极，降档速度快，提速特别给力，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。从零加速至一百码仅需10秒，与凯迪拉克ATSL相较相形见绌。

作为主打家用的车，我对雷克萨斯ES空间还是比较满意的。对于172厘米的个头，第一排相当宽敞，头顶还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，后一排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后一排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱空间还蛮大的，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车中储物空间比较丰富，设计合理，个人物品可进行分类放置。第一排可以放下很多文件之类的，第二排能放几瓶水和烟盒等。对比过相类别的凯迪拉克ATSL，雷克萨斯ES的不压抑和不紧迫，更让人满足。

在油耗方面，雷克萨斯ES享有7.2L的百公里油耗表现。其中市区路段的表显油耗为9.4L，但在高速行驶时，其实质油耗只有6.0L左右。对我来看，雷克萨斯ES油耗表现绝对让我喜出望外。

简单来看，雷克萨斯ES的优点和我的买车要求不谋而合，完美的驾驶感受真的让我爱不释手。不可否认，凯迪拉克ATSL的表现也非常杰出，但还是雷克萨斯ES深得我的喜欢。雷克萨斯ES已是大多数人饭后闲谈之车，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！用过它之后，我的感受可以总结为十个字：终于等到你，还好没放弃！

听完驾车者的分享，我觉得，雷克萨斯ES之所以取得今天的成功，并非只是外观比较突出，它在油耗、空间、动力方面一样具有得天独厚的闪光点，都相当适合用车者车主的买车要求。从而可知雷克萨斯ES拥有较高的性价比。那么得到市场认同的雷克萨斯ES，各位是否心动呢？