裸车123万喜提保时捷卡宴，对比表姐的沃尔沃XC90，车主说了实在话

车场如战场，竞争特别激烈，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的购车要求。自主品牌的荣耀领克01，是当之无愧的车界“当家花旦”。“日系新秀”丰田奕泽，成为了年轻人的梦想之车。随着汽车车型在不断增多，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如Cayenne和沃尔沃XC90。

提到沃尔沃XC901和沃尔沃XC902，小覃可是体验良多，他曾使用过兄弟的保时捷卡宴，为了给自己一个家，最近提了沃尔沃XC90，他用车已有1个月了，表显公里数1200公里，沃尔沃XC90都有哪些优点？和保时捷卡宴对比到底有何差别？接下来让他为我们讲解用车感受。

先开Cayenne

我觉得卡宴很细致.嗯外表很别致.有一种特别的味道。大灯应该是保时捷最具代表性的了，与整车很协调，亮度也不错，典型的保时捷，漂亮，流线性的颜值，各个角度看都漂亮，油漆硬度不够，不如宝马的油漆，新车不久，痕迹就许多了。

当初买卡宴一个原因就是内饰豪华。我觉得必须选真皮，和平常差别很大，但是按键太多，这两个是比较矛盾的，车内异味没办法的，新车肯定都有。

够用，视线好，空间大。前排置物空间稍微有点局促，不过问题不大，选了18向运动座位，能获得最舒服地开车姿势，前面置物空间太少，后排太简陋了，尾箱太小.。

舒适度取决于是否选配了舒适组件。悬挂有三个档可以选择，软，中，硬，舒适性不错，我这款不带空气悬架的，还可以，家里的人都不高，乘坐要求不高，感觉没有路虎揽胜舒服啊。

动力暂时不做评论，还没到磨合期。动力刚刚的，没踩过深踩油门，但已然足以让人热血澎湃，3.0T，333马力，440牛米的高功率版本引擎，只是在起步时，感觉明显得慢半拍。

都说驾驶不如宝马的好，个人感觉也差不了多少。老观点，没有宝马指向清晰，空气悬挂很不错，舒适和运动差距的确有，刹车表现还可以，是有异响，感觉挺掉价的。

再开沃尔沃XC90

外表：外观绝对高大上，不算低调。喜欢雷神之垂LED大灯，颜值高大上，正面很犀利，尾部很经典，车漆感觉比较软，比较薄，已然有轻微剐蹭，不知道哪里来的。

内饰简洁大气，喜欢。做工精良细腻，按键的手感很nice，车辆有个气候控制系统，变态，新车味道很小，窝窝重视环保。

空间真的挺大，布置很合理。空间非常灵活，后面2排座位都可以按比例放倒，这点相当实用，比较了新上市的X5，觉得好像90的内部空间更好，并且还多出个最后一排，空间绝对够用了，最后一排放倒，车尾箱空间无敌。

整体的舒适度很好，而且我发现车窗玻璃采用的是双层的。在过减速带时颠簸很柔和，但是会有一些跳动，是我喜欢的格调，但是细小的抖动过滤稍欠缺，很舒服，是通风座位比较大声。

T5动力够用了主要米不够。驾驭不了运动模式，轻点油门就往前蹿，推背感太强烈了，动力很满意，双增压引擎不是盖的，跑高速很稳，即使雨天的稳定性也是一流。

对操控没概念，到现再也不理解操控是什么意思。有轻微拐弯的时候方向盘会主动打方向，无人驾驶的感觉有没有，悬架偏硬，有些异响，还有待观察，高速也不飘，跑起来很稳。

结语:

保时捷卡宴：外观是我购买此车的重要原因之一，感觉开起来不像开SUV的样子。沃尔沃XC90：正副驾驶座十分舒适，据说是医生设计的，对动力的需求仅在于超车时。我给保时捷卡宴 89分，沃尔沃XC90 93分，我对沃尔沃XC90各方面的能力很满意，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。尽管保时捷卡宴比起沃尔沃XC90也不差，但我依然放弃保时捷卡宴而入手沃尔沃XC90。如今沃尔沃XC90在市场炙手可热，销量是实力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用十个字表达用车感受：都是辆好车，选谁都没错！那么，裸车123万喜提保时捷卡宴，对比表姐的沃尔沃XC90，车主说了实在话。大家觉得它未来发展如何？