娄邵快速铁路双峰新娄邵铁路印记！

新娄邵铁路：即娄邵快铁（娄邵快速铁路）。2009—2015年娄邵铁路等大批铁路扩能改造，实则新建快铁，设计时速提到200公里。新路全长93公里，双线，客货共线，同时开行动车组。新线车站为：娄底、娄底西站（货运）、双峰北站、廉桥站、邵东站、邵阳东站（货运）、邵阳站。从邵阳坐火车到长沙：进娄底南站走沪昆高铁最快80分钟，进娄底站走湘黔铁路是200分钟。

新娄邵铁路的建设号称史上最难产的铁路之一。立项过程反反复复，新铁路设计时速，开始不高，是120公里，后来由于中国高速铁路和快速铁路大发展，提升为160，再提升到200公里并预留250的提速条件，提速本质上是提升基础条件。线路也由原线路扩能改造到最后的全部新建。

图为跨上瑞特大桥

2009年6月1日，新娄邵铁路匆匆上马，举行了开工奠基仪式。然而直到2010年10月8日，才算是正式开工建设，期间因为各种原因修修停停，直到2015年7月31日全线站前主体完工，进入联调联试阶段。最后到2016年1月6号，全线建成通车。

新娄邵铁路正线全长97.15公里，全线74座桥梁，其中中桥10座，大桥37座，特大桥27座。20个隧道，221个涵洞。

一桥飞架南北图为横冲里特大桥

G6484（邵阳→福田）进双峰北站