用这种方法，能保住美国轮胎市场份额

2月8日，贵州轮胎股份有限公司表示，美国对中国卡客车轮胎“双反”将对其整体经营产生一定的影响。

税率高达65.46%

1月24日，美国商务部发布对华卡客车轮胎“双反”调查终裁结果。

其中反倾销税率终裁情况为：强制应诉企业和获得分别税率资格的企业为9%，其他企业为全国统一税率22.57%；反补贴税率终裁情况为：两家强制应诉企业分别为38.61%和65.46%，其他企业为52.04%。

在这次终裁中，美国商务部以贵州轮胎的国有控股企业身份为由，拒绝给予分别税率。

该公司获得的反倾销税率为22.57%，反补贴税率为65.46%。在对出口补贴进行抵扣并进行双重救济抵扣调整后，贵州轮胎倾销和补贴合并保证金率为65.46%。

据悉，此次卡客车轮胎“双反”终裁，将导致这家公司生产的卡客车轮胎，出口美国的难度加大。

2016年1-9月，贵州轮胎向美国出口涉及“双反”的卡客车轮胎销售收入为26727.64万元，占总营业收入的6.56%。

两项措施应对“双反”

为应对“双反”，贵州轮胎拟采取两项措施。

一是加快产品结构及销售地区结构调整，强化非美地区市场开发力度，同时增加国内市场销售量，尽可能减少美国“双反”对公司经营的影响。

二是积极与国外轮胎企业进行合作，争取以其他方式继续维持其卡客车轮胎的对美市场份额。

这两项措施中，第一项是国内企业普遍使用的市场转移，第二项没有明确说明操作办法。

一名长期从事外贸出口的专业人士告诉轮胎世界网，他们可能是在国外找轮胎工厂，生产自己的品牌，比如从泰国找家工厂，给贵州轮胎做贴牌，从泰国出口。

轮胎世界网就此向贵州轮胎董事会秘书处核实，对方电话始终未接通。

上述专业人士分析，因为“双反”只针对生产国，而不针对品牌，所以这样做是可行的。国内有能力的企业可以借鉴此类方法。

根据美国商务部发布的公告，美国国际贸易委员会将在2017年3月6日之前，做出损害终裁。

如果终裁结果为肯定性裁决，即裁决来自中国的卡客车轮胎，对美国轮胎产业造成实质性损害或者损害威胁，则“双反”措施将在2017年3月13日之前执行。

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