“老佛爷，高铁咱们修不起啊”“让洋人来修吧”

熊儿子出品      作者｜熊儿子

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时间如白驹过隙，从2012到2017，六年时光转瞬即逝。

六年前，英国高铁2号项目（即HS2工程）获政府批准，计划于2017年开始建设；而现如今，争端不停，项目更是没有丝毫开始的迹象。

经费超支，民众反对……英国的高铁之路何其茫然，其未来又在何方？

▲英国高铁HS2的兴建计划，一直遭到民间反对。

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2017年初，英国高铁2号项目终于协商完成，获准动工建造。

这本将会是一个历史性的时刻，因为先前的欧洲之星列车只有在HS1线的部分区间才能达到时速300km；而HS2工程建成之后则完全不同：由于列车时速得到较大幅度提升（高达400km），乘客们在路上花费的时间也将更短。

但与此同时，民众先前的担忧却在此刻显灵：“英国高铁造价或成全球最贵，每公里或为中国20倍”。

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是的，你没有听错，真的是20倍。

据英国泰晤士报消息，日前，由英国政府委托专家迈克尔‧宾撰写的评估报告指出，HS2一期工程（连接伦敦和伯明翰）将斥资480亿英镑，而整项HS2工程（全长348公里）将耗资1040亿英镑。

这也就是说，每建设大约1公里的铁路，就要耗资近3亿英镑；而相比之下，中国高铁每公里的造价，仅为1500万英镑左右。（2015年数据）

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太贵了，真的是太贵了。

诚然，不同国家的高铁发展情况不同，建造价格在合理范围内也会有所波动。

如果仅是如此则再正常不过。

但1500万相较之3亿，确实是差的有些离谱。也无怪乎有网友会调侃道：

英国政府，你们的铁路投资如此之大，到底是拿黄金铺的轨，还是白银铺的轨？

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而现实还可能会更糟。

据中国商务部援引英国《金融时报》消息称，英国高铁2号线项目恐超支并延期。

这也就是说，英国人可能在很长一段时间之内，都没福气享受到时速400km的高铁了。

而在中国，已经有乘客在6月26日体验了更快更好的中国具有完全知识产权的复兴号列车。（时速高达400km及以上）

▲6月26日搭乘“复兴号”列车从北京去往上海的乘客/中新网

当然，解决的办法也不是没有，就看“老佛爷”能不能狠下心了；毕竟在先前，英国“大臣”曾表示，“洋人不能帮修铁路”。

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