提辆丰田雷凌值吗？行驶了8400公里后，车主道出了一句大实话

当今汽车行业可谓波涛汹涌，各有特色特征的好车被纷纷推陈出新。“小刚炮”福克斯，在销量上不断交出满意的答卷。“豪车中的销量王”宝马5系，被车友誉为同级性价比之王。注重获取精神上的享受的今天，只有真正懂得消费者要求的车型才能屹立不倒。正如雷凌和领克03。

今天有幸请到老司机小高，他之前一直开同事的丰田雷凌，为了出行方便，他入手一辆领克03，他1个月就把车辆开了2000公里，领克03到底是怎样的一款车？和丰田雷凌相较究竟有什么不同？一起来听听他是怎么说的吧！

先开雷凌

颜值：很适合现在的年轻人的外观需求。尤其前大灯的设计，犀利时髦，真的很酷，特别的漂亮，正面犀利，特别耐看，后部稍显不足，轮圈比上一代好看，十六寸轮圈，优科豪马轮胎，挺好的。

一个比较偏向运动感高级感不足的内饰吧。除了座椅让人不满意以外，其他方面都很可以，丰田雷凌的内饰是简单流畅的，中控台的触摸屏特别高档，味道个人感觉还好，整体属于够用就行了状态。

空间方面，它的整体表现还是特别不错的。中央扶手区域和车门位置的置物空间还算不错，放一些零碎的小物品都挺好，最后排空间也不错，因为我们一家是三口人，第二排基本上没有坐满的情况，尾箱的空间比较满意，能放上两个大的行李箱。

整体来说舒适度蛮好的。得益于底盘的提升，车的舒适度有了很大的提高，驾驶席调整好，空调不错，吹的挺快的，靠背角度设计上也特别合适，长时间驾驶或者乘坐不容易有疲劳感。

平时加速提速方面变现也是很卓越，动力输出顺畅。所以使用的cvt的变速箱换挡相当流畅，是加速感觉慢了一些，1.2TL4引擎，再加上涡轮增压，起步的时候不会觉得肉，这点我很满意。

这款车的操控性我也喜欢，也比较的简单。定速巡航还是很好用的，长途行驶能解放下双脚，首先它的方向盘特别轻，转弯精确，指哪打哪，轻点油门，急提速。

再开领克03

外表：外观最高，第一眼就看记住了。LED比卤素灯亮太多，自动大灯好使，官方介绍尾翼是真的能起到增加下压力作用，赞一个，另外，后尾部车灯设计独特，也是挺好看的。

内饰没什么说的，绝对都会说好的。内饰材质结实，全是软包，音箱音质不错，个人比较满意，简单，大方，按钮设计简约好看，自带气氛灯，颇有驾驶情调。

空间适中，家庭用这空间足够了，做5个人还是还是挺舒适的。前排储物空间一般，平时够用，2.对于一款紧凑型轿车来说，后一排搭乘体验还不错，后备箱底板平整，进深及开口也还好，整体空间不错，够用。

更感觉自己开的是一个舒适性轿车。前后独立悬架，对于外部抖动的缓冲功效也比较好，空调很好，制热很快，舒适度很好，座椅包裹感相当好，材料层次分明很舒服。

从实质使用看，动力从一定程度上说也还是够用的。动力相当棒，这个价位，2.0T，找不出第二辆，持续给油，依旧会有推背感，平常在市内，高速开开，那绝对是够够的了。

这些最重要的基础驾驶系统03都没有出过任何故障。底盘的调教整体还是偏硬得，但是我觉得这样开着也是挺舒服的，转向虽然很轻，但是根据车速越快方向盘也越来越重，精准度也很好，速度100后加速也很轻松，是一部适合远途驾驶的性能车。

结语:

丰田雷凌：更有种超级跑车的意思颜值真的是无话可说，这车开起来是非常舒服的。领克03：挺舒服的，真的有一个点要说一下，动力与舒适性都考虑到了。我给丰田雷凌 88分，领克03 94分，领克03对我来说不能更完美，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。虽然某些地方没丰田雷凌那么好，但只有领克03才是我最爱的那一款。现在很多人承认它的价值与地位，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。经过驾驶，我心情可以用十个字形容：都是辆好车，选谁都没错！那么，先开丰田雷凌，再换了领克03，两车对比，车主说了大实话。大家认为怎么样？