中国大地上轮胎厂龄排队
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上海正泰橡胶厂（1927年）
上海正泰橡胶厂始建于1927年，1946年开始生产轮胎，1980年成为全国最大轮胎企业，年产能150万条。1990年与上海大中华橡胶厂联合组建上海轮胎橡胶（集团）公司，成为公司核心层企业。2001年新建的年产140万条半钢子午线轮胎厂与法国米其林合资成立上海米其林回力轮胎有限公司，正泰的名称从此在行业消失。
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大中华橡胶厂（1928年）
大中华橡胶厂始于1928年，1934年10月制造出我国第一条汽车轮胎。次年开始批量生产，投放市场，成为中国轮胎工业发展史上的里程碑。
1961年，大中华橡胶一厂力车胎生产开始移交中南橡胶厂，1965年年产20万套轮胎的设备及707名职工内迁贵阳，支援贵州橡胶厂扩建成为贵州轮胎厂。1981年定名为上海大中华橡胶厂，1990年与上海正泰橡胶厂联合组建上海轮胎橡胶（集团）公司，成为公司核心层企业。
1992年公司改制为上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司，成为中国轮胎行业首家上市公司。2007年上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司更名为双钱集团股份有限公司。
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青岛黄海橡胶（1933年）
国营二厂就是现在的黄海橡胶，始建于1933年，时称齐鲁公司青岛橡胶厂，后为山东橡胶总厂，年产轮胎5万条。1952年改称国营第二橡胶厂（青岛），1958年和国营一厂一起下放地方改称青岛橡胶二厂。和国营一厂一样，国营二厂同样为全国轮胎产业做出了巨大贡献。
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桦林橡胶厂（1938年）
始建于1938年，1950年从沈阳迁至牡丹江，为国营第一橡胶厂，后改为桦林橡胶厂。1999年经中国证监会批准，成为上市公司(股票简称“桦林轮胎”，股票代码“600182”)。桦林曾位居中国轮胎行业第一名，是中国轮胎行业的摇篮，向全国各地及轮胎行业输送4000多名骨干人才。
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贵州轮胎厂（1958年）
贵州轮胎股份有限公司前身为贵州轮胎厂，始建于1958年春，1965年与上海大中华橡胶厂内迁部分合并扩建，1996贵州轮胎股份有限公司96年改制为上市公司。
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重庆轮胎厂（1958年）
1956年化工部决定在重庆新建四川轮胎厂，改扩建后的东北各橡胶厂的基建队伍大部被调去，后来形成了重庆轮胎厂。资料显示，重庆轮胎厂成立于1958年，是西南地区第一个轮胎厂。当时，原化工部根据西南地区交通事业发展的需要，决定在重庆中梁山建设一个轮胎厂，设计产能为年产55万套轮胎。同年国庆前，该厂利用土简设备和改造民房作为车间，在60天内生产出了17条轮胎。
1964年，重庆轮胎厂扩建完成，一跃成为西南地区最大的轮胎厂。九十年代中期因为不能持续发展，出现合资情况，重庆轮胎厂变更为重庆中策轮胎有限公司。2001年被佳通轮胎收购。
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中策橡胶（1958年）
中策橡胶集团有限公司的前身杭州海潮橡胶厂成立于1958年，1958年7月1日，第一条手推车胎诞生。1960年“海潮牌”产品商标注册，1966年8月改为“朝阳牌”。1966年杭州海潮橡胶厂更名为杭州橡胶厂。
现在中策橡胶产品线涵盖卡客车轮胎、乘用车轮胎、摩托车轮胎、自行车轮胎、工业工程轮胎、ATV轮胎等。旗下拥有朝阳、好运、威狮、全诺、雅度5大品牌以及中策车空间服务平台。目前中策拥有朝阳、建德、金坛、萧山、安吉、永固、清泉等13个国内外大型生产基地，在全球160多个国家拥有超过1200家经销商，并与250000家的轮胎店形成遍布全球的服务网络。
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风神轮胎（1965年）
风神轮胎的前身为国营河南轮胎厂，始建于1965年，国营一厂曾参与援建河南轮胎厂，国营一厂将工程大胎全部迁入了河南轮胎厂，现在的风神轮胎的工程轮胎依然世界闻名，2003年风神轮胎在A股上市。
9
银川橡胶厂（1965年）
银川橡胶厂建于1965年，是国家为了加强少数民族地区工业建设力量和调整全国橡胶工业布局，作出了关于“三线建设”中重点加强战略大后方的整体部署，将东部地区重点橡胶工业企业部分搬迁至宁夏，同银川橡胶制品厂合建银川橡胶厂。（1965年青岛第二橡胶厂划出三分之一的设备（20万条），600多人筹建了宁夏银川橡胶厂。国营第三橡胶厂（沈阳）简称国营三厂，1965年拨出1/3设备人员援建银川轮胎厂）建成之年便投入生产，后经艰苦发展，一举成为西北地区最大的轮胎生产基地和重点企业，同时也是国内唯一航空轮胎翻新的生产企业。
1993年银川橡胶厂与香港中国轮胎集团有限公司合资，成立银川中策（长城）橡胶有限责任公司。1999年，银川橡胶厂和宁夏电力开发投资公司共同斥资组建银川（长城）轮胎有限责任公司，银川橡胶厂占55%股份，宁夏电力开发投资有限公司占45%股份。
2002年，银川橡胶厂与新加坡佳通公司、安徽佳通轮胎有限公司成立了两个合资公司“银川佳通长城轮胎有限公司”和“银川佳通轮胎有限公司”。2004年，新加坡佳通公司和安徽佳通公司分别将其持有的以上两合资公司的股权转让给佳通轮胎（中国）投资有限公司，而佳通轮胎（中国）投资有限公司的实际控股人是新加坡佳通集团，在银川佳通长城有限公司中，佳通公司持股17255万元，占70%，银川橡胶厂持股7395万元，占30%。在银川佳通轮胎有限公司中，佳通公司持股27255万元，占78.66%，银川橡胶厂持股7395万元，占21.34%，自此银川橡胶厂从意义上讲已经属于外资公司了。
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东风轮胎厂（1969年）
1967年中国第二汽车制造商在湖北十堰开工建设，为其配套的东风轮胎厂也于1969年开工建设。东风轮胎厂是新中国成立以来，国家投资建设的最大的轮胎厂，原化工部所属三线企业，设计能力为年产100万套载重汽车轮胎大型企业，当时生产的轮胎70%给二汽配套，30%销往全国各地。黄海橡胶以及上海正泰橡胶厂都曾支援东风轮胎厂。东风轮胎厂曾与马来西亚金狮集团合资组建东风金狮轮胎公司，2005年由国企双星集团托管，后兼并重组为双星东风轮胎公司。
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泰山轮胎厂（1970年）
山东泰山轮胎有限公司始建于1970年，是原化工部58家定点专业轮胎生产企业，由青岛黄海橡胶股份有限公司的前身青岛第二橡胶厂援建，2002年改制为“山东泰山轮胎有限公司”。
泰山轮胎自2016年开始，被“互联互保”模式拖累，陷入多起金融借贷纠纷案件中。泰山轮胎在2019年经历了5次拍卖，其中房地产拍卖了三次，股权拍卖了两次。自2019年1月份开始，这家轮胎企业多次被列为执行人，涉及金额巨大。从2019年开始，山东泰山轮胎的法人就开始被限制高消费。
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海大轮胎（1970年）
1964年四川橡胶厂（海大集团前身）正式选址简阳，1970年6月，四川橡胶厂土法上马开始建厂。1980年，历时近10年时间四川橡胶厂工厂全面形成了11万套托拉机轮胎和40万套自行车胎的生产能力，工业总产值700余万元。
2020年，海大集团已经从一个年产11万套拖拉机轮胎小厂发展成为全钢商用子午线轮胎100万套/年，半钢子午线轮胎900万条/年，斜交商用轮胎100万套/年的生产能力，销售收入44亿元，出口创汇超1.3亿美元的大型企业集团。作为国家定点的、四川省唯一的集研发、经营和生产商用汽车轮胎和乘用汽车轮胎于一体的国家大型骨干企业，海大集团担负着中国西部商用子午线轮胎、乘用子午线轮胎研发、制造的重任。
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玲珑轮胎（1975年）
玲珑轮胎创立于1975年，前身为招远轮胎制修厂。在12年中连换七任厂长后，该厂已经徘徊在倒闭的边缘。1987年，招远轮胎厂迎来了第八任厂长，39岁的王希成。之后，招远轮胎制修厂更名招远县轮胎厂，后又相继更名为烟台轮胎厂、山东玲珑橡胶有限公司，公司主营业务从轮胎的翻新与修补，变成了轮胎生产。
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三角轮胎（1976年）
三角轮胎的前身是威海轮胎厂，该工厂于1976年动工，1978年正式挂牌成立。1990年年底，丁玉华调到威海轮胎厂任厂长，自此，在他的带领下，经过几十年的不断努力，最终使三角轮胎成为中国轮胎领军企业，跻身世界轮胎业前15强。
这些老牌轮胎厂，有些因为特殊原因已经不在生产，但是在其他方面发挥着余热，有些工厂依然还奋斗在生产的第一线，他们见证了了中国轮胎的从羸弱到崛起的发展史。现在中国大地上矗立着上百家轮胎工厂，包括大量的外资轮胎企业工厂。现代化的生产设备已经将轮胎厂升级为智能制造工厂，“土法上马”已经成为历史，很多百万、千万产能工厂一年时间就能投产。
很多老轮胎厂曾是某座城市的标志，承载着几代人的记忆，他们完成自己的历史使命后，转身离去，留给后人一段传说。
（原创，责任编辑：Jeff）