汽车胎压总是不稳定，车胎隐隐存在漏气嫌疑，可以自检胎压泄露处

文/夙靳霁

可能有不少车主在用车的过程中，发现车辆的胎压总是不够。即便是前不久刚刚为轮胎进行充压，在当时的压力属于正常状态，但是用不到一个星期左右，车辆的胎压就会出现不足的情况。并且这种形象时有发生，那么这个时候就需要注意了，车胎可能在某个部分有泄露胎压的隐患。

异物刺入

因为大多时候，轮胎上会有比较复杂的花纹，并且有的花纹纹理比较繁复，所以即便是有异物嵌入轮胎，也不好被发觉。这个时候，需要对车辆的轮胎仔仔细细做个检查，并且要观察花纹缝隙处是否有异物嵌入其中。

通常轮胎对于一些较长的螺丝钉没有太大的抵抗力，并且螺丝钉在扎入车胎之后并不会直接导致车胎出现异常，由于螺钉比较扁，所以在螺丝钉扎进轮胎之后，螺顶也会嵌入到轮胎的表面胎壁，将这处缺口堵住。

但是车辆在行驶过程中，由于轮胎属于移动状态，所以在挤压之下会导致螺丝钉和轮胎衔接的地方出现小缝隙，从而导致轮胎漏气，这也就使得轮胎在行驶一段时间后，胎压就会逐渐降低，从而影响轮胎正常工作。

遇到这种情况，需要将刺穿轮胎表面的异物清理掉，这样才能够减少轮胎的损失。因为不及时将其清理掉，螺丝等尖锐硬物就会反复对轮胎造成损伤。但有时候这些尖锐异物刺穿轮胎的部位比较隐蔽，或者是直接嵌入到了纹理之中不易被察觉。

喷水检查

届时，可以选择在轮胎上面喷洒一些水，或者是针对轮胎的花纹缝隙处滴一些水在上方。如果轮胎处有漏气的隐秘地方存在，那么在有水的地方就会开始冒泡泡，或者是发出滋滋的声响。如果在轮胎表面出现这种情况，冒泡或是发出响声的地方就是漏气的地方。

检查轮胎内侧

另外，除了需要检查轮胎是否被尖锐的硬物刺破或嵌入，还需要对轮胎的内圈边缘进行检测。因为相比较轮胎表面来说，它的内圈边缘是比较薄弱的地方，胶质并没有轮胎表面那么厚。并且是和轮毂贴合处，所以长时间在行驶过程中会出现磨损情况。

尤其是车辆在马路边停靠时，很容易接触到马路边的台阶，从而也会导致轮胎内圈边缘的磨损加重。甚至有可能在轮胎套进轮毂时，由于操作不当导致轮胎内圈的内部出现了破损现象。而这些，不仅会让车轮出现漏气问题，甚至还存在爆胎的隐患。

在检查车胎内圈的时候，需要将轮胎从轮毂上拆卸下来，然后检查一下车胎内圈的边缘是否出现了胶质脱落的情况。通常内圈边缘的胶质涂层非常薄，并且在这层胶质下面紧接着就是帘子线，而帘子线又是线织成的，如果胶质层脱落，里面的帘子线也会遭到损坏。

通常轮胎内圈边缘的磨损程度可以用肉眼明显看到，如果内圈边缘的胶质不够整齐，那么轮胎在贴合轮毂时就没有足够的密闭性。在严重的时候，可能还会导致轮胎出现开裂情况，甚至是鼓包现象，这两种问题都容易导致爆胎。

检查阀门

另外，如果轮胎的阀门没有足够的密闭性，也会导致轮胎的胎压泄露。尤其是胶质阀门，这类型阀门在长时间的使用下会出现材质老化现象，表面会有龟裂纹理。如果再经常受到磨损，就会出现破损情况。所以通常金属阀门会更好用一些，但是费用也会更高一些。