分析 | 想让凡尔赛C5 X持续“凡尔赛”下去,东风雪铁龙诚意真的够吗? 2024-06-16 14:53:31 9月23日,东风雪铁龙凡尔赛C5 X终于迎来了正式上市,新车共推出4款车型,售价为14.37-18.67万元。从4月份的亮相,到8月份的预售,再到如今的上市,东风雪铁龙可谓下了一盘大棋。发布会上,东风雪铁龙官方还透露了一个信息:在正式上市之前,凡尔赛C5 X的订单数已经突破万台。不得不说,凡尔赛C5 X的火热行情,再次让大家看到了法系车“翻盘”的可能。那么,刚刚上市的凡尔赛C5 X,又有哪些看点?今天,我们就来好好聊一下。 设计再走跨界风,雪铁龙又“凡尔赛”了一把在正式上市之前,业界关于雪铁龙凡尔赛C5 X的争议还是很大的,尤其是这台车的外观设计。外观方面,脑洞大开的设计师将CXperience概念车的元素大量运用在雪铁龙凡尔赛C5 X身上,得益于此,凡尔赛C5 X在拥有了SUV底盘高度的同时,还有着酷似猎装旅行车的轮廓曲线。之所以说争议很大,因为“玩跨界”的无非有两种下场,一种是发力过大,最终沦为“弃子”;另一种则是迎合需求,刺激销量。从上市订单的反映情况来看,凡尔赛C5 X显然属于后者。具体来看,分体式大灯设计,配合着“X”型LED日间行车灯,有着不错的视觉冲击感。与此同时,大溜背造型与悬浮车顶,配合19英寸轮毂和固特异轮胎,在B级车行列也有着不错的表现。可以看见,为了更好地抓住年轻一代用户,这一代的凡尔赛C5 X在设计上花了不少心思。至于内饰部分,这台车则采用了业界常见的环抱式布局。但需要说明的是,虽然起步价不到15万,但这台车在中控区域应用了大量的软性材质,这一点还是比较诚意的。另外,这台车的座椅还采用了用高密度填充层,在驾驶的时候也可以给我们一定的支撑性,这一体验比老款雪铁龙车型要优化不少。 “入门”配置就够用,驾驶操控让人印象深刻如何读懂中国消费者,这是东风雪铁龙近年来一直在探讨的问题。在印象中,和其他品牌一样,东风雪铁龙也会因为车型的高低配,而为旗下车型配备不同的配置。不过在凡尔赛C5 X这台车上,这种现象得到了很大的改观。在外观部分,凡尔赛C5 X全系配置LED 自动远近光大灯、“X”型LED日间行车灯 、“X”型全LED尾灯等;而坐进车内,主副驾电动调节座椅、后排中央头枕 、后排座椅2/3-1/3可折叠 、多功能真皮方向盘(四向调节) 等也没有缺席。再看大家关注的舒适性层面,像全景大天窗、双区自动空调等配置也均为标配。不仅如此,8扬声器、10英寸彩色高清触摸显示屏、C-Connect3.0智能网联系统、OTA在线升级等配置的加入,也大大提升了用户的用车乐趣,真可谓“低配就够用,高配很享受”。要知道,这些都是主流合资B级车的中高配车型才会有的配置。之所以说这台车的驾驶操控令人印象深刻,因为凡尔赛C5 X全系标配1.6T涡轮增压发动机,最大马力175匹,最大扭矩250牛米,传动方面为8AT变速箱。有的朋友可能觉得参数不占优势,但别忘了,它还搭载了同级车型少有配备的PHC自适应液压稳定技术,所以哪怕是路过一些坑洼地带,这台车的稳定性也有着不错的表现。 卖车同时也在卖服务,东风雪铁龙的诚意看得见以前提到东风雪铁龙的时候,大家都会说上一句,“产品还行,服务不够”。但在凡尔赛C5 X这台车身上,“服务”似乎也可以视为它的一大卖点。在今年9月成都车展,东风雪铁龙总经理毛创新曾在接受采访时称,“中法双方股东一致同意,将彻底贯彻’以客户为中心’,让用户以更低的价格就能享受到雪铁龙品牌带来的更多价值。”而这种“以客户为中心”的服务理念,我们在凡尔赛C5 X身上就可以看见。比如,针对这款车型,东风雪铁龙拓展了新零售模式——品牌直营中心,可提供上门交付及服务;再比如,灵活的金融产品和增值换购服务,在降低购车门槛同时,也让老车主拥有了“回流”的可能;不仅如此,东风雪铁龙还提出了与客户共同成长的“超凡伙伴”计划,让购车客户与潜在客户搭建更深层次的链接。当然,东风雪铁龙的诚意还不止如此。在公布售价的时候,东风雪铁龙还承诺:为进一步让客户用车无忧,推出“1年保价”、“3年保值”、“5年无忧”的保值保价服务。要知道,一年85%、两年75%、三年65%的二手车回购价格,甚至高于不少畅销的日系车型。 结束语从2019年到2020年,从“元”计划到“元+”计划,东风雪铁龙的变革有目共睹。基于跨界而来的凡尔赛C5 X来看,在“产品+服务”的双重助力下,它已然拥有了在B级车市场突围的可能。虽然强者很多,但凡尔赛C5 X至少已经有了一个不错的开端。当然,要想让凡尔赛C5 X持续“凡尔赛”下去,后期的服务与营销,也需要跟上品牌向上的步伐。东风雪铁龙能否回归主流阵营,法系车是否可以“翻盘”?凡尔赛C5 X将起着决定性的作用! 赞 (0) 相关推荐 东风雪铁龙提前20年预定的“凡尔赛”,凡到你了吗? 凡尔赛作为世界五大宫之一,享誉全球,象征了气质.优雅和高贵.东风雪铁龙以"凡尔赛"为名,酝酿20年才推出这款全新车型,寄予了品牌重振雄风的美好愿望. 前方1715字符 需4分钟 ... 拐点凡尔赛 IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/10/16 内紧外松的神龙,正在努力把凡尔赛C5 X变成自己触底反弹的那个拐点. 记者丨赵威 责编丨罗超 编辑丨朱锦斌 预售一个月,订单超过1万辆.这样 ... 音频丨雪铁龙凡尔赛,一点都不法系 百车全说 别人研究车,而我研究你! 连续5期埃隆·马斯克的节目,让很多听友非常怀念之前聊车的日子.今天这期,咱们就聊聊最近热度非常高的雪铁龙凡尔赛C5 X.这款车的名字跟它造型特别搭,因为不是人人都喜 ... 今年最有诚意的新车!网友嫌胎面窄?立马安排上! 要数今年最备受消费者期待的车型,无疑是这台不到15万起售价.搭8AT变速箱.定位中型车的雪铁龙凡尔赛C5 X. 点击查看凡尔赛C5 X详细资料 GLC?X3?Q5L?40万买豪华SUV该怎么选?老司机 ... SUV版凡尔赛?1.8T+8AT 雪铁龙新SUV曝光!势头真猛 曾经不少人认为,法系车在中国市场已经无力回天,但随着雪铁龙凡尔赛C5 X的上市并热销,它仿佛又迎来了春天.这主要得益于法系车出色的设计水平,而雪铁龙也尝到了甜头,于是在即将推出的新款SUV上,采用了凡 ... 标致2008售价不到10万,凡尔赛有求必应,法系的诚意能打动国人吗? 近日,东风标致推出了首款线上直销车型,也就是标致2008 THE ONE版.单看标致2008,作为标致入门的SUV车型,法式的"执拗"在这款产品上体现得淋漓尽致:1.2T三缸加双离 ... 反攻从凡尔赛C5X开始 "我们前进的路会越走越结实" 作者 | 吴 静 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 雪铁龙的中国故事,终于有了新篇章. 2021年4月12日,上海宝龙美术 ... 比亚迪领先,9月这些品牌销量飞涨,选热销车准错不了! 买车用车就找SUV大咖 一眨眼,长达7天的国庆假期就这么结束了.很多人还在国庆游山玩水的时候,各大车企却马不停蹄地公布了自己的9月汽车销量成绩,似乎是要为这个喜庆的节日增添一些快乐的氛围. 比亚迪-新 ... 这才是凡尔赛本赛?东风雪铁龙凡尔赛C5X全球首发 2021年4月12日,雪铁龙最新的中高级旗舰车型C5X在上海全球首发.当东风雪铁龙品牌总经理毛创新宣布其中文名为"凡尔赛"时,发布会现场迸发出阵阵惊诧之声.没错,东风雪铁龙凡尔赛C ... 东风雪铁龙毛创新:雪铁龙怎么下来的,就要怎么上去 "我们希望以前销量怎么掉下来的,今年就怎么样慢慢的回去."在上海车展专访间里,东风雪铁龙品牌总经理毛创新对媒体表达了这样的豪言壮语. 在巅峰时期,东风雪铁龙在中国一年的销量能达到3 ... 入门即凡尔赛,东风雪铁龙凡尔赛C5 X顶配不超19万 东风雪铁龙凡尔赛C5 X入门即享主流B级车中高配才有的12项配置,高配车型还有众多科技配置傍身,在众多合资品牌车型中极具竞争力. 近日,东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式开启预售.新车推出四款不同配置车型, ... 《汽智帮你选新车》No.23|东风雪铁龙凡尔赛C5 X 首推势不凡版 比迈腾便宜4万多!史上最强四不像入门即高配 同级最高性价比! 法国人的设计,德国人的机械,在各行业里均有口皆碑,而今天有一辆继承法式设计以及极具性价比的法国中型车正式上市. 其实东风雪铁龙凡尔赛C5 X在今年的上海车展上亮相,并在今年8月正式开启预售,得益于丰 ... 对凡尔赛C5 X,东风雪铁龙真的努力了 因为在中国市场的发展实在是跌宕起伏,近几年东风雪铁龙每推出一款新车,都会被外界解读为品牌的救世主,2017年推出的天逸 C5 AIRCROSS如此,2021年推出的凡尔赛C5 X还是如此. 这也难怪, ... 凡尔赛C5X下线仪式上 东风雪铁龙总经理:我们没有竞争对手 借助"凡尔赛"这句网络流行语,让已经毫无存在感的东风雪铁龙蹭了不少热度. 今年的上海车展上的东风雪铁龙展台上,东风雪铁龙旗下的这款凡尔赛C5X也正式亮相. 6月7日,在神龙汽车成都 ... 推出全新车型C5X 命名为凡尔赛 能否让雪铁龙东山再起? 最近几天,"凡尔赛"这个网络热词似乎更火了.原因,和雪铁龙有关. 进入中国市场近40年,来自法国的雪铁龙品牌可以说承载了几代中国人的记忆. 然而,时至今日雪铁龙汽车在国内的销量异常 ... 这次雪铁龙动真格了,14.37万元预售的凡尔赛C5 X,配置很良心 不知道从何时起,"凡尔赛"在网络上走红,成了低调炫耀的代名词. 而恰好,雪铁龙即将推出的新车C5 X,也将中文名称定为凡尔赛. 于是,在一些人看来,东风雪铁龙是在蹭热度. 实际上, ... 东风雪铁龙尝到甜头,新车国内热销,还要“反向”出口欧洲 东风雪铁龙尝到甜头,新车国内热销,还要"反向"出口欧洲 虽然中国汽车市场的需求量很大,但是不同的品牌之间存在严重的两极分化现象,比如在合资品牌领域当中,德系日系基本上不用因为销量发 ...